Les autres 103 d'Osaka

Au pays des 103, comme dans tout le pays, y'a des méchants et beaucoup de gentils!
Moi, j'ai assisté à la mort des derniers 103 de tôkyô, j'en ai pris pour finir depuis même Tôkyô eki...

Bon on ne reconnait pas trop la gare de Tôkyô, c'est vrai, mais puisque je vous le dis! En tout cas c'est un JR 103, et ça il n'y a aucun doute possible!

Puis il y a eu la ferraille pour certains. Presque pour tous en fait! paix à leur âme ferroviaire!
Ou le redéploiement sur d'autres villes et réseaux.
Et c'est là qu'on en retrouve certains à Osaka.
Voici quelques plans de ces charmants petits anges des 60's...

Il y a 20 ans, lorsque la JR se créa et récupéra ces trains solides des mégalopôles japonaises, il y avait plus de 3400 voitures de 103 en circulation sur les réseaux de Tôkyô et Osaka-Kyôto principalement. Aujourd'hui, il en reste environ 600 seulement vers Osaka-Kyôto. Et les radiations, finies sur Tôkyô, vont s'accélérant ici depuis 2 ans.
Pour les spotteurs japonais, les plans sont à faire sur ces voies d'Osaka avant qu'il ne soit trop tard, encore quelques années quand même pour ces trains qui atteingent les 50 ans de service!

Il y a plusieurs séries distinctes de 103, de générations différentes, que vous pouvez distinguer grâce à la vitre avant plus fine,haute et inclinée, avec barres en plus.

les plus anciens modèles doivent être ceux comme ce dernier 103 à la large vitre aux deux barres. Il y a aussi un vestige de l'ancien feux rond qui trônait en hauteur, remplacé par les doubles feux actuels comme sur tous les 103.

JR 103 n°32, l'ancêtre du lot de 103 restant à Osaka! L'un des premiers construits et dans les derniers survivants! Belle carrière petit, allez continue encore tant que tu le peux!