03 juillet 2009
Des jardins de Kyôto eki
Je vous avais prévenu, la visite de Kyôto eki sera longue!
Je vous montrerai tout, du sol au ...jardin sur le toit. C'est un peu la dernière étape, même s'il me reste encore biens d'autres plans de diverses choses.
Mais allons nous reposer quelques instants au jardin sur les terrasses panoramiques au sommet de la gare de Kyôto.
Juste histoire de vous donner envie d'y retourner, ou de vous montrer ce que vous avez raté la dernière fois et où vous devrez donc aller la prochaine fois!
Deux belles (sûrement, comment peut-il en être autrement pour des japonaises!) sous leurs non moins belles ombrelles.
Prendre le temps de vivre à plusieurs dizaines de mètres au-dessus de la ville, au sommet d'une gare à la folle architecture, mais sans plus y penser outre mesure! Les pieds dans l'herbe, un bon bouquin, une douce ombre, on est bien!
Mais il y a bien entendu une vue des plus remarquable depuis cet observatoire, sur la ville, sur les voies y menant et sur les quais.
Quoi, vous n'avez pas de bons yeux? Votre écran est trop petit?
Bon OK, je recommence avec une image plus lisible ...
Alors, joli non?!
Et là je vous le demande, comme si nous étions un jeudi, mais moi je dis que le vendredi ça marche aussi, si ça vous dit, mais moi ça me dit!
- Quels sont les trains que vous reconnaissez sur ces images?
J'attends vos réponses en commentaire. Merci. (Ne vous bousculez pas tous comme la semaine dernière svp!)
Sur l'image suivante, c'est aussi facile que très beau ...
Les voies parallèles de la Tôkaidô line menant vers Ôsaka, et partant à droite toute les deux voies de la San'in main line, plus seule au milieu une voie menant vers le dépôt collé contre le SL Umekôji museum.
Sur les images suivantes, les quatrième et cinquième de ce petit jeu du vendredi, il y a aussi pas mal de monde à reconnaître, alors qui?
Et de nuit c'est presque la même chose, avec moins de trains.
Voilà!
Alors la prochaine fois vous monterez jusqu'au 7ème ciel de Kyôto eki pour shooter les jolis densha?
J'espère bien que oui!
02 juillet 2009
L'oeil dans les escaliers de Kyôto eki
Vue d'en haut, d'où je ne sais plu, trop haut!
Et une vue vers le haut, vers l'infini, dans un escalator, vers le ciel d'un soleil voilé projetant une vive lumière ...
Vous commencer à connaître mes délires de montages photographiques directs avec mon Samsung S850, en voilà un pour cette série 'escalator up to the sky' ...
Et d'autres amusements ...
01 juillet 2009
Jeux d'architecture entre ciel et fer
De plus en plus extravagant!
Pourquoi ne le serais-je pas, tout comme l'est cette oeuvre architecturale qu'est la gare de Kyôto?!
Je monte dans les étages. Est-ce bien des étages? Je ne sais plus, mais je monte, je m'élève. Je ne touche plus terre, je ne veux plus, le 7ème ciel se rapproche inexorablement.
Et des paysages fantasmagoriques métalliques magnifiques honorifiques ...
J'en perds le sens de la raison, mes mots déraillent (si ce n'est qu'eux ça va!), ma tête tourne en tous sens et les objectifs de mes APN ne savent plus où donner de la cellule!
Le Canon grand angle par-ci, et le Samsung démultiplie par-là!
Nous sommes dans un autre monde, une autre planète.
La planète Japon.
Vous connaissez?
- Non?!
Alors allez-y un jour, je ne saurai que trop vous le conseiller.
En même temps je ne fais que vous le vendre depuis 3 ans entre ce blog et 'Japonotaku'!
Bon, replongeons-nous dans les entrailles du monstre métallique kyôtoïte avec les délires de montage remixés de Densha Otaku en association avec Samsung S850 ...
Ouf!
Alors? pas trop perdu?
Des montages directs à la prise de vue d'images en 2, 3 ou 4 parts, en bandes ou en carrés. Voilà les possibilitées que m'offre ce formidable Samsung S850 (110 euros!!!) en très bonne qualité (8 millions de pixels, 50 iso).
