Hanshin

Le voyage touche à sa fin. Je profite de ma dernière matinée à Osaka pour aller voir une compagnie qui m'avait toujours échappée, Hanshin. Certes j'avais déjà vu quelques rames de la compagnie sur le réseau Kintetsu, mais je n'étais jamais allé sur les lignes Hanshin. Après avoir interrogé le Densha Otaku, le meilleur endroit est Amagasaki avec son torii au fond des voies. Direction donc Umeda pour prendre le premier express. A Amagasaki, je me place au bout du quai 2-3 qui me semble être le mieux situé pour voir les trains qui... [Lire la suite]

En titre ce n'est pas le résultat en base-ball des Hanshin Tigers contre l'équipe romaine de Thermae Romae, non, juste le deuxième message de la série Hanshin II. Suite des images en bout de quai à Hanshin Amagasaki eki avec les trains de la ... ?Kintetsu voyons ! Nan Hanshin aussi bien sûr !Et ce 5700系 il va arriver oui ou m ......manque de bol pas tout de suite. On repart avec une belle ambiance en gare ... Un train de la Sanyo de Kobe à gauche, un Hanshin 9000系 pour Nara, un Kintetsu 9820系 qui lui en vient sûrement et un... [Lire la suite]

Hanshin série 9300 de 2001. Seuls trois exemplaires construits.J'aime bien le petit renfoncement au niveau des feux rouges. Un petite originalité qu'il n'y a que sur ces trois trains. Un petit bleu, série 5500 de 1990. 9 exemplaires.Le design n'évolue pas grandement entre les différentes séries Hanshin. Même si on remonte loin chez les vieux qui subsistent, et qui sibsistent bien!Voici quelques-uns de ces trains des séries 5000 et sous-séries 5331-5131 et 5311. Plusieurs trains tous pareils, de la série 5000, mais se... [Lire la suite]

Premier exemplaire de ce défilé, un série 9000 de 1996, avec shashôtte au balcon dans un très bel uniforme avec casquette signé Jo-Pol Gawabata. Ces séries 9000 sont partie prenante dans le nouveau partenariat Kintetsu-Hanshin et proposent leurs services jusqu'à loin d'ici, Yamato-Saidaiji souvenez-vous! Nous y étions et avons pris ce train pour revenir jusqu'à Ôsaka.Nous avions vu un très bel exemplaire décoré, il est là ... En gare de Kintetsu Yamato-Saidaiji eki.Puis retour à Hanshin Kôshien eki ... Ce train aussi... [Lire la suite]

J'ai quitté les terres et les trains glacés de la Hankyû, pour me retrouver maintenant chez Hanshin.Je me sens mieux ici, des trains plus variés, plus colorés, ..bien plus colorés, presque trop! C'est à n'y rien comprendre tellement les trains de la Hanshin sont différents!Pour une même série, on passe d'une livrée bleue à une orange!Puis il y en a des noirs, des blancs, ...Gros contraste après l'uniformité Hankyû! J'ai fait la connexion en gare d'Imazu et je suis revenu vers Ôsaka. La ligne Hanshin vient de Kôbe et se sépare en... [Lire la suite]

Les intrus de Yamato-Saidaiji ne sont pas très nombreux!Les intrus sont les trains d'autres compagnies que la Kintetsu.Kyôto Metro & Hanshin depuis peu sont les seuls. Il m'a été donné de les voir alors voici ces trains en images ... Je commence par la Hanshin, sympathique compagnie privée du Kansai sur laquelle nous irons faire un tour bientôt.Deux types de trains viennent sur les voies Kintetsu depuis Ôsaka par la Hanshin Namba line et par les Kintetsu Ôsaka et Nara lines, les 1000系 & 9000系.Sur ce premier plan vous voyez... [Lire la suite]

Parce que j'ai eu une petite interruption sur ce blog durant deux jours(quoique ...voir le message suivant que j'ai repris aujourd'hui!), et aussi, reprenant le fil de mon 'Big Japan Trip 2008', j'avais cramé toutes mes premières images de la journée à cause d'un carte flash de m.... ! Donc, je viens d'en remettre une bonne, et c'est reparti!7h 52. Tous, vraiment tous les trains qui vont arriver vont avoir droit à leur image. Car il faut que je rattrape cette bévue. J'aimerai pouvoir avoir quand même une bonne collection des trains... [Lire la suite]