30 novembre 2008
SAYONARA SHINKANSEN O, my vidéo:
Je vous rappelle qu'il y aura encore des passages 'interactif' de shinkansen 0 sur ce blog à 22h 31 durant quelques jours.
Shinkansen 0 last run -30/11/2008
さようなら0系新幹線
Et les premières vidéos tombent sur YouTube.
Sur lesquelles on peut bien apprécier l'ambiance de folie qui règne en gare, sur celle-ci à Okayama, les otaku de tout le pays sont venus le voir, le toucher, lui rendre un dernier hommage ...
Ce 30 novembre avait lieu en gare d'Okayama à 14h 51, une cérémonie officielle pour le tout dernier voyage du shinkansen 0 en service normal.
Tout le gratin était là, des officiels de la JR, des invités sélectionnés, des enfants gagnants hyper chanceux, et tous les otakus l'arme (larmes aussi!) à la main shootant tout ce qu'ils pouvaient!
L'arrivée un peu plus de 4 heures plus atrd à Hakata fut tout aussi 'encombrée' et grandiose. Cérémonie à n'en plus finir, boules qui explosent, et ...et je cherche des vidéos pour vous montrer tout cela.
Ca y est j'en ai, peut-être pas de la meilleure qualité, mais elle vous montrer l'ambiance de folie qui règne en gare d'Okayama sous ce soleil d'hiver ... Il part pour Hakata à grands coups de corne de brume!
Et au même moment, mieux filmé par Ayokoi ...
La suite de l'histoire sera:
- encore quelques voyages spéciaux pour les otaku courant décembre, qui finalement seront les derniers du 0.
Et savez-vous alors quel est le plus vieux train à grande vitesse en service à partir du 1er décembre?
- Le TGV bien sûr! notre TGV Sud-Est première version.
La SNCF penserait-elle à organiser des festivités aussi grandioses pour la mise au placard de ces TGV SE?
Au moins une remise en couleur, livrée orange bien entendu, pour fêter ça!
La préservation du n°01, en livrée orange ai-je dit n'est-ce pas!?!
Suis-je entendu, ou je parle dans le vide?
Y'a quelqu'un???
Un responsable dans ce domaine à la SNCF lit-il mon blog de temps en temps, ou n'y a-t-il que des fous comme moi?
Pour 2011, les 30 ans de la mise en service du TGV, de belles animations spéciales, des remises en livrée d'origine, des idées à mettre en oeuvre quoi!
So da ne!
29 novembre 2008
44 years and one day.
The last day.
Tomorrow the end!
0 vu d'en haut!
Août 2007.
Tôkyô-Hakata.
J'avais choisi un hôtel d'otaku!!? Un grand immeuble au bord des voies non loin de la gare, avec des balcons à tous les étages pour pouvoir admirer la vue et y faire des images!
Le pied total!
J'y suis resté des heures!
Et j'y ai fait cette vidéo d'un shinkansen 0 quittant Hakata ...
28 novembre 2008
Les derniers shinkansen 0
Je continue d'explorer mes archives à la recherche des images et vidéos des derniers shinkansen 0 que j'ai pu traquer ces années passées.
En 2006, je me suis organisé un voyage spécial avec grande séance de shooting en gare d'Okayama rien que pour eux.
Mais déjà au départ de Shin-Osaka, un de ces petits chéris m'attendait tout feux tout flamme ...
Ils revêtaient alors cette livrée verte spécifiques aux shinkansen 0 et 100 marquant leur dernier renouvellement depuis 2002.
Bien entendu tous les shinkansen 100 l'ont encore, alors que les 3 derniers shinkansen 0 ont eu droit depuis l'été à leur robe bleue d'origine.
Les feux rouges sont tellement puissants qu'ils 'arrosent' tous le quai et ses barrières métalliques qui en brillent de bonheur!
Oui je sais l'image bave, ...beuahh! Il pleuvait, je n'avais pû choisir le temps et mon APN de l'époque était fatigué!
