Daiya Kaisei

Comme chaque année à la mi-mars c'est le Daiya Kaisei (ダイヤ改正), c'est à dire le changement de service chez les JR et certaines compagnies privées. Les horaires bougent, des services sont créés ou disparaissent et de nouveaux trains en poussent d'autres à la retraite. Malheureusement cette année n'est guère réjouissante avec des réductions du nombre de train un peu partout et une fin de service avancée, généralement vers minuit. Saleté de Covid... Au niveau du matériel, quelques disparitions importantes cette année, à commencer par les... [Lire la suite]

Comme chaque mois de mars, c'est Daiya Kaisei, le changement de service chez les chemins de fer japonais. Voici les principaux faits marquants : Gros bouleversements dans les services Odoriko entre Tokyo et la péninsule d'Izu : Le E261 Saphir Odoriko arrive, poussant les 251 Super View Odoriko à la retraite. Pendant ce temps les E257 anciennement de la ligne Chûô retrouvent une affectation sur les services Odoriko, à la place des vénérables 185.  La nouvelle gare de Takanawa Gateway sur les lignes Yamanote et... [Lire la suite]

Daiya Kaisei, c'est le changement de service chez les chemins de fer japonais. Il a lieu mi-mars, mais les annonces viennent d'être faites. Voyons les principaux changements. Sur la ligne Chûô, tous les services express seront effectués par des E353系. Au revoir les E257系 qui devraient avoir une deuxième vie sur la ligne Tôkaidô. Les Shinkansen E7 vont commencer à débarquer sur le Jôetsu Shinkansen, ce qui signifie le début de la fin des E4 "Max". La vitesse dans le tunnel du Seikan entre Honshû et Hokkaidô sera... [Lire la suite]

Il vient d'être annoncé par les JR de chaque région ce que les fans attendent chaque année avec impatience et angoisse à la fois.Il y a le calendrier de changement des horaires à partir du 14 mars 2015, dont on a un peu rien à faire, mais surtout les mises en service de nouveaux trains, lignes et destinations. Puis il y a aussi les radiations, fin de service. Je ne vais pas rentrer dans les plus infimes détails de tout, juste les grandes lignes, comme le shinkansen par exemple ah ah! Pour parler du shinkansen, il y aura la mise en... [Lire la suite]

C'est le jour du changement des horaires de la JR 'Daiya Kaisei', des disparitions et apparitions de certains trains. Je vous en avais déjà parlé lors de l'annonce officielle il y a plusieurs semaines.Mais nous y sommes et ça bouge. Tout d'abord, pour fêter l'évènement le plus important chez les nouveaux, j'avais préparé un montage sur le Shinkansen E7系 que j'ai posté stratégiquement quelques heures avant sur YouTube. Je pense que cette stratégie est la bonne car après une nuit les vues dépassent déjà les 500, et ce n'est qu'un... [Lire la suite]

La JR l'a mis en ligne hier, alors voyons quels sont les grands changements, nouveautés et disparitions à venir dès le 15 mars. Il n'y a pas énormément de grands bouleversements ni d'annonces fracassantes.Il y a pas mal de petites choses, des augmentations de vitesse de certains trains, des trains en plus ou en moins sur certaines lignes, bref de détails pas intéressants pour vous.Pour moi un peu plus car je suis un accros et que je serai au Japon dans 2 mois. Je me ferai les derniers voyages de certains mais par contre ne pourrai... [Lire la suite]

C'est ce qu'attend tout densha otaku digne de ce nom chaque année, le changement des horaires de la JR qui implique des réorganisations dans les trains, des nouveautés et des radiations. De prime abord, je dirai que cette année c'est faible, pas de grand bouleversement. Il y a bien sûr l'arrivée prévu du nouveau shinkansen E6系 nommé 'Super Komachi' au nombre de 4 exemplaires pour fin mars 2013 et qui vont peu à peu remplacer les E3系 existants. 23 E6系 devraient arriver d'ici le printemps 2014. La vitesse de 300km/h leur est... [Lire la suite]

Ça y est nous y sommes à ce fameux jour fatal pour de nombreux trains cette année 2012.Car cette fois le Daia Kaisei compte plus de morts que de nouveautés!Je vous en ai déjà parlé plusieurs fois, sur le tableau les noms 'Kitaguni' 'Nihon Kai' 'Shinkansen 100系' 'Shinkansen 300系' 'JR 371系' s'écrivent en gros.Odakyû y rajoute de son côté le 20 000系 RSE et le 5000系. J'essaye de vous poster des images et vidéos des moments d'adieux en gare pour ces fameux trains qui tirent leurs révérences. Toujours les mêmes scènes de liesse, de transe... [Lire la suite]