こまち&いなほ vs E6系 & E657-1000

Au bord de mes voies à Akita, j'attends les bons trains
Ils vont venir ...

Ce premier shinkansen E6系 me convient parfaitement.
Depuis mon emplacement choisi avec soin je peux vraiment faire de bonnes images. 
Si le soleil sort c'est encore mieux, mais là c'est la nature qui décide.

Ensuite j'ai droit à l'arrivée du JR HB-E300系 Hybrid Train qui va se mettre en place en gare d'Akita pour assurer le premier service du jour en mode 'Shirakami' jusqu'à Aomori. Les habitués doivent se souvenir que j'ai déjà pris ce train ainsi que le Shirakami.

Puis j'ai droit à une somptueuse séquence.
L'arrivée simultanée d'un shinkansen E6系 et d'un JR E657-1000, sortant tous deux du dépôt.
Je me suis même laissé surprendre car je n'avais vu que le JR E657系 arriver au début. Je le filmais. Puis est apparu dans le coin le shinkansen. 

Il filèrent ensemble jusqu'aux quais d'Akita eki.

Il y a une chose que je savais, c'était qu'ils partaient tous les deux à la même heure : 9h12.
Ce que je ne savais pas, mais dont je rêvais c'était qu'ils arrivent en gare ensemble.
Mon bonheur ne pouvait être plus complet qu'à ce moment-là.
Surtout qu'au moment du départ le shinkansen E6系 'Komachi' s'élance bien plus vite que le JR E657系 'Inaho'.
J'ai donc vu fondre (autant que la neige !) sur moi le Komachi sans laisser aucune chance à l'Inaho ...

Après je pouvais faire tranquillement des plans de l'Inaho dans cette nouvelle et surperbe livrée arbore le E657-1000 ...

La suite ?: je prends un train pour relier Shinjô. 
Ce sera un 'futsû' un JR 701系, un tout petit train dans lequel je vais passer presque 3 heures sur la Oû line dans les montagnes du centre Tôhoku.