tramway

Depuis le 16 décembre dernier, un tramway de Kagoshima (rame 7004) circule avec une livrée dédiée à Strasbourg, les deux villes ayant un partenariat depuis fin 2019. Il vient rejoindre d'autres trams aux couleurs des villes jumelées de Kagoshima (Naples, Miami, Perth...). (source : 373News) (source : のん植原) (source : 二点合図(通過禁止) (source : ことうのぞみ/田中望)

Après deux journées à la Tateyama, une journée tranquille à Toyama. L'occasion d'aller faire un petit tour aux dépôts de la Chihõ Tetsudo...  A Inarimachi, première station depuis Toyama Dentetsu, il y a le dépôt principal. Aux couleurs peu habituelles pour des locomotives, la 12021 a été construite par Toshiba en 1958 pour assurer les nombreux trains de construction de la centrale électrique du barrage de Kurobegawa. A l'heure actuelle, elle ne va en ligne que pour de rares trains de travaux (ballastage notamment). Elle ne... [Lire la suite]

Lorsqu'on est domicilié au Japon, le JR-pass reste un vague objet du désir, inaccessible aux résidents du pays. Mais une offre spéciale de JR a retenu notre attention: la Tateyama à volonté durant 8 jours pour 24'000 yens (220 Euros), y compris le trajet d'accès depuis Osaka. Une véritable aubaine! Sans compter que, sans les touristes étrangers, il y aura beaucoup moins d'attente aux divers moyens de transport... La Tateyama est la "route alpine" qui relie Toyama à Nagano, par une succession de moyens de transports publics divers et... [Lire la suite]

Pendant que Densha Otaku voyage vers Toyohashi, je vais en profiter pour vous montrer quelques images de l'inauguration du tramway d'Avignon qui a eu lieu samedi 19 octobre. C'est le dernier né des trams français modernes. La ville avait cependant connu le tramway jusqu'en 1932. Une parenthèse de 87 ans donc ! Initialement la cérémonie d'inauguration devait se dérouler à 11h30 Porte de la République, à l'entrée de la vielle ville et en face de la gare centrale où je devais arriver à 11h21. Le timing parfait. Mais la météo... [Lire la suite]

Depuis l'explosion du tourisme au Japon, j'ai un peu d'apréhention dès qu'il s'agit de passer à Kyoto : sites surchargés, bus blindés et autres joyeusetés. Surtout que là, j'emmène deux personnes qui découvrent la ville et qu'il est dommage de passer à côté des lieux les plus connus. Alors on s'adapte. Pour éviter l'attente aux bus et surtout pour acheter le pass journalier sur le parvis de la gare de Kyoto, je décide de prendre la ligne Sagano jusqu'à Hanazono (pour le pass de bus, je découvrirai plus tard qu'on peut aussi... [Lire la suite]

Après la mésaventure Hankyu, c'est parti pour une après-midi ballade et shopping dans Osaka. Je ne suis pas rancunier puisqu'on commence par le HEP Five près de la gare d'Osaka qui appartient... à Hankyu ! C'est dommage que la vue a été opacifiée dans les ascenseurs extérieurs, car on devinait une belle vue plongeante sur les voies JR. Direction ensuite Tennôji et son parc. On continue par le quartier Shin-Sekai et la tour Tsûtenkaku. Dans l'une des nombreuses boutiques de fringues, il y avait cette souvenir jacket Galaxy... [Lire la suite]

Samedi 27 juillet 2019, j'étais à Caen pour l'inauguration du nouveau tramway. Il remplace les rames TVR sur pneus que j'avais vues lors de mon précédent passage dans la ville en 2015. Le design des nouvelles rames Citadis 305 me fait un peu penser au tramway de Luxembourg, les vitres colorées en moins. La rame inaugurale est très sympa avec sa livrée bleu ciel. Ils auraient dû garder cette couleur pour l'ensemble du parc. Niveau régularité de n'est pas ça. Soit les rames se suivaient à la queue leu-leu, soit il y avait des... [Lire la suite]

Ah que serait Hiroshima sans ses tramways. Hiroden est de loin la plus importante compagnie de tram du pays : elle a le plus grand réseau et c'est la seule qui investit massivement dans des rames articulées à plancher bas comme c'est devenu la norme en Europe.   Mais c'est aussi un réseau très hétéroclite avec du matériel ancien, voire très ancien avec ses rames 650 survivantes de la bombe atomique (malheureusement pas vues cette fois-ci, mais je pense qu'on les ménage dorénavant).   Je laisse les frangins visiter le... [Lire la suite]

En triant mes photos, je me suis rendu compte qu'il y avait une catégorie que je n'avais pas encore abordée, les tramways. Il faut dire que je n'ai pas couru après, mais bon dès que j'en croisais, j'ai quand même dégainé ! On commence par Saint-Pétersbourg qui compte pas moins de 41 lignes pour un réseau d'un peu plus de 200 km. S'il reste quelques rames de l'ère soviétique (devinez laquelle dans les photos suivantes), le matériel m'a semblé moderne (ou très bien rénové comme c'est le cas des LM-68M2 - les rames numérotées en... [Lire la suite]

Les résultats sont tombés, et le Blue Ribbon est très surprenant : Voitures série 35 de la JR West : il s'agit des nouvelles voitures pour le train à vapeur SL Yamaguchi qui roule les week-end et jours fériés entre Shin-Yamaguchi et Tsuwano. Pour les Laurel Prizes, c'est plus conventionnel : le E353 de la JR East (honte à moi de ne pas y avoir pensé !) le Tobû 500 (ça je l'avais) le tramway série 7500 du réseau de Kagoshima.