12 avril 2008
Tram, tram, tram!
Le tram ...ouais, j'adore ça!
Si la France s'est remis depuis quelques années à fond dans le tramway, 19 villes ont actuellement leur réseau pour 3 seulement en 1984! (St Etienne, Lille et Marseille).
Et le mouvement n'est pas prêt de s'arrêter, car d'ici 2012 8 villes vont s'équiper (comme par exemple Toulouse, Reims, Tours ou Brest).
Ma ville, Bordeaux, a acquis le sien en 2003, un très beau tram au design irréprochable et au système novateur d'alimentation en électricité par le sol! (Album photos consultable sur ce blog)
J'aimerais pouvoir vous poster des images de tous ces tram parsemant le territoire, mais il y a vraiment du boulot et des kilomètres à faire!
Je n'en ai vu que quelques uns, comme ceux de Paris, Lyon, Orléans, Strasbourg, St Etienne, Grenoble et Montpellier.
Vu, mais pas toujours avec un APN dans les mains sauf pour ceux de ...
le tramway de Lyon, vraiment pas mal.
un très bel objet urbain roulant que celui de Paris!
Hyper ...floral pour Montpellier!
Il y a aussi le tram aux oiseaux dans cette même ville...
Le même design que le bleu de Montpellier, mais à Orléans! Devant la gare de Fleury les Aubrais.
Ce post 'tram in France' n'était qu'un prélude à la grande semaine spécial 'tram in Japan', où là j'ai beaucoup plus parcouru le pays et ses villes. Nombreuses sont les villes où le tramway circule depuis des décennies.
Du vieux matériel, adorable et attachant, donc très différent de tout ce que l'on peut voir en France où on surfe sur la vague de l'innovation et de la surenchère du design.
Au Japon, sur un même réseau il est possible de voir circuler un tram des années 40 et un tout nouveau matériel à l'énergie hybride!
24 septembre 2007
Tramway japonais
Le tramway de Bordeaux est bien joli, mais au Japon plusieurs villes ont aussi un réseau, ancien et donc bien développé.
Je ne suis pas allé dans toutes les villes ayant un tramway, mais depuis quelques années j'en ai pas mal à mon actif!
Cet été, j'ai ajouté ceux d'Okayama, d'Hakodate, de Sapporo, de Tôkyô (Toden Arakawa) et d'Hiroshima que j'avais déjà vu il y a deux ans, en plus de ceux de Kumamoto, Kagoshima et de Kyôto (Keifuku).
C'est déjà pas mal! Il ne reste plus grand chose à faire, Toyama, Osaka, Tosaden, Matsuyama, Nagasaki, ...et ceux que je ne vois pas ou que j'oublie!
Et ce que j'adore sur ces réseaux, c'est que souvent du vieux, voire très vieux matériel cotoie des tram tout nouveaux!
Le jeu étant là comme ailleurs de se faire une collection des trams d'une ville, du vieux des années 40 au tout dernier modèle flambant neuf!
Mais, bizarrement ma patience s'effritait souvent à ce jeu là avec les tram, surtout si je ne passais que rapidement sur le lieu.
Mais bon, pour cette fois, avant de créer un album photo spécial 'Tramway au Japon', je vais vous montrer quelques belles bêtes que j'ai pu voir ici ou là...bas!
Je commence par le tout dernier modèle mis en service sur l'un des plus vieux réseau japonais, celui d'Hiroshima. le 'Green mover Max' depuis 2005 est vraiment très beau, très classe!
Mais dans le même temps il est possible de voir aussi de superbes antiquités...
Ce tramway circulant régulièrement sur le réseau d'Hiroshima date de 1958, et parait encore en très bon état de fonctionnement. Il peut assurer tout autant de temps encore...!
Le terminus devant la gare d'Okayama. Deux tramways des années 80 attendent le départ.
Le tout dernier modèle du réseau de Kagoshima, tout au sud de l'île de Kyûshû, le 1000 depuis 2005.
Un tram circulant sur la dernière ligne résistante de Tôkyô ' Toden Arakawa'. Ce 7501 sort du dépôt pour se mettre en ligne. J'ai parcouru un bon bout de la ligne et j'ai de très belles images qui seront peut-être dans un album spécial!
