train de nuit

7h30, je suis au milieu des marais salants de Port-la-Nouvelle. Mon but est d’atteindre un promontoire à environ 3 kilomètres au nord avant l’arrivée du train de nuit à 8h30. La météo est au beau fixe, les trains circulent, tout va bien ! Je m’aide parfois du GPS pour voir si je ne m’écarte pas trop du chemin, mais je progresse bien. J’arrive au point de spot un bon quart d’heure en avance, juste à temps pour un joli croisement d’AGC. Bon par contre le vent souffle très fort, à tel point qu'il est pénible de rester... [Lire la suite]

Aujourd’hui c’est une étape de transition puisque je quitte la Catalogne pour rentrer en France. Mais je vais en profiter pour faire une escale à Port-la-Nouvelle dans Aude, car il y a un point de vue ferroviaire très connu que je rêvais de visiter. J’aurais pu prendre le TGV de Barcelone à Perpignan, mais j’ai préféré prendre les lignes régionales car c’était l’occasion de passer à Port-Bou et Cerbère, gares lointaines pour lesquelles j'ai souvent vu des trains de nuit au départ d’Austerlitz. A Port-Bou, dernière gare avant la... [Lire la suite]

Un nouveau train de nuit de nos jours au Japon, ça se fête ! Pour dynamiser le tourisme dans l’ouest japonais, la JR West a complètement transformé un JR 117 en un mélange de joyful et de train de nuit. C’est la société Ichibansen qui s’est chargé de la conception du West Express Ginga (elle a aussi fait le Setsugekka, Laurel Prize 2017). La présentation de la rame a eu lieu il y a quelques jours, et elle commencera son service le 8 mai prochain. Elle fera deux types de trajets, suivant la saison : Printemps/été :... [Lire la suite]

Le coucher de soleil sur le lac Shinji est célèbre. On le voit sur toutes des brochures touristiques vantant Matsue. Les plans de la ville répertorient les meilleurs endroits pour l'observer. Et en gare de Matsue, une horloge indique l'heure du coucher (19h00 dans notre cas). Malheureusement l'absence de nuage n'est pas garantie, et pour ce soir, c'est râpé... Tant pis, nous faisons quand même un crochet par le musée d'art de Shimane (la préfecture dans laquelle nous sommes) et ses sculptures au bord du lac. Nous... [Lire la suite]

Kurashiki est réputée pour son quartier historique Bikan construit le long d'un canal, ainsi que ses musées d'art. Bon pour ces derniers c'est trop tard, mais il nous reste la ballade. La ville est à l'écart des circuits touristiques, et le soir c'est limite mort. Il y a quelques promeneurs le long du canal, mais dès que l'on s'enfonce dans les rues du quartier, c'est vide ! Dommage, car l'endroit a été bien amménagé. Chose rare au Japon, les lignes électriques sont enterrées. Comme quoi, quand on veut... Il y a une colline... [Lire la suite]

Un nouveau jour se lève sur le Paname japonais, c'est à dire Tôkyô. Puisque le jour qui se lève, on dit 'sunrise' en Ouganda, alors je vais à côté de la maison, en gare de Kamata pour aller admirer ce lever du jour sur rail d'une façon tout à fait express ... Notez que j'ai failli me le ch... à cause d'une saleté de Keihin-Tohoku bien trop bleu à mon goût ce matin-là. Une première en télé, une deuxième en filé. Ceci fait, ça va mieux. Il est toujours bon de commencer par un bon train du matin pour l'entrain. Il y a quelques... [Lire la suite]

Aujourd’hui nous allons découvrir l’étrange microclimat de Sapporo. Le matin en partant, tout va bien, le soleil brille, les oiseaux chantent... On fait quelques kilomètres sur la ligne Hakodate jusqu’à la gare de Shinrin-Kōen, et là c’est le drame, gros nuages et vent glacial. De là, nous devons prendre un bus JHB pour aller à Kaitaku no Mura, un village où sont préservés une bonne soixantaine de bâtiments historiques de Hokkaidō. Note pour les voyageurs qui passeraient dans le coin : les bus JHB appartiennent à la JR... [Lire la suite]

Aujourd’hui, je vous emmène faire un beau voyage en train. Mais avant cela, profitons du soleil sur Hakodate. La construction cylindrique à gauche est l'unique exemplaire restant de "Switch tower", un poste de commande manuel des aiguillages et des feux de circulation. Aujourd'hui tout est automatique, mais le poste a été préservé en souvenir d'un passé révolu. Hakodate est une ville un peu à part au Japon avec ses rues et ses bâtiments à l'occidentale. On est loin de l'agitation des grandes agglomérations. Le Densha Otaku... [Lire la suite]

Aujourd'hui, un soleil timide se lève sur Asamushi-Onsen et sa petite île de Yunoshima (qui m'a rappelé le rocher du Diamant en Martinique, en moins abrupt). Ici, nous sommes sur le territoire de la compagnie Aomori Railway, qui a l'exploitation voyageurs de la ligne principale Tōhoku dans la préfecture d'Aomori. C'est la politique de la JR quand une ligne Shinkansen est créée ou prolongée : les lignes classiques en doublon sont transférées à des compagnies semi-privées, appartenant en majorité aux préfectures... [Lire la suite]

La journée commence à peu près comme la précédente, puisque je vais de nouveau intercepter l’Hana (qui effectue le même trajet que la veille), puis je retournerai à Ueno pour attendre le Cassiopeia en espérant avoir plus de chance que la veille ! Je choisis d'aller en gare d’Akihabara, qui offre de bons points du vue. Et histoire de bien débuter, c’est le E231-500 transféré de la Yamanote qui se présente. La livrée jaune lui va bien ! Puis c’est au tour du E257-500 Shinjuku Sazanami de passer. Je change de côté... [Lire la suite]