Erebos Reiwa Tour 35 - Hiroden

Ah que serait Hiroshima sans ses tramways. Hiroden est de loin la plus importante compagnie de tram du pays : elle a le plus grand réseau et c'est la seule qui investit massivement dans des rames articulées à plancher bas comme c'est devenu la norme en Europe.

 

Mais c'est aussi un réseau très hétéroclite avec du matériel ancien, voire très ancien avec ses rames 650 survivantes de la bombe atomique (malheureusement pas vues cette fois-ci, mais je pense qu'on les ménage dorénavant).

 

Je laisse les frangins visiter le musée du mémorial de la Paix et je vais me poster sur le pont Aioi, pas très loin du dôme de Gembaku.

 

Il faut composer avec la circulation routière, mais la plupart du temps, je ne suis pas gêné.

La série des Hiroden 1000 s'est bien agrandie depuis le PICCOLO (n°1001) et le PICCOLA (n°1002). A partir du 1003, on les appele LEX pour "Light EXcursion".

 Je récupère les frangins pour une soirée en ville : au programme Okonomiyaki et Pokemon Center (il faut respecter les passions de chacun !).

On passe au château d'Hiroshima alors que la nuit tombe. C'est une sorte de tradition pour moi : je l'ai toujours vu en nocturne, et donc jamais visité. Mais bon comme c'est une reconstruction d'après-guerre, je ne sais pas s'il y a grand interêt.

C'est en rentrant à l'hôtel que je tombe enfin sur le dernier modèle de la Hiroden, le 5200. Il est entré en service en mars dernier et à l'intérieur, ça sent encore le neuf.

A l'hôtel, c'est corvée de lessive. Mais c'est sans doute la seule fois de ma vie où j'étends le linge en regardant passer les Shinkansen. Car même si je retourne ici dans le futur, je crains qu'un immeuble viendra boucher la vue. Bien qu'il n'y ait pas encore de travaux, l'emplacement vierge au pied ne laisse que peu de doutes...