Bref une affaire en or.
Je vous conseille avant tout achat de matériel numérique, en plus des grandes marques historiques, d'aller faire un tour chez Samsung juste pour comparer. Pas seulement le prix, mais surtout les performances, qui bien souvent sont au top!
J'envisage d'ici quelques jours de me payer enfin un vrai caméscope numérique (rôle tenue auparavant par ce même Samsung 850, c'est vous dire s'il est complet!), et ce devrait être un Samsung HD avec système SSD, sans mécanisme aucun. A voir!
J'aimerais vous montrer une dernière image réalisée avec cet appareil, avec un montage de deux images simplement, mais mise tête bèche le résultat final est très perturbant et presque incompréhensible ...
Je suis arrivé preque au sommet de la gare de Kyôto, près du jardin (oui il y en a un!) avec la vue sur cette grande aile métallique protégeant les escaliers mécaniques, vue ici en reflet dans une paroi de verre avec en plus un effet miroir mis en opposition verticale.
Dans le même genre, j'ai aussi cette version ...
Et le nez dans ces structures métalliques, comme un oiseau libre, avec le regard tombant vers le bas du grand hall de Kyôto eki ...
Et comme il est de coutume depuis le début de ce reportage sur Kyôto eki, je termine avec une photo de nuit d'un de ces grandes ailes du toit.
30 juin 2009
Sous la voûte de Kyôto eki
Je ne vous demanderai pas de trouver la clé de la voûte de la gare de Kyôto, finement cisellée de métal entrelacé, mais grandiose dès qu'on lève les yeux sitôt entré dans la gare.
La première fois, le premier regard est une émotion intense.
Quel spectacle, quelle oeuvre, quelle beauté!
Je pense que les anti-architecture moderne ont quitté la salle depuis quelques jours, ne reste plus que ceux qui ont été subjugué par cet édifice majestueux.
Ceux qui ont levé les yeux, sont resté planté au milieu du tumulte d'une gare vivante et on fait 'Waouhh' dans un souffle ...
Comme pour vous perdre dans la structure métallique du toit de Kyôto eki, dans les entrelacs, dans le fouillis faramineux,qui est bien entendu un chef d'oeuvre de travail du métal.
Sur le dernier plan du haut, c'est une image montage direct à la prise de vue, séparée en 3 plans recomposés du toit.
Que l'effet fasse tourner votre tête,
comme sur ce grand plan suivant qui va vous brouiller votre regard en créant un effet de vitesse lorsque vous allez descendre l'image, et ce plusieurs fois de suite ...
Kyôto eki, 12/2003
On recommence?
Oui, encore un peu.
Parce que c'est bon de vivre des expériences ...
Kyôto eki, 08/2008
Puis ça suffit.
Il va falloir comprendre maintenant.
Le ciel est trop haut, le terre trop basse.
Prendre de la hauteur pour avoir quelques réponses.
Je ne vais pas vous faire un cours d'architecture, ce n'est pas ma spécialité, et ce serait de trop rébarbatif.
Nous allons juste essayer ensemble de comprendre avec des images, d'être ému par une structure, de même se perdre dans celle-ci car à ce niveau il ne reste parfois plus que ça.
Puis comprendre quoi?
Laissez-vous emporter par mes images comme je me suis laissé emporter en les faisant.
Toutes les images qui suivront seront celles de 2008, année où j'ai réalisé un grand reportage dans Kyôto eki en plusieurs jours, à différentes heures de la journée.
D'un côté, de l'autre, je me déplace dans cette cathédrale contemporaine, ce véritable puzzle, lieu de passage mais tout autant lieu de vie, de rencontre.
Une fois là, une autre fois de l'autre côté, les escalators m'emmènent entre ciel et terre entre des oeuvres d'art ...
Vous ne voyez personne dans cet espace immense de déplacement de masse, c'est juste avant l'ouverture à 8h 30.
Pour mieux vous perdre, un petit renversement de la réalité, 90° à gauche sur la première pour une nouvelle base et un basculement total nocturne en suivant pout vous perdre complètement, ...
