Catalogne

Aujourd'hui je vais me consacrer spécifiquement aux trains à grande vitesse et en particulier au nouveau Ouigo Espagne. Gros avantage, la LGV reliant Barcelone à Madrid est quasi parallèle à la ligne R4 des Rodalies, le réseau de banlieue de la Catalogne. Pas besoin donc de louer une voiture. Je descends d’abord à Lavern-Subirats où j'avais repéré quelques points de vue intéressants. La météo n’est pas au grand soleil, mais ce n’est finalement pas si grave car cela me permet d’exploiter des coins qui auraient été mal exposés par... [Lire la suite]

Aujourd’hui je me rends à Montserrat, un massif montagneux situé à une soixantaine de kilomètres au nord-ouest de Barcelone. Il est notamment connu pour son abbaye, un haut lieu de pèlerinage. Ce sont les Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) qui permettent d’y accéder par une ligne à voie métrique. Je descends à la gare de Monistrol de Montserrat pour prendre le train à crémaillère. Après une ascension de 15 minutes, j’arrive au pied de l'abbaye située à 720 mètres d’altitude. A cet endroit arrivent... [Lire la suite]

Après ma visite du musée ferroviaire de Catalogne, je reprends le train vers le sud-ouest pour Tarragone. La ville est connue pour ses vestiges romains classés au patrimoine mondial de l’humanité. Mais en sortant de la gare, j’aperçois une locomotive que j’espérais bien croiser pendant mon voyage, la série 251. Son design devrait vous dire quelque chose puisqu’il dérive directement de l’EF66 japonaise.  Les premiers exemplaires ont été construits par Mitsubishi au Japon et le reste par CAF en Espagne. Il existe même un... [Lire la suite]

Aujourd’hui je me rends à Vilanova i la Geltrú, à une cinquantaine de kilomètres au sud-ouest de Barcelone. A deux pas de la gare se trouve le Musée du Chemin de fer de Catalogne, ou el Museu del Ferrocarril de Catalunya en version originale. Le musée est installé depuis 1990 dans l'ancien dépôt de locomotives de la gare, à coté d'ateliers de la Renfe toujours en activité. Avec son alignement de locomotives à vapeur, ça a un petit air d’Umekuji. Malheureusement, très peu de ces machines sont encore en état de rouler... [Lire la suite]

Bonjour à tous, Je vais prendre le relais de JeanMiSan pour quelques épisodes et vous montrer quelques photos ferroviaires ramenées de Catalogne et d'Occitanie en mai dernier. Il y aura même un petit rapport avec le Japon, mais ça sera pour un peu plus tard. Commençons par Barcelone qui aura été mon camp de base pendant une bonne semaine, et par une belle gare, l'Estació de França. Gare terminus, elle accueillait les trains en provenance de la France (d'où son nom). Ses bâtiments actuels datent de l'Expo Universelle de 1929,... [Lire la suite]