Vidéo de 2012 : la crémaillère d'Ōigawa

Je continue à présenter mes vidéos japonaises publiées sur mon récent canal Youtube. Seule ligne avec un parcours à crémaillère exploitée commercialement au Japon, la ligne Ikawa d'Ōigawa Tetsudo est, à mon avis, l'une des plus belles et des plus intéressantes du Japon. Le récit relatif à la vidéo tournée en 2012 est documenté dans mon article de 2021.

Rien n'est donné en ce bas monde et il faut mériter les paysages superbes de la ligne d'Ikawa en parcourant intégralement la ligne principale Kanaya-Senzu, pas triste non plus, ce qui prend déjà plus d'une heure. A noter que, à l'heure actuelle, la ligne est coupée entre Ieyama et Senzu suite aux dégâts d'un typhon en 2022. Attention: les trains à vapeur sont temporairement supprimés sur la ligne principale. 

En 2026, l'exploitation de la ligne d'Ikawa n'a guère changé: des navettes au gabarit réduit avec locomotive diesel parcourent l'intégralité de la ligne entre Senzu et Ikawa. Au milieu de ce parcours, entre les stations de Abt Ichishiro et Nagashima dam, la composition entière est poussée ou retenue par une ou deux locomotives électriques à crémaillère au gabarit beaucoup plus massif, qui ne parcourent que ce court tronçon équipé d'une crémaillère Abt triple. Trois stations plus loin, la viaduc de la presqu'île d'Oku-Oi-Kojo constitue une véritable attraction également. 

Je reviendrai, avec d'autres vidéos de 2021, sur les deux parties de cette ligne assurément originale. Pour avoir le temps de découvrir la ligne, une journée complète est un minimum absolu, car il n'y a que peu de trains à l'horaire des deux lignes et le parcours Senzu - Ikawa nécessite deux heures dans chaque sens. Il faut de surcroit bien préparer son voyage, car il y a peu de possibilités d'hébergement facilement accessibles depuis une gare dans la région. Bento de rigueur également!