05 décembre 2014

Mission Hakutaka 2

Je suis à Naoetsu, au bord de la Hokuriku line, de la JR mais qui sert aussi aux trains de la compagnie Hokuestu Express.L'embranchement de la Hokuhoku line se fait quelques kilomètres plus loin. Peut-être irai-je en février prochain. Il y a déjà la gare de Kuroi avec son petit hub Fret qui m'attire. Une gare de plus et ensuite la Hokuhoku line part vers les montagnes. Pour l'instant, j'ai marché vers les ponts, des passages à niveau et un petit temple perdu.Ce temple nommé 'Kasuga' est un 'rejeton' du grand Kasuga Taisha de... [Lire la suite]
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03 décembre 2014

Mission 'Hakutaka'

Ah les Hakutakaaaah!Ceux-là me glissent entre les doigts, les yeux, les objectifs depuis quelques années.Ils m'ont rendu fou et fait piquer des crises de colère. 1. A Kanazawa l'été 2009, complètement par hasard en voilà un qui se pointe, sous la pluie. Pas cool mais je le découvre. Il me plaît illico et j'en veux plus. La suite va s'avérer plus problématique ... 2.Lors de Jap11 deux me sont passés devant coup sur coup, mais de la JR, donc des Thunderbird classiques. Moi je voulais des rouges!!! Ceux de la Hokuetsu Express. 3. A... [Lire la suite]
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02 décembre 2014

Par Myôkô-Kôgen & co.

J'ai pris mon train au départ de Nagano, un JR 115, et je file sur la Shin'Etsu Honsen pour rejoindre Naoetsu de l'autre côté des montagnes.Il faut que je traverse les montagnes. La ligne monte haut, c'est assez long, mais notre 115 est un montagnard, il est habitué aux conditions rudes, aux routes abruptes.Les paysages sont très beaux. Je prends beaucoup de plaisir à les regarder le long du trajet ...quand c'est possible!Car au début calme sous le soleil, le milieu du trajet, quand nous dépassons les 1000-1200 m d'altitude, s'avère... [Lire la suite]
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01 décembre 2014

A Nagano et en partir

Avant de prendre un train 'futsû' pour rejoindre Naoetsu par la Shin'Etsu Honsen, j'attends son arrivée en gare de Nagano.C'est la première fois que je la vois avec une bonne couche de neige, bien que j'aurais aimé en avoir plus.Il ne peut pas y avoir 70 cm partout! Ici c'est encore un peu le royaume du JR 115. On ne voit que lui, il va vers toutes les destinations.Autant les JR 113 ont pris une belle claque il y a quelques années en étant très fortement réduit en nombre, les 115 restent très fortement représentés.Mais le vent... [Lire la suite]
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28 novembre 2014

De Karuizawa à Nagano en mode 'neige'

Après les quais, et les trains exposés, je m'en vais voir les alentours de la gare de Karuizawa.Je ne vais pas aller très loin car je reprends bientôt un shinkansen pour revenir vers Nagano. Le soir je serai à Niigata.C'est dommage de ne pas aller visiter la ville transformée par cette belle couche de poudreuse fraîche, il doit y avoir de super plans à faire. Déjà autour de la gare c'est sympa et on peut bien se rendre compte de la quantité qui est tombé par ici ... Si j'avais eu encore en ma possession le pli important que... [Lire la suite]
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26 novembre 2014

2007-2014, 70 cm d'erreur à Karuizawa

En prenant le chemin de la sortie de la gare de Karuizawa, j'aperçois le paysage environnant par une fenêtre sous ses 70 cm de neige fraîche, et je ne peux résister tellement c'est 'whaooo!' ... On se croierait dans une station de sport d'hiver en altitude alors qu'on est juste à 800 m.J'imaginais que les gens ont bien dû galérer durant la tempête qui a sévi ici.Sur la première image vous voyez en bas à gauche la voie shinkansen encore totalement enneigée.Les rues de la ville ont été dégagées, d'énormes tas de neige sont de... [Lire la suite]
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25 novembre 2014

Après la tempête à Karuizawa

Je suis revenu vers Nagano.Mon trip chez Nagaden aura été de très courte durée pour une fois. Deux trains qui passent et puis s'en va l'Densha!Mais j'ai un autre projet en tête, presque une obsession depuis la veille.Retourner à Karuizawa pour voir les 70 cm de neige fraîche d'après la tempête d'il y a 2 jours. Les lignes locales sont encore coupées. Seul le shinkansen passe car c'est vital, depuis la mi-journée d'hier. Je quitte Nagano vers 8h00.Peu avant un JR 115系 bien glacé s'en va par là-bas ... Les beaux JR 115 glacés sont... [Lire la suite]
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12 mars 2013

Sakata~Akita

Je suis dans le premier train, le deuxième je vais le voir bientôt mais je ne l'ai jamais pris, le troisième il ne circule plus en service régulier, en occasionnel seulement. L'arrêt en gare de Sakata se prolonge, quelques minutes inhabituelles. Je comprends pourquoi lorsqu'arrive en sens inverse un autre Inaho pour Niigata, nous l'attendions pour nous engager sur la voie unique. Cet Inaho revêt la belle livrée JNR originale, c'est le 485 (T18) que j'ai pris la veille qui l'assure ... Alors que nous quittons à peine Sakata,... [Lire la suite]
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11 mars 2013

En mode inawara

JR 485-3000 'Inaho' n°1, 8h25~12h04: Par la fenêtre du train, pour la troisième fois sur le début du trajet, je m'émerveille encore. Comment ne le pourrais-je pas? Les bouts de plage, les rochers, l'île de Sado au large, et ce qui m'a tapé dans l'oeil le plus fort: les inawara. Une petite rizière en bord de mer comme il y en a tant d'autres, un potager. Puis ça y est, je réussi à photographier mon premier inawara, un petit mais tellement beau quand même.La parcelle coupée juste devant montre bien de quoi il s'agit ... Un... [Lire la suite]
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10 mars 2013

K2 & E4

7h34, JR Niigata eki. Alors que je suis toujours à côté de mon JR 485系 -K2 dont j'attends le départ, un JR 485-3000 arrive dans mon dos. Ce sera celui que je prendrai bientôt pour aller à Akita en mode 'Inaho'. Pas le temps de le suivre des yeux à quai que le JR 485-K2 sonne le signal du départ, je le shoote ...   Comme je vous le disais hier, après ce K2 je suis allé retrouver le Shinkansen E1系 pour son dernier départ.Ça je vous l'ai déjà montré, mais il reste quelques plans d'un E4系Max surprise!E1 vs E4! les Max en... [Lire la suite]
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