Mais qu'est-ce que tu... Furuichi !?

Encore un saut de quelques gares le long de la Kintetsu Minami-Ôsaka line, glissant sous la pluie du typhon.
Pour l'heure, je n'ai toujours pas eu mes deux principaux objectifs du jour, le nouveau 6A系 et le 6400系 dans sa nouvelle livrée (vu mais pas eu bien !).

Lorsque je pose le pied en gare de furuichi, noeud ferroviaire, qui voit partir la branche vers Kawachi-Nagano, je sens bien que rien ne va. Les retards dûs aux intempéries typhonesques s'accumulent et mettent un bazar pas possible. Et je vais bien vite me rendre compte que la suite de mon périple va être compromise. Car j'avais prévu sur mon plan de route (oui j'en fais toujours, tout bien préparé d'avance, mais qui sont de moins en moins suivis et fournis au fil des voyages), de prendre un train à 8h38 de Furuichi pour aller jusqu'à Kawachi-Nagano (8h55). Là passe la ligne Nankai Kôya, où je dois shooter le nouveau 'GRANTenku" à 9h31, heure à laquelle ce train s'arrête et repart de Kawachi-Nagano eki, gare commune Kintetsu-Nankai. Ensuite, je repars en sens inverse, reviens à Furuichi et je vais vers un autre ailleurs...

Lorsque j'arrive à Furuichi, il n'y a aucun train qui va jusqu'à Kawachi-Nagano. Le terminus est Tondabayashi, en milieu de ligne. Je vais espérer un moment que la situation se débloque, tel ne sera pas le cas. 

Nous sommes encore dans le rush du matin, les trains qui arrivent en gare pour repartir vers Ôsaka-Abenobashi sont 'full', les retards atteignent +30 min., c'est l'émeute chez Kintetsu, ça s'agite, le personnel court partout.

Par exemple, ce 'tokkyû' 16000系 qui vient de marquer l'arrêt en gare, doit en repartir à 7h54. Il est 8h16 lorsque je shoote son départ...

J'aime beaucoup le regard de la shashôtte à l'arrière, autant accusatrice que désespérée de la situation. 

Pour les trains arrivant d'Osaka, on pourrait croire que c'est plus simple. Ben non ! puisque certains ne peuvent plus emprunter la branche vers Kawachi-Nagano, ça perturbe et complique les choses. On ne va pas tous les envoyer vers Tondabayashi, ce n'est pas prévu pour et ça va coincer. Donc, certains trains deviennent terminus ici. Tout le monde descend, ça rajoute du bazar au bazar. Tout le personnel de la gare est réquisitionné pour venir en aide aux voyageurs, d'un côté comme de l'autre.
Les voies de garage se remplissent. Des trains y restent longtemps sans repartir, le conducteur en attente.
Moi, je suis là au bout d'un quai, je regarde tout cela, je fais mes images, j'en suis victime aussi.