Kamakura

Après avoir déjeuné dans un restaurant près de la gare de Kamakura, j'emmène les frangins vers l'attraction la plus connue de la ville, le grand Bouddha du Kōtoku-in. On peut y aller avec la ligne Enoden, c'est à 3 stations, mais il est plus intéressant (pour moi !) d'y aller à pied en suivant la ligne. En plus le soleil est revenu ! Le petit soucis, c'est que la ligne passe à ras des maisons et il n'y a pas beaucoup d'endroits où voir passer les tramways d'Enoden. En gros il faut viser les passages à niveau. Il y a quelques... [Lire la suite]

La journée commence en gare d'Ôfuna où notre train de la ligne Ueno-Tôkyô nous a déposé avant de continuer vers Odawara. A quai, un E257-500. Que fait-il là ? A ma connaissance il n'y a pas de services réguliers avec ce modèle dans le coin. Probablement un train spécial en ce dernier jour de la Golden Week. Ou peut-être sert-il pour la formation des conducteurs en vue de l'arrivée sur la ligne Tôkaidô des anciens E257 de la ligne Chûô, reconvertis en E257-2000 avec une nouvelle livrée. En tout cas ce train nous aura permis de... [Lire la suite]

Enoden trip suite... Continuons de nous promener le long de cette si typique et charmante ligne Enoden. Toute petite ligne mais très réputée au Japon, et pas seulement auprès des otakus! Recommençons l'aventure et la revue des effectifs par la gare terminus de Kamakura... Train Enoden 1050 de 1979. La compagnie Enoden n'a pas énormément de matériel, mais quand même, pour 10 km de ligne, avoir une quinzaine de trains disponible n'est pas si mal!Ce que j'aime par dessus tout c'est l'unicité de chaque train qui s'étale sur plusieurs... [Lire la suite]