Erebos Golden Tour 2025 - 49 : HIGH RAIL 1375 sous la pluie

14 novembre 2025

Erebos Golden Tour 2025 - 49 : HIGH RAIL 1375 sous la pluie

Me voici en gare de Kobuchizawa après un trajet sans histoire en Azusa depuis Tokyo.

Si je suis venu ici, c'est pour tester un joyful assez récent, le HIGH RAIL 1375.

JR East KiHa 100/110 "High Rail", KiHa E200 & 211

Ce train composé d'un KiHa 100 et d'un KiHa 110 circule sur la ligne Koumi qui relie Kobuchizawa à Komoro. C'est d'ailleurs la seule ligne qui voit circuler des autorails hybrides Diesel/batteries E200, dont deux exemplaires (sur trois au total) partent justement.

Avec le HIGH RAIL 1375, on suivra les E200 de quelques minutes.

Alors pourquoi ce nom ? Et bien c'est parce que la ligne Koumi passe au point culminant des lignes JR, à 1 325 mètres d'altitude, ce qui en fait "le train le plus proche du ciel". De plus la ligne passe pas loin de l'observatoire radio de Nobeyama, le thème du train était tout trouvé, l'astronomie.

Aujourd'hui, vu le temps particulièrement pluvieux, on ne risque pas de voir beaucoup d'étoiles. Heureusement le train a son planétarium intégré, ainsi qu'une petite bibliothèque consacrée à l'astronomie.

Pour le reste, le train comprend deux voitures, la 1 avec des sièges panoramiques plus une petite boutique

et la 2 avec des sièges classiques et le planétarium vu précédemment.

Il pleut tellement qu'il est difficile de voir le paysage au travers des vitres latérales (petite pensée à la personne qui a quand même filmé tout le trajet à la fenêtre). Heureusement il me reste la cabine arrière.

Surtout je savais que c'était de l'arrière que je pouvais bien voir le point culminant des lignes JR, le poteau marron à droite, avec un petit sanctuaire dédié au chemin de fer (et des ema avec un train !). J'avais un temps envisagé de venir ici pour voir passer le HIGH RAIL plutôt que de voyager avec, mais la gare la plus proche est à 2 bons kilomètres et le train précédant ne me laissait pas assez de temps pour venir jusqu'ici. Il aurait fallu prendre celui d'avant et bon, vu la météo j'ai bien fait d'abandonner l'idée.

A Nobeyama, le train fait un arrêt de 18 minutes, l’occasion de se dégourdir les jambes, même si peu de passagers vont s'aventurer en dehors de la gare.

Est-ce que vous connaissez les Ekitag ? C'est la version 2.0 des tampons de gare lancée en 2023. On approche son smartphone équipé de l'application Ekitag, et hop, on a validé la gare. Plus moderne, mais ça a tellement moins de charme que de remplir son carnet de tampons.

Je laisse le HIGH RAIL 1375 en gare de Sakudaira, qui a la bonne idée d'être en correspondance avec le Hokuriku Shinkansen, ce qui me permet de continuer mon voyage.