Yamanote

Le bâtiment en bois de la gare de Harajuku est le dernier du genre à Tokyo. Il date de 1924 et fait le charme du quartier. Malheureusement il devenait inadapté à la foule et la JR East a decidé de le remplacer en vue des JO de 2020. Depuis 2016, un nouveau bâtiment était en construction à côté, le long du pont menant au parc Yoygi et au sanctuaire Meiji. Cette nuit à 1h30, il a donc fermé ses portes. Les employés de la gare ont salué la foule alors que le rideau se fermait pour la dernière fois. Et ce matin, le nouveau bâtiment... [Lire la suite]

Un. Il ne reste plus qu'un seul E231-500 sur la ligne Yamanote. Depuis quelques jours, la rame n°506 porte un écusson "Arigatô". La fin est proche puisque le last run est prévu avant la fin du mois. Ensuite il faudra aller sur la ligne Chûô-Sôbu pour les voir, là où les E231-500 ont une deuxième carrière en jaune ! (source : Japan Railfan Magazine) Une petite expo a même été organisée en gare de Sugamo avec des objets en rapport avec la ligne et son matériel roulant : (source : Tetsudo Shimbun)

Je suis sur le quai de Komagome, la gare aux azalées. Fin avril début mai, c’est la pleine saison de floraison et on en prend plein les yeux. Pour la troisième fois de la journée, je croise un 253-1000, forcement la rame que j’ai vue en direction de Shinjuku lorsque j’étais au passage à niveau puisqu'il n'en existe que deux exemplaires.  Dans l'autre sens, un E233 de la ligne Shônan-Shinjuku file vers Ikebukuro. Quant à moi, je prends le prochain train de la ligne Yamanote pour Shinjuku et je change pour le terminal... [Lire la suite]

Aujourd’hui j’ai largué les frangins. Ils vont au Edo-Tokyo museum, puis ils ont une réservation l’après-midi pour le Musée Ghibli (billets arrachés à 3 heures du mat le jour de la mise en vente tellement c’est prisé. Lorsque je l’ai visité en 2006, il suffisait de passer dans un Lawson 2 jours avant…) Du coup j’ai la journée pour moi. Comme je l’avais annoncé avant de partir, je tenais absolument à voir le nouveau Romancecar d’Odakyû et l’étrange Laview de Seibu. J’ai donc mis au point un petit itinéraire qui me ferra arriver vers... [Lire la suite]

Aujourd'hui nous allons passer la journée avec un vieil ami d'école, expatrié à Tokyo depuis des années (avec un intermède à Londres), et chez qui je logeais lors de mes premiers passages ici. Comme j'ai un peu de temps avant le rendez-vous, j'en profite pour d'abord faire un tour du coté de la gare d'Uguisudani, la plus calme de la Yamanote. Alors que je me dirige vers le pont voisin, deux trains intéressants me filent sous le nez : un JR 651 et son successeur, le E657. merci Murphy ! Du coup, depuis mon point de vue, je n'ai... [Lire la suite]

Un voyage s'achève, un autre recommence, c'est ça la continuité de service sur ce blog ! Pour ce neuvième voyage au Japon, j'emmène mes deux frères dans mes bagages. Ils découvrent le pays, alors forcement nous allons passer par les incontournables : Tokyo, Kyoto, Hiroshima. Mais comme c'est moi qui décide, on va aussi sortir des sentiers touristiques et faire une boucle dans les préfectures de Shimane et Yamaguchi. Et puis ils sont grands, ce qui me permettra de faire des choses seul de mon côté, c'est à dire principalement voir... [Lire la suite]

Après un shooting au fumikiri de la Yamanote, retour en gare de Komagome pour quelques plans, que je n'avais pas prévu, sur 2-3 trains car la lumière du soleil bas est très belle. Avant de partir sur un tout dernier spot, je voulais juste prendre un E235系 arrivant en gare. Mais 4 fois de suite ce fut un E231-500 !!! rien que pour me faire ch....Par contre j'en avais en sens inverse, de ceux que je devais prendre pour aller vers ma prochaine destination, alors ... Tout au fond de cette première image, vous percevez une lumière... [Lire la suite]

Ça y est, la 30eme gare de la ligne Yamanote (et la 36eme de la ligne Keihin-Tôhoku) a un nom : Takanawa Gateway (高輪ゲートウェイ). Comme son nom l'indique, elle desservira le quartier de Takanawa, au nord-ouest de Shinagawa.  Décision étrange, car la JR East avait organisé un vote et "Takanawa Gateway" était arrivé 130eme, alors que "Takanawa" était le premier choix. D'ailleurs ça se moque pas mal sur les réseaux sociaux, certains proposant de renommer les autres gares la Yamanote sur le même modèle : Tokyo Central, Akihabara... [Lire la suite]

Nous y voilà, au coeur des jeux de mots les plus nuls, ...comme je les aime ah ah ! Alors là, surtout en plein coeur de Tôkyô, je m'apprête à partir en virée solitaire. En attendant le larguage près de la station spéciale de Nippori du Ippo en voyage, je lui montre ce qui fait l'âme du chemin de fer Nippon. Pour y venir, ce fut un nouveau train de la Yamanote E235系 comme il y en a de + en +, et c'est bien normal. Plus que 2 ans avant que la totalité des rames ne soit remplacée. Et depuis le pont au-dessus des voies de Nippori,... [Lire la suite]

Vous le savez peut-être déjà, la ligne Yamanote va avoir une nouvelle gare située entre Shinagawa et Tamachi, à l'endroit indiqué sur la photo ci-dessous. Cette trentième gare de la Yamanote, qui sera également desservie par les trains de la ligne Keihin-Tôhoku, doit ouvrir pour les JO de 2020. On l'apelle provisoirement Shin-Shinagawa, mais la JR East annoncera son nom officiel à la fin de l'année. Et en ce mois de juin, vous pouvez aider la compagnie à faire son choix en proposant un nom. Personnellement je l'apellerai Sengakuji,... [Lire la suite]