Tateyama

Oui, vous avez bien lu: 38 (trente-huit) rebroussements sur ce chemin de fer forestier de Tateyama (Sabō Erosion Control Works Service Train). C'est sa précieuse "meishi", sa carte de visite, celle qui lui a valu le classement en tant que "monument industriel". Les "switch-back" sont regroupés en 8 endroits, avec un maximum de 18 en un seul endroit, évidemment situé à l'autre extrémité de cette ligne de 18 kilomètres à l'écartement de 610 mm. Et comme le train ne transporte pas de voyageurs, (hormis les ouvriers)... Certes, une... [Lire la suite]

Retour à Tateyama vers 15 heures, en fait le deuxième jour, après une journée de balade sur les sentiers de Migadahara. Selon les informations que nous avons pu trouver, les trains forestiers devraient revenir "entre 16 et 17 heures". Evaluation de la situation à Tateyama-Eki. Le véhicule de droite, ex Tokyu, se met en place pour le départ de 15h17. A gauche. le "vista-car" de la Chihõ Tetsudò est déjà à quai pour assurer le tokkyù (spécial-express, à supplément) de 15h50. Un exemplaire unique, rescapé de Keihan après des années de... [Lire la suite]

En sortant de la gare souterraine du trolleybus de Tateyama (derrière le bâtiment de droite), on est à Daikanbo. Un lieu de transit et... de prises de vues, un nid (à touristes...) accroché aux rochers. Les couleurs d'automne sont à leur apogée.  Pas de balades possibles ici, juste une terrasse panoramique pour un paysage qui, ma foi, est tout simplement superbe. Certes, le jour n'a pas été choisi tout à fait par hasard. Il y a, au Japon, une météo à consulter impérativement si on veut arriver au bon moment au bon endroit: la... [Lire la suite]

En sortant du Chuhõ Tetsudõ, il faut presser le pas. Il est 07h05, le parking est plein et la file est longue pour réserver sa place dans le funi. Pas de réservation en ligne, sauf pour quelques types de billets à validité très limitée vendus sur le net. Donc, une demie heure d'attente pour avoir une place à ...08h40. Et cela en période de Covid, où il n'y a aucun groupe. Les jours de grande affluence, il n'est pas toujours possible d'obtenir un ticket d'embarquement, d'où l'importance de venir tôt. Depuis la file, j'en profite pour... [Lire la suite]

Toyama, peu avant 6 heures du mat'. Alors que la ville est encore calme, des piétons équipés de sacs à dos convergent depuis des hôtels proches vers la gare du Chiho Dentetsu. Une bonne trentaine de personnes, qui prendront le même train que nous. Il fait beau, la météo est radieuse (il faut bien choisir son jour...). Petit déjeûner sorti du sac dans le train. Heureusement, on peut "tomber le masque" un moment, on ne risque pas d'amende ici, il n'est que "vivement recommandé", mais porté par le plus grand nombre. En période de Covid,... [Lire la suite]

Lorsqu'on est domicilié au Japon, le JR-pass reste un vague objet du désir, inaccessible aux résidents du pays. Mais une offre spéciale de JR a retenu notre attention: la Tateyama à volonté durant 8 jours pour 24'000 yens (220 Euros), y compris le trajet d'accès depuis Osaka. Une véritable aubaine! Sans compter que, sans les touristes étrangers, il y aura beaucoup moins d'attente aux divers moyens de transport... La Tateyama est la "route alpine" qui relie Toyama à Nagano, par une succession de moyens de transports publics divers et... [Lire la suite]