14 mai 2007
Aoto Tôkyô
青砥駅ビデオｘ20
Aoto...? Une grosse station à ...Tôkyô.
Station en duplex, donc construite sur deux étages car il n'y avait pas la place de faire des quais au sol!
Un sens de circulation par étage. Et un trafic de dingue!
Pourquoi?
Parce qu'il faut que je vous précise quand même qu'il y circule les trains des compagnies Keisei, Keikyu, Toei et Hokusô. Ce qui n'est pas si mal pour ces deux voies sur lesquelles défilent les uns après les autres les trains!
Keisei 3400 et 3300.
Keikyu 1000
Hokusô 9000
J'adore me poster au bout de ce quai pour voir défiler les trains de ces différentes compagnies, m'offrant ainsi une grande variété d'engins! Et toujours de bonnes surprises!
Puis je domine la ville, dans le vent et le soleil, je suis bien! Que des trains, pas une bagnole!
Toei 5300.
Et un jour j'ai eu l'idée de faire ici, au bout de mon quai favori de Tôkyô (j'en ai d'autres!) de faire une bonne vidéo rapido, une très rapide, X 20, pour capter ce mouvement des trains qui s'enchainent sur ce quai!
L'effet est vraiment saisissant! Ca bombarde à tous les étages, et encore plus ici...
Je suis resté 45 minutes planté au bout de mon quai sans bouger pour vous ramener cette petite merveille, où la luminosité est vraiment pas terrible mais bon on fait comme on peut avec ce que l'on a!
02 avril 2007
Tôkyô Suburban 'sakura' Paradise!
J'ai envie de faire de la pub pour un site ami, qui montre tous les trains du Kantô, la région de Tôkyô et un peu plus...
Le gars se pose quelque part avec son matos, toujours un très bon angle de vue, et shoote tout ce qui bouge!
ＪＲ201系とＥ231系 中央本線 
ＪＲスーパーあずさＥ351系
En ce moment, comme vous le voyez sur ces dernières images, c'est l'époque des cerisiers en fleurs à Tôkyô.
Tôkyô Suburban Paradise en profite pour faire de très belle images Trains+sakura.
ＪＲＥ233系 中央本線
Alors, je vous incite fortement à aller voir son site de qualité...
All images come from this very good web site, go to see it...
http://tokyosuburbanparadise.jp/
06 mars 2007
Yamanote...au pied des tours de Shinagawa!
Hier, c'était le Yurikamome!
Aujourd'hui, c'est la Yamanote!
Yamanote au pied des tours de Shinagawa. On est pas mieux ailleurs qu'à Shina!
Ca faisait longtemps que je n'avais pas fait la pub de ma gare tokyoïte préférée!
Et comme hier, je vais divaguer sur autre chose, en l'occurence sur cette gare de Shinagawa, avec quelques curiosités vu ça et là...
Telle cette belle boîte à lettres en forme d'un train aux couleurs du Tokaido. Rigolo, non!
Et est placé au point de départ de la Yamanote, le point 0.
La gueule bizarre d'un engin à demi caché sous un petit hangar. Train de travaux, d'analyse des voies, bourreuse..???
Je me suis payé le luxe d'aller me soulager dans les superbes toilettes de Shinagawa. Quoi de plus normal?
Et comme je sais que vous aimez beaucoup mes petites vidéos rapido, en voici une excellente que j'ai fait à Shinagawa.
Alors attention les yeux, parce que là ça va à fond dans tous les sens! Vidéo rapido X 20 au bout du quai Yamanote!
vous pouvez reconnaître plein d'autres trains d'autres lignes et compagnies...
18 février 2007
Jôban line's densha
常磐線の電車
Aaaaaah! les trains de la Jôban line! Que du bonheur!
La Jôban line est la ligne JR qui part de la gare de Ueno, au coeur de Tôkyô, vers le nord, Imaki, Akatsuka et jusqu'à Sendai dans le Tohoku.
La plupart des trains JR de la Jôban line sont spécifiques à cette ligne, donc très intéressants!
Mais je commencerai par ceux de séries que l'on peut voir aussi ailleurs au Japon.
JR 415
Commençons par le plus ancien qu'il est possible de voir circuler sur la Jôban. Le JR série 415 de 1971.
Mes images ont toutes été prise à Nippori, gare de passage et d'arrêt des trains de la Jôban juste après leurs départ d'Ueno.
Et la version rénové du JR 415 -1500 'stainless' de 1986...
De face et vue de derrière du 'Super Hitachi 651', un des premier train exceptionnel de la Jôban, de 1989, qui parcours toute la ligne de Ueno jusqu'à Sendai, 366 km.
D'autres plans de ce Super Hitachi près de la gare de Nippori...