Mais la pluie incessante n'avait pas freiné mes ardeurs pour aller en gare d'Okayama en voir d'autres.
Une bien belle image qui se retrouva en tête de mes 4 images du JR Calendar 2008 (23 avril)
Jusqu'à l'intérieur shooté à ce moment-là, c'est d'ailleurs la seule image du genre vu que cette année j'ai malheureusement raté mon voyage à bord! (à cause du retard de mon train de nuit Sunrise Express)
Poste de conduite d'un 0, vu au musée du chemin de fer d'Omiya.
A Okayama en 2006, j'en ai surtout profité pour faire des vidéos du 0.
Vidéos que je vous livre aujourd'hui.
La première montre le départ du shinkansen 0 pris en photo plus haut, Kodama au départ d'Okayama pour Hiroshima ...
La deuxième, beaucoup moins préparée car par surprise, alors qu'un 0 arrivait d'Hakata. J'attendait en gare mon prochain train et celui-ci arriva comme un 'bullet' de canon sans crier ...gare!
Vous remarquerez la vitalité encore très bonne de ces engins accusant peu le poids des années!
L'année suivante, en 2007, j'eu encore le loisir de faire quelques plans et vidéos, que je vous montrerai demain.
N'oubliez pas les passages de shinkansen 0 sur ce blog, des moments exceptionnels, dont je ne peux vous faire un descriptif car c'est un moment unique ..à vivre en direct!
Le prochain horaire de passage vous sera communiqué bientôt. Revenez souvent vous tenir au courant pour assister à cela.
Je pense que le prochain passage sur ce blog ne pourra être que demain, peut-être à la même heure qu'aujourd'hui c'est à dire 15h 42.
Mais ...
Mais ... j'ai une solution pour les plus impatient!
Allez ce soir sur Kaz-t's blog, il y a un passage de shinkansen 0 à 22h 31, comme les deux que j'ai pu avoir aujourd'hui(6h 12 & 15h 42).
Soyez à l'heure. Attendez sagement sur sa page d'accueil et à l'heure dite voire peu après il y aura l'animation.
A+
Shinkansen 0 la séparation ...
...c'est trop triste!
Alors La JR West - Nishi-Nihon en a fait un film, un court métrage, avec des acteurs qui pleurent et des vrais morceaux de shinkansen 0 dedans.
Des sentiments, de l'amour, de la déchirante séparation.
Tout commence dans un shinkansen 0 est tout finira aussi.
Même si vous ne maitrisez pas le japonais, vous comprendrez tout aisément. Pour les autres cela vous fera des cours.
Voici ce film: http://0kei88.com/fullscreen.html
27 novembre 2008
Demain matin à 6h 12 soyez là si vous le pouvez, car j'ai commandé le passage d'un shinkansen 0 sur cette page, en fait au départ de Shin-Osaka pour le premier trajet du jour!
Mes vieux 0
Pas ceux que j'obtenais à l'école, assez fréquent en math, mmh pas bien ça! (et je suis prof aujourd'hui, ah ah!- mais de français, tu m'étonnes!)
Mes vieux shinkansen 0, les premiers que j'ai pu prendre lors de mes premiers voyages, pas si lointains à vrai dire!
Le dernier tour de piste du shinkansen 0 sera donc ce dimanche 30 novembre.
J'ai un petit pincement au coeur, j'aurais bien aimé voir ça, assister à la folie des otaku en délire, pleurant un tas de ferraille ...Ooh! que dis-je, même si ce n'est que ça en réalité, mais qui a servit et desservit tant de personnes et de gares.
Il y a un an jour pour jour j'étais au Japon, pour un splendide automne. Si cela avait été cette année, serais-je allé faire l'otaku avec les autres fous?
- Sûrement, oui!
Je ne peux m'empêcher de vous parler du shinkansen 0 en ces derniers jours de vie.
