Erebos Golden Tour 2025 - 20 : Musée Nintendo et Kintetsu Ogura
Le musée Nintendo ne se trouve pas dans le centre d'Uji, mais un peu plus à l'ouest, entre les gares JR et Kintetsu d'Ogura. En gare d'Uji, je croise le 221 "Kyoto Tea Country" que j'avais déjà entraperçu et que j'espérais revoir dans de bonnes conditions. C'est pas fou, mais au moins j'ai une photo !
Pour aller à Ogura, j'aurai le premier des 205-1000 de la JR West, un ancien de la ligne Hanwa.
On ne vient pas comme ça au musée Nintendo : il faut s’inscrire 3 mois à l'avance pour un tirage au sort et si comme moi on n'est pas retenu, il faut guetter la mise en vente des places restantes le mois suivant. Heureusement elles sont nombreuses, le gens demandant essentiellement les premiers créneaux à l'ouverture, 10h et 10h30. Moi j'ai pu avoir 11h, mais attention, en quelques jours tous les billets du mois sont écoulés.
Si je suis venu ici, c'est bien sûr parce que j'aime les jeux vidéos de Nintendo, mais également ce que la compagnie faisait avant. C'est peu connu du grand public, mais Nintendo existe depuis la fin du XIXe siècle et a longtemps été un fabriquant de cartes à jouer Hanafuda puis occidentales, avant de se lancer dans les jouets mécaniques puis électroniques, et enfin dans les jeux vidéos. Et d'ailleurs le seul souvenir que j'ai acheté pour moi à la boutique, c'est un jeu de carte Hanafuda avec les personnages de Mario !
Le musée en lui-même compte 2 étages : au 1er étage présente des centaines d'objets, de consoles, de jeux, etc... liés à l'histoire de Nintendo (photos interdites), et le rez-de-chaussée est un espace interactif avec de nombreux jeux que l'on "paye" avec des pièces virtuelles associées au billet d'entrée, sachant qu'on en a 10 à dépenser.
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Je me suis suis demandé s'il y avait des trains dans les jeux Nintendo. J'exclus les simulateurs type Densha de Go, ou les jeux de gestion type A-train qui existent sur d'autres consoles. Et le seul jeu marquant que j'ai trouvé, c'est Spirit Tracks de la franchise Legend of Zelda.
J'ai passé plusieurs heures dans le musée (notamment parce que j'ai participé à un ateliers de fabrication de cartes Hanfuda), puis en sortant je suis allé dans la gare voisine Kintetsu d'Ogura.
Je savais qu'il y avait une curiosité, une fausse cabine de Kintetsu 18400. Mais c'est franchement bien fait !
Apparemment il y a moyen de s'en servir comme simulateur de conduite, à l'aide d'un smartphone, mais je n'ai pas trouvé comment faire.
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Et puis bien sûr je profite d'être ici pour faire un peu de spotting, même si je ne suis pas du bon coté pour le soleil. Mais à Ogura, on ne peut pas aller sur le quai d'en face sans avoir à ressortir de la gare et je n'avais pas spécialement envie de repayer un autre "platform ticket". Et puis c'est mieux pour le train qui m’intéressait et qui ne va pas tarder.
Non ce n'est pas lui, même si je suis bien content de voir le dernier né des trains Kintetsu, le 8A, qui allait être récompensé d'un Laurel Prize 2 semaines plus tard. Et bientôt il aura des petits frères, les 1A, 1B et 6A.
Non celui que j'étais venu voir c'est l'Aoniyoshi, le train touristique de la Kintetsu qui fait plusieurs trajets quotidiens entre Nara, Kyoto et Osaka.
Il fille vers Kyoto, et c'est justement dans cette direction que j'ai repéré un peu plus loin un endroit dégagé le long des voies.