D'un côté à l'autre, au sommet d'une paire d'escalators, je me retrourne sur le chemin de métal que je viens de faire (fer).
Et de replonger dans la nuit mon regard dans le centre de l'oeil de la cathédrale Kyôto eki avant de continuer à monter, monter vers l'inaccessible, vers les rêves magiques, bonne nuit, à demain!
29 juin 2009
L'entrée de Kyôto eki & Astroboy
Je n'aurai jamais fini de tourner autour de la gare de Kyôto, d'en admirer les changements de lumière sur ses parois de verre verticales, mais il faut commencer à entrer en elle.
La belle est gigantesque et ne se laisse pas percer facilement.
D'ailleurs le gardien du temple s'appelle Astroboy, le premier personnage star de manga dès les années 50, il surveille à l'entrée les agissements de chacun et d'éventuels malveillants!
Il y a une véritable paroi inaccessible entre l'extérieur et l'intérieur.
Passé le cap de l'entrée, un monde incroyable mais presque accessible sans l'être totalement s'offre à vous.
Mais laissez-moi m'attarder aujourd'hui autour de l'entrée principale ...
Deux OL (Office Lady) papottent tranquillement juste à l'entrée, tout en posant pour moi. Merci mesdemoiselles pour ce simple moment de bonheur visuel allant de pair avec mon propos ...
Juste au-dessus d'elles se trouvent deux grandes ouvertures en forme de huit, spécifiques à cette gare, marquant la 'patte' de l'architecte Hiroshi Hara, ou son oeil peut-être! Le nom 'Kyôto eki' en relief est posé sur les côtés de ces ouvertures.
L'entrée de Kyôto eki la nuit, tout aussi beau.
Et Astroboy le voici ...
Reste après le passage en vol d'Astroboy, de légères volutes dans le ciel de Kyôto comme une écharpe autour de la Kyôto Tower!
28 juin 2009
Kyôto, sa gare-cathédrale!
Depuis les monts environnants, des terrasses des temples, la gare domine la ville tout comme l'emblêmatique Kyôto Tower en face d'elle, cibles des regards de loin ...
08/2008
Plus on s'approche, et plus cette masse compacte va se dévoiler, prendre forme sous ses multiples facettes, qu'il faut prendre le temps de découvrir.
Brillante, opaque et changeante côté ville, et hyper détaillée côté quais.
11/2007
Sous un radieux soleil ou sous la pluie, il faut avoir plusieurs visions de ce monument, depuis plusieurs années et voyages j'ai eu le loisir d'avoir ces changements:
07/2006
Avoir des vues d'ensemble de ce monstre de verre et d'acier est difficile.
Il faut se tenir loin, très loin pour saisir le tout.
Parfois côté quais, en arrivant depuis un shinkansen, il est possible d'obtenir un plan de ce type ...
08/2008
Un énorme paquebot, pas que beau c'est vrai car plutôt compliqué à appréhender tellement ce bâtiment fourmille de détails.
12/2003
Vues côté quais, avec un JR 223 en 2003
et un JR 117 en 2007 ...
08/2007
Côté ville, j'admire plus les variations de lumière et reflets sur les immenses surfaces vitrées ...
27 juin 2009
On a JR 221系 with 'my' untenshu
'Mon' untenshu-chouchou comme je les aime! Bien théâtraux, pas avare de gestuelle, le doigt levé dans un grand mouvement partant de l'épaule jusqu'au plus loin devant lui pour indiquer le signal luminueux dès qu'il l'aperçoit.
Nous sommes toujours sur la Nara line, entre Nara et Kyôto cette fois-ci, dans un JR 221.
Et je vous promets une fantastique visite de la gare de Kyôto à notre arrivée, dans ses moindres détails!!! Vous imaginez ce que ça va être vu la taille du bâtiment! J'espère vous la montrer comme vous ne l'aviez pas encore vu ailleurs, comme si vous ne l'aviez jamais vu!
Mais reprenons notre place derrière 'mon' untenshu ...
'oshii ne!' -presque!
