26 mai 2022

Blue Ribbon et Laurel Prize 2022

Vu le peu de nouveautés mises en service en 2021, je me doutais bien que les Blue Ribbon et Laurel Prize 2022 n’allaient pas être folichons, et ça s’est verifié. C’est Keikyu qui décroche le Blue Ribbon avec sa dernière variante de la série 1000, la sous-série 1890 surnommée « Le Ciel » en français dans le texte. Le design de la face avant se démarque un peu des autres rames Keikyu 1000, et l’intérieur est équipé de sièges pouvant être tourné de la position longitudinale à la position transversale pour en faire des services... [Lire la suite]
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25 avril 2021

Sakura-8: sur le lac Biwa

La floraison des cerisiers est une sorte d'appel des premiers beaux jours, un signe avant-coureur du printemps qui arrive. Il y a, le long du lac Biwa, près de Kyoto (Biwako, aussi grand que le Léman) une longue enfilade de sakura. Et la possibilité d'y aller en bateau depuis Omi-Imasu, sur la Kosei-Line. Allez, on embarque pour une petite croisière, un peu d'air du large fera du bien à tout le monde... Le "Megumi" assure la croisière de Keihan. En raison du covid, la capacité des bateaux est réduite de moitié. Le débarcadère est à... [Lire la suite]
Posté par JeanMiSan à 00:01 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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10 octobre 2018

Kayashima, la gare avec un arbre au milieu

Sur la ligne principale Keihan, dans la banlieue d’Osaka, il y a une gare plutôt insolite, la gare de Kayashima. En effet l’un de ses quais a été aménagé de façon à laisser passer un arbre vieux de près de 700 ans (dit-on) qui semble transpercer la gare ! Cette bizarrerie date des années 1970. A l’époque le vieil arbre (un camphrier) était situé à côté de la gare, avec son petit sanctuaire shinto associé. Mais voilà, pour faire face à l’augmentation du nombre de voyageurs, la Keihan lançait de grand travaux de modernisation de... [Lire la suite]
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10 janvier 2017

Erebos Momiji Tour 25 - Ma première chez Keihan

Après ma matinée Shinkansen, je vais à Kyôbashi, au nord-est du château d’Osaka. Après m’être restauré (le régime Shinagawa, ce n’est pas pour moi !),  je vais faire quelques séquences supplémentaire de la Loop line au sud de la gare. Puis je retourne en gare pour aller du côté de chez Keihan, une grande première pour moi. Car si je suis allé régulièrement chez Hankyû et plusieurs fois chez Nankai et Kintetsu lors de mes passages à Osaka, je n’ai jamais croisé la route des trains Keihan. C’est l’occasion de réparer... [Lire la suite]
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