Pour ce qui est des tramway d'Hokkaidô, je n'ai pas encore retravaillé toutes mes images, alors ce sera pour plus tard!
Sauf peut-être celle-là, mais vous ne pourrez pas apprécier toute la beauté de ce tramway d'Hakodate...
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Après le commentaire et l'image de Denis, je rajoute une de mes images d'une de ces rames d'avant la catastrophe d'Hiroshima. Voici une survivante, la 652...
22 septembre 2007
Bordeaux rugby tram
La coupe du monde de rugby en France, comment ne pas en parler un peu?
En parler, non, pas vraiment, mais en montrer un peu oui!
Par le biais du tramway de Bordeaux dont deux rames ont été décorées spécialement pour cet évènement, que la ville accueille.
Et c'est plutôt réussi...
Le tramway spécial 'coupe du monde de rugby' passe place Pey Berland à Bordeaux.
Pelliculé d'une rangée de rugbymen se tenant par les épaules aux couleurs de...pas la France en tout cas! Des gallois peut-être! Bon enfin passons...
La même rame quittant le terminus des 'Bassins à flots', nouvelle prolongation de la ligne B depuis fin juillet!
Je terminerai sur une image malheureusement floue, ce n'est pas mon habitude mais parfois..., en gare de Bordeaux St Jean, une installation spéciale coupe du monde de rugby sympathique, avec des agents de la SNCF aidant un joueur à faire l'ascenceur lors d'une touche...
Sauf que le joueur à déjà perdu ses chaussures!
J'aime bien la femme qui s'est assise sous cette scène!
17 juin 2007
Tr'ART'mway 2
Suite de Tr'ART'mway!
Il y a 4 jours je vous avais montré des images du tramway de Bordeaux pris avec ou au travers des oeuvres monumentales de Bernar Venet, installées en ce moment dans la ville.
J'y suis retourné pour une second shooting, et en voilà le résultat...
Les tramway se succèdent et se croisent encore et toujours sur la place Pey-Berland, près des oeuvres géométriques qui offrent des plans et des cadres nouveaux très graphiques.
Une oeuvre de Bernar Venet est istallé dans la cour du Palais Rohan, l'hôtel de ville de Bordeaux, très bien mise en valeur à cet endroit...
Voici l'oeuvre et les plans que j'ai essayé de faire à travers les ouvertures, du tramway passant tout au fond de la place Pey-Berland...
Une autre oeuvre est encore disposée autour de la cathédrale de la place Pey-Berland. Plus petite, mais tout en ciconvolutions abruptes, comme un grand serpent métallique enroulé autour d'une branche imaginaire.
Le tramway qui passe à côté est notre long serpent urbain bordelais!
J'aime beaucoup ce plan. Les formes arrondies de la cabine du tramway, relevées par l'oeil bleu', épousent vraiment les rondeurs de la sculptures! Les yeux dans les yeux!
Cet oeuvre comme un oeil, un obturateur qui fait cadre pour le tramway...
Voilà pour ce message spécial 'Tr'ART'mway'!
Jr finirai en vous montrant quelques derniers plans du tramway de Bordeaux autour de cette place Pey-Berland, que j'ai bien écumé. Images que vous pourrez retrouver dans l'album photo spécial 'Le tramway de Bordeaux' accompagnées de toutes celles que je fais depuis des années.
13 juin 2007
Tr'ART'mway!
A Bordeaux en ce moment, l'artiste contemporain Bernar Venet expose ses sculptures monumentales à travers la ville.
Nombres de celles-ci parcourent le chemin du tramway, ce qui donne l'occasion de faire des plans sympas de ces deux genres d'oeuvres artistiques!
Des oeuvres pleines de ciconvolutions contrastant avec le paysage urbain plutôt en lignes droites rigoureuses!
Mais ces oeuvres en rondeur se trouvent des points en commun avec notre transport en commun bordelais favori, le tramway, qui lui aussi est rondouillard. Ces lignes courbes se marient bien à ces oeuvres exprimant cet aspect de courbes franches et brutes.
12 mars 2007
Le tramway de Paris
Je suis allé faire un tour à Paris il y a quelques semaines, pour faire le tour des grandes gares SNCF, et j'en ai profité pour faire un crochet vers Balard pour voir ce nouveau tramway de Paris.
