Salut à tous, c'est le retour de l'otaku, le Densha Otaku, le maître-chef des lieux. J'ai laissé la place à Jean-Mi San pour conter ses aventures fraîches d'automne hivernales, qui vous ont comblé je le sais, et me revoilà pour la suite de mes aventures...

Hikone est le centre névralgique d’Omi Tetsudõ. C’est là qu’il y a le «shako», le dépôt où s’effectue l’entretien du parc. Il y a de nombreuses compositions aux couleurs aussi chatoyantes que variées qui attendent tranquillement la fin de l’après-midi...

Au départ de Yôkaichi, la ligne est franchement campagnarde jusqu’au premier évitement. Un peu plus loin, les lignes du Shinkansen et d’Ōmi Tetsudō se côtoient sur plusieurs kilomètres. En fait, les deux lignes se côtoient mais ne se fréquentent pas....

Yôkaichi est l’un des centres du réseau, c’est là que la ligne venant d’Omihachiman rejoint la ligne principale Maibara-Kibukawa. Ici, la rame de gauche retourne sur Omihachiman, celle de droite est en réserve. Les rames de la série 800 sont plutôt colorées…...

En plusieurs endroits et même sur de nombreux kilomètres, les lignes d’Ōmi Tetsudō flirtent avec celle du Shinkansen. Elles le croisent ou le côtoient. Mais les trains rapides, bien protégés par leurs murs antibruit, dépassent les convois locaux sans...

S'il y a quelque chose de fascinant chez Hankyû, c'est bien le départ simultané de trois trains, toutes les dix minutes, de la gare d’Umeda. Otaku l’avait déjà traité il y a plus de dix ans sur ce blog, depuis les stations de Juso, (Juso 2e reportage)...

Retour au pont Nankai de la rivière Yamato, une quinzaine de minutes à pied depuis Abikomichi. La lumière baisse gentiment en fin d’après-midi, c’est un moment où les lumières sont plus douces. Quelques images en filé vidéo, avec un petit espoir quand...