Osaka

Avant d'aller passer la journée à Kyoto, je vais d'abord voir comme se déroule l'heure de pointe à Tsukamoto, première gare de la ligne JR Kôbe après Osaka. S'il y a effectivement du mouvement, on voit un peu tout le temps la même chose. Sur les 2 voies centrales circulent les local, assurés par des 207 et des 321. Ils sont les seuls à desservir la gare. Sur les voies extérieurs, les trains rapides en 221 (pas vu), 223 et 225. Et au milieu de tous ces trains de banlieue, quelques Limited express comme ce 683... [Lire la suite]

Après la mésaventure Hankyu, c'est parti pour une après-midi ballade et shopping dans Osaka. Je ne suis pas rancunier puisqu'on commence par le HEP Five près de la gare d'Osaka qui appartient... à Hankyu ! C'est dommage que la vue a été opacifiée dans les ascenseurs extérieurs, car on devinait une belle vue plongeante sur les voies JR. Direction ensuite Tennôji et son parc. On continue par le quartier Shin-Sekai et la tour Tsûtenkaku. Dans l'une des nombreuses boutiques de fringues, il y avait cette souvenir jacket Galaxy... [Lire la suite]

C'était le 7 juin, les JR 201 ont effectué leur dernier tour de boucle autour d'Osaka. Les 103 étant partis en 2017, c'en est fini des rames oranges de la Loop line. Maintenant il va falloir se contenter des modernes 323, ainsi que des 221-223-225 et autres trains express venant faire une incursion sur la ligne. En mai dernier, je n'ai aperçu que le 201 aux couleurs d'Universal Studios, et je n'ai même pas ramené de photo (celle-là je l'ai piquée au Densha Otaku !) Ceci dit, on peut toujours voir les 201 verts de la ligne... [Lire la suite]

Après ma belle virée au Nankai Matsuri d'Ôsaka, je retourne vers la gare de Chyoda, puis je prends le premier train qui file vers le centre d'Ôsaka. Et comme tout est bien prévu, puisqu'il y a ce Nankai Matsuri et beaucoup de monde, il y a des trains supplémentaires mis en place, qui sortent du dépôt pour commencer leur service depuis Chiyoda. C'est donc parfait, à peine en gare, un train se met en place à quai. Il n'y a plus qu'à s'installer et attendre le départ. Mais je ne vais pas rentrer directement. Il reste quelques rayons de... [Lire la suite]

Je suis arrivé à Ebisuchô, le terminus des tramways la ligne Hankai. Et j’ai l’impression d’avoir fait un bond dans le passé ! Mais ce n’est pas pour me déplaire. J'y retrouve le tram n°711 aperçu au passage à niveau tout à l’heure. Il va repartir pour être remplacé par le n°604 à la livrée similaire, dommage j’aurai bien voulu autre chose. Le prochain tram étant dans un bon quart d’heure, je me dis que je vais partir mais je réalise soudain qu’il y a un certain nombre de personnes qui ne semblent pas vouloir monter dans... [Lire la suite]

Je vais me rendre maintenant à Shinsekai, un quartier au sud d'Osaka. Mais d'abord je vais faire un petit crochet par la gare de Tamatsukiri sur la Loop line. Pourquoi ? Parce qu'il y a une curiosité locale : un bâtiment en forme de 103 orange, en hommage aux trains emblématiques de la ligne. Pas mal, mais en France on a fait mieux pour une fois, avec cet immeuble en forme de locomotive CC 72000. Il est situé à Sotteville-lès-Rouen, pas loin du fameux cimetière de train. Je reprends la Loop line, mais je dois descendre à Tennôji... [Lire la suite]

Après ma matinée Shinkansen, je vais à Kyôbashi, au nord-est du château d’Osaka. Après m’être restauré (le régime Shinagawa, ce n’est pas pour moi !),  je vais faire quelques séquences supplémentaire de la Loop line au sud de la gare. Puis je retourne en gare pour aller du côté de chez Keihan, une grande première pour moi. Car si je suis allé régulièrement chez Hankyû et plusieurs fois chez Nankai et Kintetsu lors de mes passages à Osaka, je n’ai jamais croisé la route des trains Keihan. C’est l’occasion de réparer... [Lire la suite]

C'est une nouvelle année qui commence (meilleurs voeux à tous !), ainsi que le récit d'une nouvelle journée de mon voyage de novembre 2016. Je suis encore une fois sur les quais de la gare d'Osaka. Je vais passer la journée à Kyoto, mais comme j'ai du temps devant moi, je vais de nouveau m'attarder du coté de la Loop line où il y a une belle réunion d'anciens : 103 orange à gauche, 113 vert à droite (je ne savais pas qu'il y en avait encore qui venaient ici). Remarquez au passage que c'est une conductrice aux manettes du 103. Il y en... [Lire la suite]

Après un bel après-midi, je suis de retour en gare de Minoh et je prends le premier train vers Osaka. Changement rapide à Ishibashi... ...et me voilà à Jûsô, le point de convergence des lignes Hankyû. Je ne vous présente pas cette gare, le Densha Otaku en a pas mal parlé et moi même, c'est la troisième fois que je m'arrête ici. OK les trains marrons (glacés, c'est la saison !) peuvent vite écoeurer, mais leur ballet dans cette gare vaut le coup d'oeil. Et contrairement à ce trainspotter qui prenait des photos et surtout... [Lire la suite]

10h15, j'arrive à Tsuruhashi (dont je me plais à imaginer une correspondance avec la station Parmentier du métro de Paris, ce qui donnerait Tsuruhashi-Parmentier !). Je croise une nouvelle fois la rame Power Loop qui a changé de sens de circulation (sans doute à Tennôji, le terminus officiel de la ligne). Tsuruhashi, le Densha Otaku en a beaucoup parlé, c'est l'une de ses gares favorites pour admirer le balai des trains Kintetsu. Il m'y avait emmené en 2011 en plein typhon. Aujourd'hui, le temps est bien meilleur ! Je suis venu... [Lire la suite]