vapeur

Après 1h de train à bord de mon 7500, je débarque en gare de Bushû-Nagakawa. Pourquoi cette gare ? Car c'est l'un des rares endroits où le SL est bien exposé niveau soleil sur la ligne vu son heure de passage. Et j'y avais repéré un coin qui semblait bien dégagé où on pourrait bien voir la rame. Mon train en croise un autre, toujours composé avec un 7500, mais à deux caisses celui-ci : Je me place au coin prévu, qui est effectivement bien sympa. Avant le SL, voici encore et toujours un 7500, mais pelliculé aux couleurs de la Coupe... [Lire la suite]

Après ce joli coup totalement improvisé, je reprends mon chemin vers la ligne principale Chichibu. En chemin, il y a une rangée d'arbres, avec une population d'araignées assez importante. Arachnophobes, s'abstenir ! J'arrive au village de Seyama, dont voici quelques vues. C'est tout à fait classique, mais c'est bon parfois de rappeler à quoi ressemble le Japon "normal" : Sur la photo précédente, on devine sur la droite les cheminées de la cimenterie que je viens de quitter. Et on voit aussi sur la gauche les filets d'un... [Lire la suite]

En ce mois d'octobre, on a été gâté en circulations spéciales de trains à vapeur. Ça a commencé le 5 octobre par un aller-retour de la 231K8 du MFPN entre la Gare du Nord et Longueau pour la fête du rail. Mais la météo pluvieuse ne m'a pas motivé à sortir, d'autant plus que la K8, on la voit régulièrement à Paris, comme ici en 2016. Je me suis rattrapé le week-end suivant avec un évènement très spécial : les 50 ans de la branche Boissy-Nation du RER A. Pour célébrer cet anniversaire, des trajets en train à vapeur étaient prévus le... [Lire la suite]

Cet été, pendant que certains vivaient un "hot summer" au Japon, je suis allé en Angleterre chercher des températures plus tempérées. Dans les Cotswolds, j'ai visité un chemin de fer préservé, le Gloucestershire Warwickshire Steam Railway (GWSR).   La GWSR est composée de volontaires, et exploite une ancienne ligne d'environ 23 km entre Cheltenham et Broadway. Les trains roulent 5 jours par semaine en moyenne. Outre de jolies petites gares, la GWSR possède un parc impressionnant avec 6 locomotives à vapeur en était de... [Lire la suite]

En gare d'Hiroshima je laisse les frangins qui vont visiter Miyajima tandis que je cours prendre un Shinkansen pour l'ouest. Le train de Kure était un peu à la bourre, et je n'ai que deux minutes pour faire la correspondance. Très juste, mais ça passe. Du coup je m'accorde une heure en gare de Tokuyama pour faire quelques séquences vidéo des Shinkansen passant à fond dans la courbe de la gare. Puis j'avance d'une gare pour me retrouver à Shin-Yamaguchi. Je rejoins mon programme initial où j'avais prévu de faire l'arrivée du SL... [Lire la suite]

Je continue la visite du Kyoto Railway Museum. Je retourne vers la "Promenade" que j'avais traversée à toute allure à l'aller. Il s'agit en fait d'un espace couvert avec notamment un Shinkansen 0 à quatre voitures. Pas loin se trouve la "Twilight Plaza" consacrée entre autres au Twilight Express désormais à la retraite. Mais le gros morceau restant, c'est la rotonde des locomotives à vapeur qui constituait le coeur de l'ancien musée d'Umekoji. On aime ou pas la vapeur, l'endroit est très impressionnant ! Les... [Lire la suite]

Ôme, vers midi. Nous nous arrêtons déjeuner dans un petit restaurant à l’atmosphère bien sympathique, avec vue sur les E233 de la ligne Ôme. Après le bar N3331 au milieu de la ligne Chûô, ça commence à devenir une habitude ! Nous sommes venus ici pour visiter le Ome Railway Park, un petit musée ferroviaire en plein air. L’entrée ne coûte que 100 yens, donc si vous passez par-là, ne vous privez pas ! A moins que vous ne soyez allergique aux locomotives à vapeur, car il n'y a quasiment que ça. A commencer par cette 110... [Lire la suite]

14h08, je suis dans le bus qui m’emmène de la gare de Doai à celle de Minakami. Heureusement qu’il est là, car il va me permettre d’arriver largement à l’heure pour mon dernier objectif de la journée : le SL Minakami. En attendant, je profite du paysage. A Minakami, je fonce vers l’arrière gare car depuis le bus, j’ai vu qu’il y avait de l’animation. Derrière la D51 745 pot de fleur se trouve la D51 498 en parfait état de marche puisqu’elle assure régulièrement le SL Minakami entre Takasaki et Minakami, ainsi que... [Lire la suite]

9h14, j’arrive à Niigata. J’y resterai moins d’une heure et demie et je sortirai à peine de la gare. Je ne m’attarde pas sur les quais Shinkansen et je file voie 3 pour le départ du SL Banetsu Monogatari à 9h30. En fait j’ai d’abord tenté d’aller sur le quai d’en face, mais ça manquait cruellement de recul. Le SL Banetsu Monogatari est un train à vapeur qui fait l’aller-retour entre Niigata et Aizu-Wakamatsu dans la préfecture de Fukushima, en empruntant la ligne Ban’etsu ouest. Il circule quelques jours par mois d’avril à... [Lire la suite]