Vraiment, il est très beau! J'aime beaucoup ses lignes tendues sur une base bien posé sur le sol.
Le tramway de Paris à été inauguré à la mi-décembre.
Pour l'instant seule la ligne 'T3' est en service, sur les 'Maréchaux' comme ils disent à la capitale, de la 'Porte d'Ivry'dans le XIIIème arrondissement jusqu'au 'Pont de Garigliano' dans le XVéme. 8 kilomètres de ligne pour 17 stations. 21 rames ont été construites par 'Alstom'.
Le poste de conduite à l'ergonomie très pensée. Très belles lignes aux croisements ajustés et aux ouïes saillantes!
Croisement des tramway à la station 'Balard' qui est en décalée pour chaque sens. La station Balard se situe juste après le Terminus du Pont de Garigliano.
Le tramway, le re-nouveau moyen de transport du XXIème siècle! Après l'avoir abandonné dans toutes les villes où il circulait durant des décénnies à la fin du XIXème et pendant une bonne partie du XXème siècle, c'est le grand retour!
A Paris, le vieux tramway, lent, dangereux, obsolète, fut supprimé en 1937!
A Bordeaux, où circule aussi un fabuleux nouveau tramway, l'ancien vieux pourri tout nul dura jusqu'en 1958! Un peu plus longtemps pour revenir un tout petit peu plus tôt, retour en décembre 2003!
Finalement ils ont été moins cons dans les villes de Berlin, Vienne, ou Zurich (la liste est longue) où les tramways circulent depuis toujours! La France et notre système de 'deux pas en avant, un pas en arrière' permanent doit bien les faire rigoler! Que voulez-vous, les gouvernements successifs aiment bien dépenser un fric fou, celui des contribuables, le notre donc!
Bon, revenons à nos...
Arrivée d'une rame à la station Balard (sens Porte d'Ivry-Pont de Garigliano)
Pour continuer la polémique, c'est la même chose pour la voiture!
Après le tout automobile et camions, tout cela va devenir pestiféré d'ici peu!
"Aaah! tu roules avec une voiture au diesel? Quelle horreur! Je préfère prendre le tramway!"
C'est sûr que c'est un des moyen de transport le plus écologique, avec le vélo!
Ils faut bannir la voiture des centres-ville!
Toujours la même chose, deux pas en avant et un en arrière! Mais pour ce qui est de la pollution des villes, des centaines de pas en avant on été fait, et les pas en arrière se font beaucoup plus difficilement!
Pour ce qui est des camions qui envahissent toujours plus nos routes, les beaux discours et affiches vantent le ferroutage, mais dans la pratique...??! On continue de construire des autoroutes! Et l'entretien des voies férrées est au plus mal!
Et la LGV Tours Bordeaux-Espagne n'avance pas bien vite!
Le(la) futur(e) président(e) changera-t-il (elle) les choses?
04 mars 2007
Le tramway de Bordeaux en vidéo
Bordeaux, c'est ma ville.
Le tramway, c'est 'mon' moyen de transport privilégié!
En plus, ici, on a la chance d'avoir un très beau et nouveau tramway qui intègre un système d'alimentation par le sol (APS) unique au monde. Quelques problèmes de mise au point au début, mais aujourd'hui, plus de 98 % de fiabilité.
Depuis les premiers tours de roue du tram bordelais, en décembre 2003, j'ai pu réaliser une bonne quantité d'images, résumé dans l'album photo spécial 'Tramway de Bordeaux', mais aussi des vidéos, que je vous donne à voir aujourd'hui!
Voici, pour commencer le tramway de la ligne A descendant la côte des 4 pavillons, en site propre total...
Poursuivons avec une vidéo réalisée de nuit sur la place Pey-Berland, au croisement des lignes A et B, près de l'arrêt 'Hôtel de ville'...
Un petit tour à bord du tram, avec l'un des plus beau moment du parcours: le passage sur le pont de pierre! Et l'arrivée à la station 'Porte de Bourgogne', station de connexion des lignes A et C...
Pour finir, une vidéo rapido X10 à bord du tramway de la ligne C entre les Quinconces et la gare St Jean...