Tout ce que compte la communauté 'mondiale' de passionnés de chemin de fer ne peut faire l'impasse qu'est cet évènement tragique de la disparition du tout premier train à grande vitesse du monde. Tous les autres lui doivent sans doute beaucoup. Imaginez si cela avait été un échec, qu'il y avait eu de nombreux problèmes ou des accidents, ...et bien peut-être qu'il n'y aurait pas eu de successeurs!
Mais la réussite de ce premier projet fut totale, et le succès aussi.
Ce fut un modèle, un exemple pour d'autres pays, la France suivi le mouvement à grande vitesse, l'Allemagne, l'Italie, ...et les projets fleurissent toujours plus au fil des années et des évolutions constantes.
Le Japon est à la pointe de ces évolutions. Pour s'en convaincre il suffit d'y aller et de voyager à bord de ces fantastiques machines technologiques que sont les shinkansen.
Mes premiers shinkansen 0 je les ai vu en 2005, lors d'un arrêt à Hiroshima alors que j'allais passer ma semaine à Kyûshû au bord des volcans!
A peine descendu de mon shinkansen, un 700 Rail Star, ce 0 était là, sage, offert à la vue de tous et près à recevoir l'offrande de mon objectif numérique frétillant et ému de shooter cette légende du rail.
2 plans. Pas plus. 3/4 face et profil.
Aaah ce profil!! Si caractéristique! Le parfait profil en obsu, la forme de l'oeuf, le forme aérodynamique la plus pénétrante dans l'air.
Il est vite parti en fait. A peine le temps de faire ces plans qu'il partait déjà. Je l'ai laissé s'éloigner. J'avais une heure à passer en gare, alors j'en verrai d'autres. Grave erreur!
Je n'en vis pas d'autre. Rien!
La moisson fut terminée à peine commencée!
Eh oui, il n'en restait déjà plus beaucoup, 8 je crois.
Bon en fait, ce n'est pas tout à fait vrai, car à mon retour du Kyûshû, en shinkansentoujours, j'en ai aperçu un en gare, et j'en ai fait un plan depuis ma place.
Mais à cause, ou grâce à la vitre, j'ai trouvé l'image comme issue d'un autre temps, sortie des années 70!
Alors je lui ai fait un traitement en noir et blanc marinée d'une légère touche de sépia, et on s'y croierait vraiment ...
Le vieux couple au premier plan y ajoute cette touche 'à l'ancienne' que j'aime bien et qui sied à ce 0.
Une qualité un peu 'brouillée' crade, pas très nette contre jour pas maitrisé, déformée par le grand angle, pris à la volée ...par mon père lors d'un voyage d'affaire en 1971!! Non c'est pas vrai mais j'imagine bien!
En cliquant sur ce widget spécial 'shinkansen 0' vous atterrissez sur la page de la JR lui rendant hommage, donnant toutes les dernières infos et égrainant le temps jusqu'à sa disparition. Allez-y régulièrement jusqu'à dimanche et par la suite.
Vous voulez tout de suite voir un très très bon film sur l'histoire du shinkansen 0? images d'archive, construction de la voie, les débuts, les cérémonies d'ouvertures, les ateliers, images en cabine de conduite? Alors cliquez sur ce lien.
Nombreux sont les sites qui parle de cet évènement au Japon. Je vous en ferai part au fil des jours avec des liens et j'attends surtout les vidéos qui vont arriver sur les sites communautaires de partage, avec les pleurs des otakus en fond!
26 novembre 2008
Shinkansen 0 sur toute la ligne
Sur toute la San'yô line, la seule où les derniers shinkansen 0 circulent encore ...jusqu'à dimanche!!
Oui, vous avez bien lu, ça y est c'est fini!
Dimanche 30 novembre 2008 sera le dernier jour de circulation officiel du shinkansen 0.
Sortez vos mouchoirs.
Sortez la sécurité, tout ce que compte le pays de personnel sera réquisitionné ce jour-là pour palier à tous problèmes.
