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Densha Otaku 365 
28 juin 2025

Erebos Golden Tour 2025 - 9 : Aizu-Wakamatsu

Gare d'Aizu-Wakamatsu

Il est 13h45, et je n'ai pas trop le temps de trainer. En effet j'ai prévu d'aller au château d'Aizu-Wakamatsu situé à 2 km au sud de la gare, ainsi au temple Sazae-dô qui lui est à 2 km à l'est de la gare. Sauf qu'il faut que je revienne en gare entre 15h27 et 15h57 pour le départ du SL Banetsu Monogatari, puis le passage de 2 joyfuls. Et mon train le soir est à 18h19.

Heureusement, un bus me permet de gagner de précieuses minutes pour arriver au château.

Château d'Aizu-Wakamatsu

Golden week oblige, il y a un peu de monde même si c'est largement supportable. Mais je n'ai pas le temps de faire la queue pour entrer le donjon. Pas trop de regrets, ça aurait été une visite express d'un donjon aujourd'hui en béton. J'ai donc le temps de profiter du parc du château et de quelques sakura tardifs.

Château d'Aizu-Wakamatsu

Je retourne ensuite vers la gare. Le bus qui m'y emmène me permettrait aussi d'aller un peu plus au nord le long de la ligne Banetsu Ouest où je pourrais voir passer mes trains spéciaux, mais je n'avais pas prévu les embouteillages et le retard du bus. J'assure le coup et je m'arrête à la gare.

C57 180

Pas de pot, le quai opposé au SL Banetsu Monogatari est un poil trop court. Et je n'ai pas envie de courir en face pour me retrouver avec la foule. Tant pis j'assisterai au départ du train d'ici.

Prêt au départ

 Le départ est plutôt spectaculaire, le train sifflant pendant 30 secondes avant de partir vers Niitsu.

SL Banetsu Monogatari

25 minutes plus tard, c'est l'arrivée du joyful Aizu SATONO, qui relie Kitakata à Kôriyama. Assuré par un train hybride HB-E300, le SATONO effectue également des trajet du coté de Sendai suivant la saison.

Aizu SATONO

Ce n'était pas prévu car il y avait 2 minutes d'écart en théorie, mais j'assiste a l'arrivée simultanée du SATONO avec l'autre joyful du jour, le Kazekko qui arrive de la ligne Tadami. 

Aizu SATONO + Kazekko

Le Kazekko est terminus ici, mais j'irai le voir après le départ du SATONO.

JR East serie E721 + Aizu SATONO
JR East KiHa 110 + Aizu SATONO

Passons au Kazekko, ou View Coaster Kazekko. Il s'agit d'un KiHa 48 qui a été transformé en torokko, un train ouvert.

Kazekko
Aizu Railway série AT-700 + Kazekko

Vu la température aujourd'hui (11°C), pas sûr que le voyage ait été très agréable ! Mais les beaux paysages de la ligne Tadami ont fait oublié le froid.

Kazekko
Kazekko + Aizu Railwai série AT-500

Direction ensuite le deuxième objectif culturel de la journée, l'étonnante pagode hélicoïdale du Sazae-dô. Comme pour l'escalier du château de Chambord, elle est composée de deux rampes entremêlées ce qui permet de ne pas croiser les personnes qui descendent quand on monte. 

Sazae-dô
Sazae-dô

L'endroit est plutôt chouette, et offre un beau point de vue sur la ville. 

Panorama de la ville

Retour à pieds à la gare, il est temps de rentrer à Tokyo, d'abord en E721 bien trop court vu l'affluence (heureusement j'ai pu avoir une place assise, tout le monde n'a pas eu cette chance), puis en Shinkansen à Kôriyama. Une bonne journée !

JR East serie E721
Gare de Kôriyama

 

Commentaires
P
Moi aussi, j'ai eu le droit au E721 trop court, ça doit être habituel...
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