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Je n'en ai pas encore fini avec mon shooting des trains bien frais du bled de Tamagawa eki, Tôkyû ou les autres (nombreux),je vais justement parler des trains spécifiques Tôkyû. Celui-là c'est un faux Tôkyû puisque c'est un Minatomirai Y500系, le 501 en plus, avec ses jolies décorations peinturulurées bleu-jaune. Il commence à dater, la livrée s'abîme, va falloir penser à réfraîchir ou à changer. Les plans les meilleurs sont de 3/4 profil pour bien mettre en valeur. Le Y500 est sur base Tôkyû 5000系 dont voici un exemplaire,... [Lire la suite]

Je suis en shooting en gare de Tôkyû Tamagawa.  Dès les premiers instants, j'ai traqué les nouveaux trains qui pouvaient passer par là et j'ai eu de bonnes prises. Par contre, je décide aujourd'hui de vous parler d'un train en piste depuis déjà des années, le Tôkyû 5050-4000 "Shibuya Hikari". Un exemplaire spécial dont j'adooooooore la livrée, noir-jaune, pointe de rouge. Magnifique. Il m'est arrivé dessus dès mon installation en gare et j'ai pu en sortir un bon plan. Il était accompagné d'une vieille rougne de la Mita,... [Lire la suite]

Un dernier train avant de quitter JR Shin-Koyasu, un Keikyû 1500形 pour Haneda airport, en filé au travers des herbes.La vue sur la ligne Keikyû est bonne depuis le quai de Shin-Koyasu mais ça passe à grande vitesse, alors il ne reste que des filés à faire. Après ça, moi aussi je file (ah ah !), vers Kamata, changement pour la compagnie Tôkyû. J'enchaîne les trains pour me retrouver en gare de Tamagawa. Avec le temps, vous commencez à connaître ce superbe spot de Tôkyû Tamagawa, où je suis allé tant de fois.On y voit passer les... [Lire la suite]

Je suis descendu de mon 17ème ciel, du haut de la Hokutopia tower, pour un autre ailleurs. Un détour par la gare de JR Ueno, pour activer mon JRPass, puis je file vers Yokohama. Arrêt en gare de JR Shin-Koyasu. Un spot qui offre de bons points de vue. Une courbe sérrée vers Yokohama et une longue ligne droite, direction Tôkyô.Le but est d'accrocher les nouveaux trains qui s'illustrent depuis des mois sur la relation Tôkyô-Izu, les "Odoriko" et le magnifique "Saphir Odoriko". A l'heure où j'y arrive, je sais que je ne verrai pas... [Lire la suite]

Du haut de la Hokutopia tower, au 17ème étage, on peut vraiment faire de supers plans sur les shinkansen qui passent en contrebas, bien mettre en valeur leurs formes profilés.Voici une série de quelques uns ... E7系 depuis le nord et le reste vers le sud (Ueno-Tôkyô), et E6系... E5系 et un autre E7系... Je vous fais même l'honneur de vous montrer une vieillerie, un E2系 tant qu'il en reste encore... Quoique vous le savez bien, l'un des ces E2系 avait reçu une livrée spéciale "Tôhoku Shinkansen 200系 Revival", ce qui en fait... [Lire la suite]

Tout d'abord, je suis heureux de voir que certains habitués de longues dates n'ont pas perdus le chemin menant à ce blog, merci à vous. Je suis aussi très heureux de vous retrouver et de lire vos commentaires encourageants. Après ma virée sur la Nippori Toneri Liner, je prends un coup la Tokyo Sakura Tram, le nouveau nom de la Toden Arakawa, avec toujours ses charmants petits tramways à la climatisation bien trop froide (seuls ceux qui y ont goûté l'été acquiesceront), pour rejoindre la gare de Oji.  Là, je monte au 17ème étage... [Lire la suite]

J'ai quitté Nippori par la ligne du Nippori Toneri Liner, mais je n'irai pas jusqu'à Toneri, comme la logique le voudrait. Je m'arrête à Adachi-Odai, car cette gare offre de très beaux points de vue, et c'est tout ce qu'il me faut ce jour-là pour 'collectionner' les différents trains de la ligne. Il faut un bon zoom pour se caler contre un vitre, dans un trou de souris disponible pour attendre les trains. Puisque c'est encore l'heure du rush du matin, les trains se succèdent à bon rythme, toutes les 4 minutes, ce qui me donne... [Lire la suite]

J'ai quitté Keisei Takasago eki, pour revenir vers Nippori eki. Le fameux spots aux multiples lignes JR, Shinkansen et Keisei. Il y a une livecam qui permet depuis plusieurs mois d'y goûter les plaisirs du virtual spotting, ou si l'on veut essayer de tomber sur le moment où le plus de trains passent. J'y vais souvent et en avoir 5-6 en même temps se peut fréquemment. Puis il y a une ligne particulière, plus cachée que les autres, la Nippori Toneri Liner, plus à ranger du côté des monorails genre Yurikamome, donc un métro... [Lire la suite]

Keisei Takasago : dernière. Oui, le soleil monte toujours plus et l'abri du quai me protège de moins en moins. Je suis obligé de me coller dessous pour ne pas sentir le soleil déjà brulant du matin. Ma caméra est laissée seule au bout du quai à quelques mètres, ce n'est pas bon. Et puis je suis pile à l'endroit où se relaient les shashô et conducteurs, donc je gêne.Je comptais faire le rush 6h30-9h. Mais ce sera 6h00-7h30. Pour l'instant, la forte lumière 'tape' sur ce Keisei 3100形 'Sky Access' que j'étais venu chercher ici ... ... [Lire la suite]