Des milliers d'otaku sont attendus dans les gares de passage des derniers 0. Ca va être une foire terrible.
Dimanche dernier, 23 novembre, répétition générale pour beaucoup qui furent déjà là pour ...s'entraîner à shooter!
En gare de Shin-Osaka, 7h 50 c'était déjà pas mal dimanche dernier!
Il est attendu paraît-il plus de 8000 personnes rien que pour lui dire 'sayônara'!
Ils vont payer un billet 'blanc' juste pour pouvoir accéder aux quais.
Bien entendu les billets pour effectuer les derniers voyages à bord des 3 shinkansen 0 restants ont été littéralement pris d'assaut lors de la mise en vente sur internet, un mois avant le voyage, comme d'habitude pour tout voyage au Japon, en 1 minute il n'y en avait plus aucun!!! La folie!
Remarquez il y a très peu de places réservées dans ces shinkansen 0 exclusivement 'kodama'- s'arrêtant à toutes les gares, mais plus en placement libre 'jiyûseki'. Ce qui inquiète encore plus les autorités ferroviaire qui craignent des débordements et bousculades incontrôlables d'otaku voulant à tous prix accéder à bord! C'est pourquoi il a été annoncé d'ores et déjà la mise en place d'un dispositif exceptionnel de sécurité de plusieurs centaines d'agents JR pour veiller aux bons déroulements des derniers roulements du shinkansen 0 et de ces fous d'otaku!
Nishi-Akashi eki, shinkansen 0 & 700 Rail Star.
J'ai bien fait d'y aller tranquillement au mois d'août (pas trop le choix non plus!) pour faire mes dernières images, qui seront les même qu'eux, la foule en délire en moins! Mais c'est ce qui fait le charme du rail japonais, la passion, la vraie, celle qui te fait hurler et piétiner ton voisin, l'écraser pour avoir toi et toi seul le plan ...que tous les autres auront aussi!
Rendez-vous dans quelques jours pour le compte-rendu de tout cela!
Okayama eki, shinkansen 0.
25 novembre 2008
Analyses de choses et autres
Suite au message d'hier concernant le JR Calendar 2009 et vos commentaires, il y aurait beaucoup de choses à dire dessus.
Vous êtes contents du résultat, tout autant que moi, merci et encore bravo à ...nous!
Bien sûr ce sont avant tout mes images, mais par le biais de la consultation, elles étaient aussi un peu les vôtres.
Je vous associe à ce résultat mais vous n'êtes pas très nombreux à avoir aujourd'hui ce calendrier entre les mains!
Ils se comptent sur les doigts d'une main ceux qui l'ont!
Malheureusement!
Aller le chercher jusqu'au Japon n'est bien entendu pas chose aisé.
J'aimerai pouvoir vous en montrer toutes les images, mais ce serait trop long.
Au moins les meilleures alors?! mais celles que je juge moi-même comme étant 'les meilleures', toujours relatif et subjectif.
Ma 5ème et dernière image, le JR E200 Hybrid train, ne fut pas sélectionnée, et je suis tout à fait le raisonnement d'Erebos, fidèle visiteur, qui pense que 4 images étaient déjà beaucoup, et qu'il fallait en laisser un peu pour les autres, surtout s'ils avaient pris aussi ce train. Les nouveautés de l'année sont toujours très prisées et envoyées!
En parcourant les pages, il est vrai que parfois certaines images choquent par leur faible qualité esthétique, autant à cause du papier utilisé, ce vilain gris coloré qui neutralise tout et rend les images plates. Il faut avoir des images bien fortement contrastées, j'y pense dorénavant plus que lors de mes premiers envois qui furent décevant sur papier.
Puis il y a les images floues, ou coupées, avec une barrière au premier plan, un poteau, ... il en faut pour tout le monde, et certaines images sont faites par des jeunes, des enfants peut-être!
