octobre 2013

12h12. Tôkyû Kamata eki. Me voilà au final de ce Tôkyû Trip, retour 'à la maison' de ce jour: Kamata. J'en suis parti tôt le matin en JR, j'y reviens en Tôkyû.Je sors vite de la gare terminus, pourtant très accueillante avec ses vitraux colorés. Pour me rendre en amont à un fumikiri. Depuis ce fumikiri on a une vue sur les deux lignes qui se rejoignent à Kamata, Tamagawa et Ikegami lines. C'est ici même le point de rencontre bien qu'elles ne se croisent pas ... De l'autre côté j'ai la vue sur la gare de Kamata, aux quais bien... [Lire la suite]

Lors de ma séance d'une bonne heure de shooting au bout du quai de Tamagawa eki, j'ai eu l'honneur d'avoir le passage du tout nouveau né de la famille Tôkyû, né au printemps 2013, le 'Shibuya Hikarie'. C'est un exemplaire unique, de la série 5050-4010. Shibuya Hikarie est un énorme complexe commercial et de loisirs édifié en 2012, pour en savoir plus voir là.Tout comme j'aime bien le Y500 pour sa livrée différente, ce Shibuya Hikarie arbore de belles couleurs mêlant le jaune et le noir.Et puisque CanalBlog n'accepte aujourd'hui aucune... [Lire la suite]

Ce monde au balcon c'est tous les trains différents que vous avez vu sur les lignes Tôkyû, ce qui semblait bien vous plaire autant que vous étonner en terme de gestion des différents opérateurs. C'est vrai, mais je n'y pense même plus avec le temps. Pour cela le Japon est un modèle d'intégration. Bien entendu il y a du donnant-donnant dans l'acceptation de tous ces partenariats car si Tôkyû accepte que le concurrent vienne sur ses lignes c'est qu'il n'est tout d'abord pas si concurrent que ça mais plutôt complémentaire en terme de... [Lire la suite]

Nous sommes arrivés hier en gare de Tamagawa avec le Y500, alors restons-y un peu pour un bon shooting. car nous avons là l'une des plus belles perspectives à 4 voies du Kantô.La preuve ... Pour entamer, un série 2000 de la Saitama Railway.  Vous le voyez ici à Tamagawa le cadre est beau, c'est dégagé, on ne se sent pas oppressé par la ville, on ne se sent presque plus à Tôkyô. Il y a de jolies maisons qui dominent les environs.  C'est très agréable de faire des images ici.On retrouve notre Y500 de Minatomirai de... [Lire la suite]

Le Y500 c'est le numéro de série correspondant aux trains de la Yokohama Minatomirai Railway qui fait partie de la Tôkyû Corporation. Autant les 5050系 de la Tôkyû ne me font rien, par contre j'aime bien ces Y500 à la jolie livrée chatoyante ... En 2008 pour mon premier passage par ici, pour une virée identique , j'avais flashé sur ce Y500.Vu depuis l'autre quai de Jiyûgaoka eki ... Le simple mais classe logo de la Yokohama Minatomirai ... Un plan de l'intérieur, pareil à tous les autres.Et une dernière image à Jiyûgaoka... [Lire la suite]

10h02. Tôkyû Jiyûgaoka eki. Je n'ai pas changé de compagnie, toujours Tôkyû.Je n'ai pas changé de gare, toujours Jiyûgaoka.J'ai changé de ligne, c'est la Tôyoko line dorénavant.J'ai juste pris un escalier pour aller au-dessus. J'ai laissé le méchant otaku aux revendications territoriales dans la gare de bas. En haut, le soleil est plus fort. Il y a 2 quais avec  4 voies, pour les futsû et les tokkyû.Et il y a une grande variété de trains qui passent par ici. Ça commence fort avec un Tôbu chez Tôkyû, ce 50070 avec un head... [Lire la suite]

9h48. Tôkyû Jiyûgaoka eki. Je vous ai dit une bêtise hier, je ne vais pas vers le terminus de Mizonokuchi, mais dans l'autre sens, donc vers Oimachi. Je prends donc un train de la Oimachi line, un 6000系 ça oui. Je les trouve trop beau ceux-là.Alors j'ai donc pris un train depuis Futako-Tamagawa pour aller à la gare de Jiyûgaoka 5 gares plus loin. Ici c'est la rencontre avec la Tôyoko line, toujours chez Tôkyû. Je descends à Jiyûgaoka eki puis je passe sur le quai d'en face pour faire des images.Il y a 2-3 otaku dans cette gare aussi... [Lire la suite]

9h23. Tôkyû Futako-Tamagawa eki. alors que je viens juste de faire ma grosse boulette, rater la photo du 'last run' d'un Tôkyû, bien evidemment, ce train important passé, tous les otaku plient bagages.Il y en avait tant, j'aurais dû me douter de quelque chose moi aussi! Bon tant pis, et comme dirait Erebos au moins ma photo est originale des leurs. Sauf qu'on ne peut pas du tout lire sur le head mark que c'est un last run! Me voilà tout seul au bout du quai, bien tranquille, à ce moment-là je ne comprenais pas trop pourquoi ils... [Lire la suite]

9h06. Tôkyô.Je précise vite où nous arrivons: Tôkyû Futoko-Tamagawa eki, Oimachi & Den-en-Toshi lines. La gare de Futako-Tamagawa où deux lignes de la compagnie Tôkyû se rejoignent. Depuis quelques années cette ligne a reçu l'un des plus beaux trains du Japon, le 6000系, avec son design agressif en diable. Nous n'allons pas en voir un tout de suite.Il y a aussi les 'vieux' séries 8000, 8500, 8090 et 9000, que l'introduction des nouveaux a commencé à virer.Dès mon arrivée dans cette gare je file au bout du quai d'où je... [Lire la suite]

Ça y est je vous en donne des nouvelles du JR Calendar 2014, voilà voilà!Ce n'est pas que je ne comptais pas le faire, mais je me laisse déborder par le boulot quotidien qui me submerge. Et le week-end c'est parfois encore pire! C'est comme ça un prof, les copies à corriger c'est terrible. Bon alors, pour le JR Calendar 2014, j'ai réalisé ce que l'on appelle un carton plein!C'est la première fois que ça m'arrive en 8 participations (depuis 2007).On peut envoyer un maximum de 5 photos. Pour 2014 les 5 images que j'ai envoyées ont été... [Lire la suite]