Erebos Golden Tour 2025 - 11 : Virée entre densha otaku (Môka et Tôbu Railway)

4 juillet 2025

Erebos Golden Tour 2025 - 11 : Virée entre densha otaku (Môka et Tôbu Railway)

Une nouvelle journée commence et je vais la passer en compagnie de Takeshi-san, son meilleur ami et le neveu de ce dernier, tous des densha otaku.

Je connais Takeshi-san depuis un certain 14 juillet 2021 où l'on s'est croisé aux bords des voies à Gannes, sur la ligne Paris - Amiens, alors que l'on attendait la CC 40110. Il avait la dégaine typique du spotter japonais avec son gros appareil photo et un autre photographe (Pierre, qui a raconté ses aventures sur ce blog) m'avait soufflé "c'est un vrai !". On a entamé la discussion et on s'est aperçu qu'on se suivait mutuellement sur Twitter (les réseaux sociaux ont quand même des points positifs). Il m'a proposé de me ramener en voiture à Paris et les deux années qui ont suivi, on a fait de nombreuses virées en France pour photographier des trains. Puis sa mission de 3 ans en France s'est terminée et il est rentré au Japon. On se retrouvait enfin pour aller voir des trains (même si on s'était revu quelques semaines auparavant à Paris).

Rendez-vous est pris dans un train de la ligne Utsunomiya où il me rejoint en cours de route.

On descend en gare de Koganei où le meilleur ami et le neveu doivent nous prendre en voiture. Sauf qu'eux nous attendaient à la gare précédente, Oyama. Petit contretemps mais pas trop grave, puisqu'on est sur le chemin du premier spot de la journée.

On finit par se retrouver et on file à Yagioka, sur la ligne du Môka Railway. Cette compagnie est connue pour son train à vapeur, mais dans ce sens-là, c'est une locomotive Diesel DE10 qui est à la traction. La première de la journée, il y en aura deux autres. Et ça tombe bien, j'aime assez cette locomotive avec sa configuration d'essieux peu courante, un bogie à 3 essieux et l'autre à 2 essieux (soit une "CB").

Malheureusement, pas le temps d'en voir plus (j'aurais bien aimé aller à la gare de Môka et son bâtiment en forme de locomotive à vapeur) mais le planning est serré, il y faut que l'on aille rapidement à quelques kilomètres à l'ouest, sur la ligne Tôbu Nikkô, au pont sur la rivière Omoi.

Ce n'était pas spécialement prévu, mais je vais voir mon premier Spacia X, Blue Ribbon 2024.

Puis arrive notre deuxième DE10, en tête du Futara.

Là aussi, pas le temps de s'attarder, il faut filer au sud de la gare de Tobu-Kanasaki, où le Futara va faire un arrêt de quelques minutes. On va être tellement efficace qu'on aura le temps de voir passer plusieurs trains avant, et pas des moindre : Un Spacia X, le Tôbu 634 "train Skytree" et un vieux Spacia encore vaillant.

Puis c'est le second passage du Futara avec la DE10 1109 à sa tête. Cette locomotive a été rachetée par Tôbu à la JR East en 2020, qui a décidé de la repeindre en livrée Hokutosei, comme les DD51 d'Hokkaidô.