Pour ce qui est de couper les trains, cela m'était arrivé il y a deux ans. J'avais envoyé une photo de 2 JR 885 'Kamome' en gare d'Hakata ...
Au final sur la page le Kamome du fond avait été coupé de tout son museau par un recadrage sauvage au format carré de l'équipe du JR Calendar, et j'en avais été très déçu!
En voyant la même mésaventure à d'autres images chaque année, j'y repense et je compatis.
J'ai d'ailleurs toujours peur de ces coupes sauvages qui vous gâche le plaisir de figurer dans ces pages!
Je fais bien attention à bichonner mes plans et ce n'est pas pour les retrouver guillotinés.
Mais imaginons un instant ...
c'est un peu comme si j'envoyais des images comme cela ...
Le musée des horreurs, n'est-ce pas?
Ce sont mes images, si si!
Et là vous vous dites que je ne suis pas un si grand photographe que cela. Moi aussi je peux y arriver, ...à quoi? A faire des images de merde? C'est sûr ce n'est pas difficile, c'est plus difficile de sortir toujours une bonne image.
Et j'en ai d'autres en magasin, mais ça va comme ça! Pourquoi les garder si elles sont mauvaises? Pour apprécier l'évolution au fil des ans (Oui en grande partie mais ce n'est pas tout à fait vrai, certaines sont récentes, aïe aïe!), je suis fétichiste? Pire: un Densha Otaku!
Mais voyez-vous, on trouve des plans de ce genre dans le JR Calendar. Et je reste incrédule devant de telles images.
Je me dis qu'un des membre du jury a imposé la photo de son petit-fils!
Mais il y a aussi les merveilles, et elles sont nombreuses.
Erebos parlait du JR 205 entrant dans un tunnel, l'image ayant été prise comme si le photographe était dans le tunnel, le tout en voie unique, donc croisement impossible, chapeau bas oui.
Il faut que lorsque j'envoie ma sélection d'images, je dise quelles sont les meilleures images du calendrier.
J'en ai fait une petite liste (pour ceux qui ont le calendrier 2009: 6/03, 11/03, 28/03, 3/04, 9/05, 14/07, 18/09, 1/11, 12/3) dont voici une image que j'ai beaucoup aimé...
Le train de nuit 'Fuji/Hayabusa' EF 66 en tête pris en contre-plongée au raz des rails dans un très beau mouvement en perspective.
L'année dernière sur mes 5 images envoyées, la seule qui ne fut finalement pas sélectionnée fut celle de cette locomotive en gros plan à Tôkyô eki.
Cette année, tout à fait par hasard, alors que j'allais en famille en train à Kamakura, j'ai croisé le 'Fuji/Hayabusa' qui remontait sur Tôkyô aux environs de Yokohama ...
Une bonne image prise à la volée, mais pas assez contrastée pour le prochain JR Calendar!
Alors, qu'ai-je en tête, quels sont mes prévisions pour ce futurs JR calendar 2010?
Rien n'est clair, ni arrêté.
Je suis d'ailleurs encore en train de retravailler les dernières images du mois d'août, alors imaginez un peu le travail! De longue haleine!
J'ai terminé tous les trains JR et les compagnies privées. Je suis actuellement avec les tramways, Hiroshima (fini hier soir) Kôchi et Matsuyama à Shikoku.
Ca ne se fait pas tout seul 6000 images!
Mais, allez, je me lance et j'annonce la couleur, ce sera le vert sûr pour commencer avec celle-là ...
En gare de Tennoji à Osaka, JR 103 & 201(une image y ressemble beaucoup dans le JR calendar 2009, le 15/01, mais deux 201 dont un coupé!). Deux séries mythiques du rail japonais que l'on retrouve côté à côté, pour une ligne nouvellement inauguré en mars dernier ici même. Dans l'actualité, assez bien contrastée, deux trains importants, et un sélection que je sens bien.
Pour le reste on verra plus tard ...