La seule image prise en dehors de Nippori. Le 'Fresh Hitachi E653' ici au départ en gare de Ueno.
J'ai déjà fait un message spécial sur ce train qui se décline en plusieurs coloris, tous aussi chatoyant les uns que les autres! Voici le Fresh Hitachi E653 dans ces différentes couleurs à Nippori...
Fresh Hitachi E653 , en service depuis 1995.
Voici la version Jôban du E231, un grand classique JR de ces dernières années. Une série de trains que l'on retrouve aussi sur la Yamanote et la Sôbu, deux grandes lignes du Kantô.
Passons, et finissons avec la dernière nouveauté de la Jôban, le JR E531, en service depuis 2005.
12 janvier 2007
Keisei, l'album!
京成電鉄
Keisei l'album, enfin!
Keisei et une très grosse compagnie privée du Japon, faisant circuler ses trains aux bandes rouges et blanches entre Tôkyô, Chiba et Narita.
Je vous montre très souvent des images de ces trains lors de mes différents sujets, car j'en ai un bon stock! Mon point de chute au Japon se trouve à Chiba, à côté d'une gare de la Keisei!
Et je ne sais pourquoi j'ai tant attendu pour mettre en ligne un bon album photo sur cette compagnie!
Mais aujourd'hui il est là, et je vous invite à aller le consulter!
Voici pour le message du jour quelques plans sympathique des trains de la Keisei et autres clichés cachés de détails spéciaux!
Keisei 3017 (le dernier construit!), de la série Keisei 3000 de 2003!
En gare de Tsudanuma, une grande station de la Keisei, voyageurs en attente de leur train!
Chacun sur son siège, avec un siège d'écart entre eux et une personne derrière chacun!
Et un Keisei série 3000 derrière eux en attente de départ!
Le dernier jour...! Attente en gare de mon train Keisei pour l'aéroport international de Narita, ma grosse valise à gauche, un train passe arrive le quai d'en face!
Quelques minutes après, même gare, un Keisei Skyliner passe sans s'arrêter! Ma valise me sert pour poser mon appareil!
Un petit 'densha otaku' de la Keisei! Le fait de pouvoir voir le parcours et la cabine de conduite est un vrai bonheur pour les enfants japonais qui se précipitent souvent à cette place, ...si je n'y suis pas déjà pour y faire des photos!!!
Et il est vrai que de pouvoir regarder le conducteur en plein travail est fabuleux!
Un des très nombreux passage à niveau jalonnant la ligne Keisei Ueno-Narita.
Le conducteur est dans sa conduite, elle est dans ses pensées!
Chacun attend sagement dans sa file, bien l'un derrière l'autre! JE VEUX LA MEME CHOSE EN FRANCE!!! J'en ai marre du bordel!
Les petites loco de la Keisei, au nombre de six, pour les travaux d'entretien des voies ou les éventuels dépannages!
20 décembre 2006
Yamanote vs Keihin-tôhoku!
山の手ｖｓ京浜東北線
C'est le duel que je vous propose aujourd'hui sur les lignes JR de Tôkyô!
Yamanote contre Keihin-tôhoku.
Ou plutôt Yamanote avec Keihin-tôhoku. Car ses deux lignes sont sans doute les plus connus traversant la capitale japonaise! Et elles sont indisociables l'une de l'autre!
Elles ont surtout une bonne partie de leurs itinéraires en commun! soit 14 stations! De Tabata à Shinagawa. C'est énorme!
Et vous avez donc le choix entre l'un ou l'autre! Ce sera les même stations! soit que vous aimiez les trains verts Yamanote ou bleus Keihin-tôhoku!
東京駅
東京駅
日暮里
En ayant tant de stations en commun, il n'est pas rare de voir les trains des deux couleurs faire un bout de chemin ensemble, côte à côte! Ces deux lignes font en plus partie des plus chargées, avec un trafic très dense de 1 train toutes les 2-3 minutes!
Sur le même quai, le choix est à faire!
Enfin, souvent le choix est tout fait, soit que vous vouliez faire le tour de Tôkyô avec la Yamanote, ou que désiriez allez à Omiya, au nord de Tôkyô, ou à Ofuna au sud-est! La ligne Keihin-tôhoku effectue un trajet très long, vraiment impressionnant, en traversant en plus tout Tôkyô!
秋葉原駅
Les trains utilisés par la Yamanote sont des JR E231-500 de 1998, alors que ceux de la Keihin-tôhoku sont des JR 209 de 1991.
Pour terminer, voici une de mes plus belles vidéos réalisés à Shinagawa, la plus fantastique gare du Japon, où vous allez voir se cotôyer ces trains bleus et verts.
