Nagaden, un voyage

Hier, les trains Nagaden.
Aujourd'hui, visite de la ligne, ses principaux sites et le voyage.

Une toute petite ligne privée, que cette ligne Nagaden, comme je les aime! Perdue dans les montagnes du Japon, ignorée de tous sauf de ceux qui l'utilise chaque jour pour leurs déplacements!
Des petits trains, typiques et rustiques, au charme fou! Ca change vraiment des trains des grandes lignes des mégapoles, Tôkyô, Osaka, Nagoya, ...

Le train, deux voitures, s'arrête. 2-3 personnes descendent. Quelques maisons autour d'une gare. Une gare minuscule. Un pauvre bâtiment en bois. Un chef de gare, vendeur de tickets, guide touristique, postier, tout à la fois! Si vous n'habitez pas là, vous ne viendriez jamais ici!
Le train dans lequel je suis attend quelques instants celui arrivant dans l'autre sens! système à voie unique oblige!

La voie sur une espèce de pont métallique au bord d'une route, sous la pluie des montagnes de Nagano. Le train brinqueballe dans tous les sens. Pas très rassurant ce passage!  Mais le conducteur en vieil habitué ne semble pas se soucier d'un quelconque danger! tout doit donc être normal, tout va bien! J'ai qu'à rester assis aussi! Je bouge dans tous les sens pour faire mes images, forcément...ça tangue!

Puis j'arrive dans une grande gare. Suzaka. Au milieu de la ligne Nagaden.
Des trains traînent de tous les côtés! c'est ici que se trouve le dépôt de la compagnie. AAaaah! quel bonheur! Un dépôt! En fait deux dépôts, de chaque côté de cette gare. Toute la variété des trains Nagaden en un seul lieu. Je mitraille tout cela...

Il ya un poste de commande et d'aiguillage sur le quai central, qui date vraiment! Je pense qu'il est encore en service, mais c'est vraiment la préhistoire du genre!

Des trains arrivent et partent toutes les 10 minutes! Incroyable! Moi qui croyait cette ligne morne et triste, me voilà dans la Shinagawa de Nagaden! il y a en fait une autre ligne qui part d'ici! Ce qui fait de cette gare le point de rencontre de 3 lignes! Et donc pas mal d'animation! Tant mieux! Allez, pour fêter ça, 2 vidéos...

Puis ensuite mon périple me mènera dans la petite gare d'Obuse, où je suis allé visiter un superbe temple shintô, dont le joyau en est une peinture d'hokusai. Allez, je vous la montre...

Cette petite gare d'Obuse est vraiment charmante et typique de la campagne japonaise. Des reliques d'un vieux système de signalisation ferroviaire subsistent ici...

...ainsi qu'une très ancienne locomotive électrique des années...?!? d'avant!

Pour finir mon périple, après la visite du temple, j'ai sauté dans mon dernier train, un Nagaden 2000, la plus ancienne série, et je suis arrivée jusqu'au terminus en altitude à Yudanaka. Le train monte d'assez forte pente, et doit effectuer un mini rebroussement pour se caler contre le quai d'arrivée tant la pente est rude!

Voilà, j'en ai terminé avec mon aventure Nagaden. J'ai pris beaucoup de plaisir à vous la conter, autant qu'à la vivre! c'est tout le contraste du monde ferroviaire au Japon. des shinkansens fabuleux, design, classes et confortables, puis les trains Nagaden!
Je rajoute quelques plans que j'aime bien, fait ici et là dans les différentes gares le long de la ligne...

Comments

[Densha Otaku]

Il faut bien le montrer aussi...ce Japon de derrière les fagots!, ...de derrière les clichés des images trop lisses, toujours les mêmes des grandes villes! des shinkansens, des Yamanote, et autres JR sans accroc!
Tout comme la France n'est pas que le TGV, il y a aussi, les X2800 Bordeaux-Sarlat, et les X7300 Pau-Oloron Ste Marie qui ont leur charme!
Et j'en ai plein d'autres de ces trains perdus sur des petites lignes japonaises de province!
A découvrir et à aimer!

[phil]

grace à toi on aperçoit un peu ce Japon hors des grandes villes, du modernisme et de la reussite, un vieux film à voir : pluie noire , en nb, sur Hiroshima et la jeune Yasuko, extraordinaire Japon si simple et si compliqué à la fois