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Ce fut cette femme dans un tramway à Hiroshima. Une femme simple.Une simple femme qui m'a tapée dans l'oeil. Mon oeil photographique toujours ouvert. Elle était là, en transit. Moi aussi.Je revenais du dôme. Du musée de la bombe que chacun se doit de visiter une fois dans sa vie pour prendre conscience de certaines choses dans la vie, autant que certaines absurdités!J'en étais encore tout retourné, chamboulé, marqué ... ...et je l'ai aperçu parmi la foule des usagers, si belle et pure. Une belle allure, une tenue juste comme... [Lire la suite]

Tramway série 650 d'Hiroshima, l'un des 3 survivants de l'explosion de la bombe atomique sur la ville le 6 août 1945 à 8h 15. La compagnie en avait reçu 5 en 1942. Hiroshima, le 7 août 1945. 70 000 victimes immédiate. Et aujourd'hui ce bâtard de Kim Jong-il, le leader nord-coréen procède à des essais nucléaires en justifiant la nécessité de posséder cette arme terrifiante.Quelle peut être la nécessité de vouloir et de pouvoir tuer le plus de personne possible en le moins de temps possible! C'est un message... [Lire la suite]

Donc des trams vus du tram, celui que j'ai pris à Hiroshima Ekimae. Hiroden 811 de la série 800 construite à partir de 1983 à 14 exemplaires. Voici le Hiroden 3004 de la série 3000 recelant 8 exemplaires. Cette série de 1979 provient de la compagnie Nishitetsu de Fukuoka. Ce sont les plus anciens tram articulés à Hiroshima. Séries 3900 & 3950. Dans l'ombre de la cité le 706 de 1982.Et pour terminer un 5000 Green Mover de Siemens, c'est assez rare au Japon pour être noté!

Début du voyage sur les lignes des tramways d'Hiroshima - 広島電鉄株式会社. Tout commence en sortant de la gare, à la station de départ  d'Hiroshima Ekimae, point de départ de 4 grandes lignes du réseau qui en compte 9 en tout pour 35 km au total.Plus de 270 engins sont répertoriés au catalogue de la Hiroshima Electric Railway (english name), ce qui en fait le réseau le plus important du pays.J'espère pouvoir vous en montrer le plus possible durant les jours qui viennent.Devant la gare, le ballet des trams est incessant, pour le plus... [Lire la suite]

Aaaaah voilà qui est mieux! L'a pas l'air bien commode non plus mais quelle allure!Si la campagne des tramways d'Hiroshima commence comme cela, ça va.Rien que du bon pour la suite, rien que du bon ...

Nous sommes à Hiroshima. Et ça rigole pas!Ben non, elle est en plein travail la shashôtte!

Vous les avez plébiscités, un peu plus que les autres, alors vous les aurez!Les 2 premières photos mystères du jour furent des tramways d'Hiroshima. Fort de 3 voyages à Hiroshima, en 2005, 2007 & 2008, les tramways n'ont plus de secrets pour moi et mon APN.J'ai des images de (presque) toutes les séries, qui ont cours, au nombre de 26 quand même!J'ai déjà fait des messages sur le très beau réseau d'Hiroshima, le plus important du Japon. Son histoire, longue et bien évidemment marquée par la bombe de 1945. Et toute la diversité... [Lire la suite]

Quoi, vous n'avez pas encore trouvé? Alors en voici une deuxième avec pleins d'indices! Et là quand même ...

De quel train s'agit-il?Où sommes-nous? J'attends vos propositions ...(Ce n'est pas le 'jeu dit du jeudi' car nous sommes vendredi même si j'ai bien envie d'en faire un car hier j'avais prévu d'en faire un mais l'actualité brûlante du côté des airport express a tout grillé sur son passage!)

Tout est dit dans le titre! Keisei vient de présenter à la presse son nouveau joujou extra, la bombe ferroviaire du Kantô, le nouveau Skyliner, en concurrence directe avec le Narita Express qui lui aussi vient d'être présenté!On oublie un termps cette foutue crise économique qui plonge le pays dans le marasme, et une épidémie terrible de grippe A qui s'abat dans le Hyôgo.La guerre que se livre la JR et Keisei dans ce sillon des Airport Express est féroce. Depuis des années le choix se fait entre ces deux trains. Chacun ses... [Lire la suite]