Un premier Keihin-tôhoku ouvrira le bal, suivi d'un Yamanote quittant la station, puis ensuite encore un de chaque arrivant cette fois en gare! Vous verrez aussi en arrière plan que ça s'agite aussi chez Sôbu et Shônan shinjuku lines!
品川駅
11 novembre 2006
Nippori...oh oui!
Oh oui! Nippori! Je t'aime! et peut-être que vous aussi! A force d'en voir, d'en lire, vous en avez envie aussi!
Je vais vous en donner une seconde couche aujourd'hui, avec quelques images de ces trains symboliques qui y passent!
Outre les éternels Yamanote et Keihin-tohoku, que l'on ne présentent plus...
Sont-ils pas mignons les deux ensemble? Toujours collés de toute façon!
Puis il y a les shinkansens du nord, Tohoku, Joetsu, ...direction Niigata, Nagano, Akita, Yamagata, ...mais je ne vais pas vous montrer toutes les séries de shinkansen! Voir le message d'hier il y en a déjà quelques uns.
Puis il y a les superbes trains de la Joban. Je vous ai déjà parlé des Super Hitachi et Fresh Hitachi, mais il y a tous les autres...
Du beau monde, oui vraiment! Mais j'y reviendrai ultérieurement!
Puis il y a aussi les trains de la shônan Shinjuku line, très récemment créée...
Puis le 185 Express, que j'aime particulièrement...
Les trains de la Keisei, très nombreux, je ne vais pas vous les montrer tous, à part le plus emblématique, le skyliner...
Puis il reste les trains de nuit, autant que les trains de jour!!! enfin je veux dire les locomotives que tous les japonais connaissent et aiment!
10 novembre 2006
Nippori, full of densha!
日暮里
Nippori.
Une station de Tôkyô.
S'arrête ici les trains des lignes Yamanote, Keihin-Tohoku, Joban et Keisei.
Passe ici les trains suivants: Shinkansen du nord, Shônan Shinjuku, 185 express, Cassipoeia, Hokutosei, et j'en oublie!
Au meilleur endroit de Nippori, les 14 voies de toutes ces compagnies sont visibles les unes à côté des autres!
Vous ne pouvez voir toutes ces voies sur ce plan! Il en reste les deux de Keisei à droite! sur ce plan vous pouvez reconnaître un Keihin-Tohoku, un shinkansen 200 et le cul du train de nuit Hokutosei.
Nippori est un spot de rêve pour tout Densha Otaku! Et pas seulement! Lorsque j'y étais, des familles venait voir le ballet des trains...! Car c'est la folie totale! Nippori ne s'arrête jamais!
Rare sont les moments où aucun train ne bouge devant vos yeux!
Voici une de mes vidéo où 3 trains passent en même temps dans un très beau mouvement tel un ballet, chacun à son tour!
Et des photos prisent côté Ueno, avec plein de trains...
Keisei en haut, et 2 Keihin-tohoku qui se croisent en bas!
Keisei toujours en haut, Yamanote au premier plan, et entre les deux le superbe Super Hitachi E651.
Le jeu consiste à faire des plans sur lesquels il y a le plus de trains en même temps! Il faut de la patience, un photographe se doit d'en avoir en permanence et en tous lieux, du doigté souple et rapide en plus d'un oeil rapide et vif! Puis la chance et le bon moment fera le reste...le super plan!
J'en ai vu dans des revues spécialisées...des plans fabuleux...où il y a des trains sur chaque voie!!! J'y crois pas!
Le gros montage!!! Photo pour une pub Canon, parue dans de nombreux magazines au Japon. Prise à Nippori, cette image m'a fait rêver plusieurs mois avant que je n'y aille vraiment, et que je découvre ce lieu incroyable!
En arrivant sur Nippori; je suis dans un train de la Keisei. On voit au loin le pont sur lequel il est possible de voir les 14 voies en même temps!
A cet endroit les voies shinkansen s'enfoncent sous terre...
shinkansen E4 Max
De l'autre côté, direction Ueno, les voies shinkansen ne sont plus visibles, les voies Keisei s'élèvent pour aller sur un pont vers la droite, mais tout le reste est bien visible. Voici une vidéo rapido de ma conception allant à vitesse maximum, 20 fois plus rapide que la normale! Autant vous dire que ça trace dans tous les sens...
Etourdissant!
26 octobre 2006
Les trains (presque) rouges Keikyû
Suite au message d'il y a deux jours, reprenons le voyage avec la compagnie Keikyû, pour découvrir leurs trains.
Comme pour la Meitetsu à Nagoya, la Keikyû compte de très nombreux fans de ces trains rouges! Le rouge est couleur envoûtante, qui excite les sens!
Keikyû 801-1, premier de la série 800!
Keikyû 800 de 1978, la série la plus ancienne encore en service actuellement!
