Randen

Toujours en 2018, sur le Keifuku (Randen tram, Kyoto-Arashiyama), sur la Kitano line. La nuit commence à tomber, les wattmen allument les phares, pendant que l'équipe chargée de la surveillance du spot "spécial Sakura" d'Omuro branchent l'installation de projecteurs. La "nocturne" commence. Ce soir, c'est "Sakura-tunnel", une féérie en rose et blanc. Le froid mordant rappelle que l'hiver n'est pas encore tout-à-fait terminé.  La fête ne dure que trois jours, annoncée à très court terme. En principe en fin de semaine. Il faut... [Lire la suite]

Après le défilé d'Aoi Matsuri, nous avions prévu de visiter le Palais Impérial de Kyoto. Mais à cause des cérémonies de changement d'empereur, il est fermé toute la semaine. On change de plan : les frangins iront visiter le château de Nijô et moi je file chez Randen. La série 601 est la plus représentée avec 14 exemplaires divisés en 3 sous-séries (611, 621, 631). Plus rare, la série 501 avec seulement 2 exemplaires. Tout comme la série 2001 et la série 21 avec son air rétro. Je récupère les frangin à Nijô et je... [Lire la suite]

Depuis l'explosion du tourisme au Japon, j'ai un peu d'apréhention dès qu'il s'agit de passer à Kyoto : sites surchargés, bus blindés et autres joyeusetés. Surtout que là, j'emmène deux personnes qui découvrent la ville et qu'il est dommage de passer à côté des lieux les plus connus. Alors on s'adapte. Pour éviter l'attente aux bus et surtout pour acheter le pass journalier sur le parvis de la gare de Kyoto, je décide de prendre la ligne Sagano jusqu'à Hanazono (pour le pass de bus, je découvrirai plus tard qu'on peut aussi... [Lire la suite]

Après la visite du Kyoto Railway Museum, je me dirige vers la gare de Tambagushi à quelques centaines de mètres au nord. Je vais prendre la ligne Sagano pour me rendre à Arashiyama, au nord-ouest de Kyoto. C’est la première fois que je me rends dans ce quartier pourtant très touristique, mais les circonstances ont fait que je n'ai jamais eu l'occasion de m'y rendre lors des mes précédents voyages. Dans le JR 221 (so 80's comme dirait Max) qui m’y emmène, je tombe sur une classe de primaires en sortie. Et je peux vous dire que les... [Lire la suite]

Densha Otaku 365 &'Rebos Japan Trip 2011 -37 16h30. De Jingû-mae à Kanayama eki, Meitetsu line, Nagoya. Je vous avais promis hier une vidéo récapitulative de cette séance de shooting des trains rouges de la Meitetsu en gare de Jingû-mae.Je vous laisse l'apprécier, et les chorégraphies de shashô et untenshu sont encore plus savoureuses en images animées ...  Ceci fait, il est temps de repartir de là où nous sommes venus.Vers Nagoya centre.Quoique ... Il y a des gares Meitetsu où je ne peux faire qu'un simple passage, et... [Lire la suite]

京福電鉄 Keifuku Dentetsu est une toute petite compagnie ferroviaire à Kyôto.Kyôto, la ville impériale aux mille temples!  Cette ligne mène à quelques-uns des plus beaux!Et à un pont célèbre, au terminus de la ligne, à Arashiyama, le Togetsukyô... La ligne Keifuku est une des plus rustique et ancienne de la ville, ouverte en 1910, et n'ayant que très peu évoluée depuis!Des trains petits et simples, toujours 'One man'. Les trains 'One man' au Japon sont très connus et répandus dans les campagnes, et les petites compagnies privées!... [Lire la suite]