Une demie-seconde avant son index fut encore pointé vers un PK (point kilomètrique) sur sa feuille de route.
Il ne reste là plus qu'un drôle de geste, un poing levé comme un signe de protestation.
La main gantée de blanc sur la poignée 'brake handle' toujours à droite.
Et un autre JR 221 qui lui passe au raz la casquette!
Voilà le dernier pont, j'adore faire des images sous les ponts vu derrière l'épaule des untenshu, je trouve cela très graphique!
Puis c'est l'arrivée sur Kyôto et sa gare-cathédrale!
En parlant d'images graphiques, je viens d'envoyer des images pour des coucours photo au Japon.
Le concours de photo de train le plus relevé et prestigieux, celui de Canon en lien avec le Japan Railfan. Je vous en avais montré les fantastique résultats 2008 à l'automne. J'ai envoyé 2 images en espèrant bien entendu faire partie des sélectionnés pour le dernier carré.
Puis 4 images pour un concours sur le thème du train organisé par Tamron marque de matériel photo bien connue. Il y a même une image prise à Paris gare de l'est des nez de TGV et ICE. On verra ...
Je vous en reparlerai s'il y a lieu de le faire...!
Bon week-end, ou peut-être même bonnes vacances à tous!
26 juin 2009
Repartir en JR 221
Après mon petit tour culturel à Nara, j'en suis bien entendu reparti.
Et cette fois, pas de JR 103, ça c'est fait, alors ce sera l'autre, le JR 221. Il n'y a pas trop le choix sur la Nara line.
Et puis c'est sympa aussi!
Densha in the mirror! avec un p'tit bout d'otaku!
Le JR 221 a 20 ans en 2009! Né en 1989 pour les lignes de la JR West, il a été construit à plus de 60 unités.
C'est un bon train dans lequel il fait bon voyager sur les lignes locales du Kansai.
Regardez bien en bas à gauche de cette image, un homme lit. Et pas n'importe quoi!?
Le Tetsudô fan ou Japan Railfan magazine en language international, comme le dernier que je viens de recevoir.
25 juin 2009
Le jeu dit du jeudi!
Revoilà un petit jeu dit 'du jeudi' comme vous l'aimez!
Certains même l'aiment trop et se précipitent sur leurs claviers pour faire fuser les réponses, alors vu que j'ai envie que de nouvelles personnes, mais sûrement habituels visiteurs, s'expriment un peu, beaucoup même me ferait plaisir, j'ai décidé de vous proposer un jeu dit du jeudi assez facile.
Privé de dessert en commentaire jusqu'à demain si rien ne se passe, Erebos et Max notre shashô! Pour ne pas étouffer d'éventuels petits nouveaux et flinger le jeu de la réflexion dès le début.
Bon en même temps, si l'envie est trop forte, envoyez-moi un courrier ...par mail! : )
Voici donc une série d'images de phares, de feux si vous voulez.
A vous de me dire à quel train ils appartiennent?
3, 2, 1 ...feu!
Bon jeu.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7. (pas facile, pour les pros!)
8. (Hyper dur, pour les otakus de folie!)
24 juin 2009
103 vers Nara ...
Après l'arrêt super prolongé d'hier en gare de Momoyama, nous continuons le parcours vers Nara en 103 vert!
Avec un arrêt classique de 30 secondes en gare d'Uji, mais photographiquement très faste ...
Je vous épargne la fin du trajet, pourtant encore long, mais qu'en réalité je n'ai pas (re)couvert d'images!
C'était déjà pas mal comme ça!
J'étais accompagné de ma famille et j'avais aussi envie d'être avec eux, et pas seulement avec l'untenshû qui à vrai dire n'est pas très causant!
Ensuite c'est Nara, une gare qui à été refaite à neuf. L'ancienne, très belle trônant encore à quelques dizaines de mètres ...
La nouvelle, beaucoup moins aguicheuse et palpitante ...
Vraiment commune et pas belle. Dommage pour une cité si prestigieuse comme Nara, avec son temple phare, le fabuleux Todai-ji. J'espère que ça vous parle!? ...