Il y aurait des trains de la série 1000 de 1959 en service, mais je n'en ai pas vu un seul, et c'est pas faute d'avoir essayé! J'ai passé des heures sur les quais à scruter le train rare de chez Keikyû!
Et le train rare, ... je l'ai eu! Car, comme souvent dans le monde ferroviaire, ou dans les règles de grammaire, il y a toujours une exception! Et parmi les trains rouges de la Keikyû, il y a ceci:
L'unique représentant bleu de la centaine de trains de cette compagnie!!! Il est nommé "Blue Sky Train" et est recherché comme le loup blanc bleu par les densha otaku!
Pour ma part, je l'ai eu sans chercher, par hasard. J'étais en patrouille dans la gare de Shinagawa (!) et je l'ai vu par une fenêtre donnant sur les voies Keikyû, j'ai shooté alors qu'il quittait la station. Et voilà! Enfin, quand je dis sans chercher...disons que je connaissais son existence depuis des années et qu'à chaque fois que j'étais sur les quais de la Keikyû j'espérais profondément le voir, mais ce ne fut jamais le cas!
Alors qu'un 800 s'en va un 1000 arrive. Keikyû série 1000, toute dernière série de 2002.
Deux Keikyû 1000 à shinagawa et Aoto.
Un air de famille incontestable d'avec la série précédente pour ce Keikyû série 600, d'où est issu le Blue Sky train! Série 600 de 1994.
Toujours le même air de famille, pour cette fois la série 2100 de 1998. Train n°01 de la série 2100 quittant shinagawa.
Keiky__ ambiance Keikyû à bord d'un train quittant une station et son bruit si particulier de sifflement montant par étapes régulières!
La face change un peu, le rouge reste pour ce train de l'ancienne série Keikyû 1500 de 1985.
24 octobre 2006
Un petit tour chez...Keikyû
京急
Keikyû 2100
Je vous propose aujourd'hui de découvrir une nouvelle compagnie ferroviaire privée, la Keihin Kyûkô Dentetsu. Beaucoup plus connue sous le nom de Keikyû. Son réseau est long de 87 km et traverse Tôkyô, de Uraga à Shinagawa principalement. Car, Keikyû à son propre réseau, mais il le partage aussi avec d'autres compagnies privées de la région de Tôkyô pour proposer plus de destinations et de dessertes différentes à ses clients. L'union fait la force, c'est bien connu!
Toei 5300 & Keikyû 2100
C'est pourquoi les trains rouges de la Keikyû peuvent circuler jusqu'aux aéroports de Haneda et Narita, en y proposant d'ailleurs des liaisons directes, ce sont les seuls! Mais on peut voir circuler des trains de la Keisei, Shibayama, Toei Asakusa line et de Hokusô! Tout ce petit monde s'est uni pour desservir le mieux possible Tôkyô et sa région face au géant JR!
Hokusô 9100 C-Flyer
Tous partagent et mettent leurs propres réseaux à disposition les uns des autres, créant une grosse confusion lors des premiers déplacements dans cette fourmilière, dans ce gros mic-mac ferroviaire, pourtant parfaitement huillée!
Keisei 3400 & Keikyû 2100
Toutes les images illustrant le début de ce message ont été prises à Shinagawa, station de la Keikyû au coeur de tôkyô. Et vous pouvez y voir les trains rouges typiques de Keikyû, plus des trains des autres compagnies, Keisei (gris avec bandes rouge et bleue), Toei (blanc avec bande rouge), Hokusô (bleu-gris).
Maintenant, pour jouer, allons sur les lignes des autres pour y voir des trains de la Keikyû...
Keikyû 1000
Station d'Aoto, plutôt possession de la Keisei, mais finalement extrêmement partagée entre tous! Station à double étages! Chaque sens de circulation son étage! J'adore cette station très vivante, et en hauteur, dominant la ville! Une diversité incroyable de trains y passe à un rythme fou! Imaginez, 5 compagnies à la fois, dont 2 comptant parmi les plus importantes de la région!
Keikyû 600
Train Keikyû 600 arrivant à la station de Yachiyôdaï, sur le réseau Keisei à Chiba. Après Aoto, les trains de la Keikyû filent droit vers l'aéroport de Narita sans arrêt!
Keikyû 1000
Station Asakusa (c'est marqué dessus!), propriété de la Toei Chikatetsu Asakusa company, où donc, tous les autres trains circulent, dont ceux de Keikyû!
Train de la Keikyû quittant la station de l'aéroport de Narita. Bien souvent ces trains à cette station font partie de mes premières photos en arrivant au Japon! Je n'attends pas, sitôt descendu de l'avion, vite...les trains!!! Comme un affamé de densha! Et le mitraillage commence! Il me les faut tous!
Pour finir, divagation sur train Keikyû sous la neige...
