JR Hokkaido

Encore sur les quais de Goryôkaku, entre trains locaux, Express et locomotives rouges. Le bonheur ! J'y resterais des heures, enfin... 2 heures, c'était déjà pas mal, surtout entre 7h et 9h dans ces conditions, entre neige et soleil. J'ai pu avoir différentes qualités d'images grâce aux luminosités changeantes. Un Beau JR 733-1000 arrive au soleil ... J'adore les trains glacés. C'est mon dessert favori ! Au bout d'une bonne heure, ce ne sont pas que les trains qui sont glacés, mais nos extrémités aussi !! Un petit tour par... [Lire la suite]

Ahlàlà, on se régale sur les quais de Goryôkaku !De la bonne neige, des super trains, et même quelques éclaircies qui pointent, avec un soleil encore bas, ambiance jaune-orangée, c'est impec'comme ce キハ40形 avec la livrée en accord, qui arrive d'Hakodate ... Ce que j'aime encore plus c'est quand le soleil perce alors qu'il neige encore, c'est juste magnifique ! L'air scintille tout autour de vous. En photo cela ne donne rien, c'est à vivre. Mais je suis venu ici pour admirer et shooter le ballet des locos, DF200 & EH800, les... [Lire la suite]

Allez c'est parti pour une grosse journée de shooting !Vous êtes prêt ?Parce que là c'est la plus grande, de 6h du mat' jusqu'au soir, ça ne va pas arrêter.Une bonne neige dès le matin, puis quelques éclaircies. Un petit tour vers le nord du département d'Hakodate, sur la côte Pacifique, et retour à Hakodate-ville pour une tempête de neige de folie. Si vous aimez les trains et les images qui ont du caractère, vous allez être servi.  7h et des flocons de neige, j'arrive en gare de Goryôkaku. C'est une gare peu avant le terminus... [Lire la suite]

Samedi 17 février 2018.6h40.Ippo et Denshô arrive sur le quai de la gare JR local de Shin-Hakodate-Hokuto pour attendre le train de 6h54, un 'Hakodate Liner'. C'est un nouveau service mis en place entre cette gare et Hakodate lors de l'ouverture de la ligne Hokkaidô Shinkansen. Un service express qui fait le trajet en 12 minutes. C'est pour cela que d'avoir un hôtel ici plutôt qu'en plein centre d'Hakodate (où il n'y avait plus de chambre dispo sauf à des prix totalement prohibitifs (+ de 12000yens !!!), n'était pas un problème. En... [Lire la suite]

Aujourd’hui nous allons découvrir l’étrange microclimat de Sapporo. Le matin en partant, tout va bien, le soleil brille, les oiseaux chantent... On fait quelques kilomètres sur la ligne Hakodate jusqu’à la gare de Shinrin-Kōen, et là c’est le drame, gros nuages et vent glacial. De là, nous devons prendre un bus JHB pour aller à Kaitaku no Mura, un village où sont préservés une bonne soixantaine de bâtiments historiques de Hokkaidō. Note pour les voyageurs qui passeraient dans le coin : les bus JHB appartiennent à la JR... [Lire la suite]

Aujourd’hui, je vous emmène faire un beau voyage en train. Mais avant cela, profitons du soleil sur Hakodate. La construction cylindrique à gauche est l'unique exemplaire restant de "Switch tower", un poste de commande manuel des aiguillages et des feux de circulation. Aujourd'hui tout est automatique, mais le poste a été préservé en souvenir d'un passé révolu. Hakodate est une ville un peu à part au Japon avec ses rues et ses bâtiments à l'occidentale. On est loin de l'agitation des grandes agglomérations. Le Densha Otaku... [Lire la suite]

Aujourd'hui, un soleil timide se lève sur Asamushi-Onsen et sa petite île de Yunoshima (qui m'a rappelé le rocher du Diamant en Martinique, en moins abrupt). Ici, nous sommes sur le territoire de la compagnie Aomori Railway, qui a l'exploitation voyageurs de la ligne principale Tōhoku dans la préfecture d'Aomori. C'est la politique de la JR quand une ligne Shinkansen est créée ou prolongée : les lignes classiques en doublon sont transférées à des compagnies semi-privées, appartenant en majorité aux préfectures... [Lire la suite]