Meitetsu

Depuis le début de cette journée à Nagoya, je me suis déjà 'chauffé' les objectifs numériques à Inuyama, Sako et Kanayama.Là, je décide de poursuivre à Jingumae.La gare de Jingumae où je suis déjà allé la veille pour shooter les trains de la Meitetsu, assis depuis le quai, avec cette vue ... Meitetsu 2000系 'Mju-sky' Airport express du matin. La veille je l'avais raté, enfin... je ne l'ai pas vraiment pris en photo. Alors, ce matin, je ne le rate pas avec une bonne luminosité. Par contre, la veille, j'avais bien eu le 2200系...... [Lire la suite]

Après ma grande virée à Inuyama pour m'abreuver de trains de la Meitetsu (ça c'est toujours pas fini !), me voilà pour un petit stop en gare de Sako, tout près du centre de Nagoya. Et ce sera l'occasion de quelques vidéos, et quelques photos de trains de marchandises, qui passent pas mal par ici. Deux passages avec deux EF210 en tête, pour lesquelles vous remarquerez la différence de style de pantographe, 'unijambiste' pour la première EF210-131, et 'losange' pour la deuxième EF210-104 ... Un p'tit shinkansen N700S sur sa... [Lire la suite]

...les trains y dansent, les trains rouges de la Meitetsu y dansent ! Et moi aussi, mais sur le pont routier d'à côté car bien évidemment je ne peux prendre le risque d'aller me frotter aux trains sur leur pont. En même temps, les plans sont bons d'où que l'on soit, devant, dans l'axe, à côté, dessous dessus même si je le pouvais ! Juste pour le souvenir, images du même lieu en juillet 2006, les eaux de la Kiso étaient très grosses après d'énormes pluies dans la zone des montagnes. D'ailleurs il m'avait été impossible de ralier... [Lire la suite]

Nous sommes toujours en gare de Jingu-mae avec les beaux trains rouges de la Meitetsu. Un petit salut entre conducteur pour la relève et c'est reparti ! Le train suivant est déjà très intéressant car spécial, avec cette livrée 'old school' pour ce 6000系 (6011-6211) à deux caisses, mais hors-service lorsqu'il paraît devant moi. Ci-dessus un 3300系 arrive de Nagoya et à suivre deux 3500系 avec la relève qui attend et procède aux gestes de sécurité à son arrivée en gare ... Une beau 2200系 'Centrair' Mµsky se pointe, toujours... [Lire la suite]

Le Shinkansen 500 Evangelion vous manque ? Eh bien Meitetsu va avoir un train aux mêmes couleurs pendant le 1er trimestre 2020. Par contre c'est une rame Centrair qui sera décorée, on perd le coté dynamique ! source : Tetsudo.com C'est dommage que ça soit une nouvelle fois l'EVA-01 qui ait été choisie. Dans la série il y a l'EVA-02 dont la couleur dominante est le rouge. C'était tellement plus adapté à un train Meitetsu ! Pour l'anectode, il y a eu un train Fujikyu en 2012 qui était a la fois aux couleurs de l'EVA-01 et de... [Lire la suite]

Voici la vidéo qui montre le fonctionnement JR+Meitetsu si étonnant à Funamachi eki. Les trains des deux compagnies s'y succèdent, en bons rapports. Jusqu'à la fin du jour ...

Je suis allé un instant au bord de la rivière Toyogawa, de Toyohashi, pour voir si 'j'y suis'.  Et j'y étais dites-donc !! Je ne suis pas resté des heures, une demie-heure environ, car je souhaitais plus être en gare de Funamachi, que nous découvrirons plus en détail plus tard. Les bords de la Toyogawa sont bien sympathiques, comme toutes ces berges bien aménagées aux abords des rivières au Japon. De larges espaces de balades, en hateur ou en contrebas, des terrains de sport, du groupe de jeunes sous un autre pont derrière... [Lire la suite]

Alors que les Tokyo Metro 2000 arrivent peu à peu sur la ligne Marunouchi, deux nouveaux modèles viennent d'être dévoilés par la compagnie majeure du métro de Tokyo : la série 17000, qui remplacera la série 7000 sur les lignes Fukutoshin et Yûrakuchô à partir de 2020. la série 18000 (plus réussie), qui remplacera la série 8000 sur la ligne Hanzômon à partir de 2021.   Direction Nagoya où voici le nouveau Meitetsu 9500系. Sympa, mais les trains intégralement rouge vont se faire de plus en plus rares... source :... [Lire la suite]

Après le Shirotori-kôen, je suis retourné au bord des voies. Mais l’appel du ventre se faisant sentir, je me suis rapidement dirigé vers la gare de Kanamaya. Après m’être restauré, j’ai ensuite pris le métro jusqu'à la station Shiyakusho et son accès emblématique du métro de Nagoya (un peu l’équivalent de l’édicule de la station Porte Dauphine à Paris). Direction le château, qui contrairement à celui de Hikone ou Kôchi, n’est pas d’origine car reconstruit après la seconde guerre mondiale. Mais l’endroit ne manque pas... [Lire la suite]

Je suis toujours dans les alentours de la gare d'Atsuta, dans l'arrondissement du même nom à Nagoya. Je longe les voies Meitetsu/JR vers une passerelle que j'ai reperé au loin. La passerelle offre un bon point de vue, avec la ville comme décor en fond. Je ne vous fais pas le détail des modèles de trains, vous commencez à connaître, non ? Au fait vous aviez remarqué : sur le toit des trains Meitetsu, il y a le numéro de la rame écrit en gros. C'est plus facile comme ça !  Et n'oublions les trains JR avec cette... [Lire la suite]