Tôkyô Metro - 東京メトロ

En gare de Kosuge, il y a beaucoup de trains qui passent, certains s'arrêtent, ceux de la Hibiya line, et il y a les gens. Il y a les usagers de ces trains, qui vont un peu partout. Puisque c'est le matin, beaucoup vont au travail, direction le coeur de la ville.Ils attendent leur train, dans le vent pluvieux ... D'autres sont en mode 'otaku', comme moi.Ils étaient trois, de jeunes garçons, chacun appareil photo en main, comme d'hab' de bons matos. Ils pistaient les trains qui arrivaient, mais ne shootaient pas forcément... [Lire la suite]

Japon été 2022 - J2 Mardi 26 juillet. Alors par quoi on commence ? Où va-t-on ? Que fait-on ? J'avais prévu sur ma feuille de route de commencer par un shooting à Nippori vers 7h. Puis d'aller à Ikebukuro, chez Seibu pour prendre le "Laview" 001系. Mais en fait non ! Je ne suivrai pas ma feuille de route. Pas maintenant. Ce matin, le temps est à la pluie. Et en fait, j'ai juste très envie d'aller shooter les trains à Nishi-Arai, gare de la compagnie Tôbu, mais où il est possible de voir ceux d'autres compagnies, tels Tôkyô Metro,... [Lire la suite]

Oui, j'ai réussi à y aller !Le voyage au Japon de l'été 2022 a été fait.Et ce ne fut pas une mince affaire, entre les tests covid à faire, qui frisent le positif et peuvent tout foutre en l'air au dernier moment, le visa à produire et montagne de paperasse demandée, jusqu'à l'aéroport et des agents des douanes très suspicieux, on vous balade de bureaux en bureaux dans l'aéroport ...Bref, quand enfin vous posez vos valises dans votre logement, le voyage peut vraiment commencer.Ce voyage ne fut donc pas du tout comme tous les autres, si... [Lire la suite]

La ligne de métro Ginza a un nouveau terminus à Shibuya, situé en amont du précèdent sur la seule portion aérienne de la ligne. Il a ouvert ce 3 janvier après quelques jours de fermeture, le temps de faire la transition. Article Nippon.com

Sur la ligne Ginza du métro de Tokyo, les rames série 1000 ont désormais remplacé les série 01. Certains éléments sont partis à Kyûshû, rachetés par la compagnie Kumaden. Mais que faire du reste ? Tokyo Metro a trouvé la solution : des distributeurs automatiques ! Celui-ci se trouve à Tameike-Sannō, comme indiqué par la girouette directement récupérée sur une ancienne rame, comme d’autres éléments. Et je trouve l’idée géniale !   Source : Kyodo News

Il est beau, il est tout chaud, le nouveau métro de la ligne Marunouchi à Tokyo. Ce week-end, la première rame 2000系 était de sortie, pour la formation des conducteurs. Et comme la ligne a quelques portions en extérieur, ça donne de belles images, notamment au fameux point de vue d'Ochanomizu. source : 2427junction source : Roots La mise en service officielle est normalement prévue pour la fin du mois.

Puisqu'hier, je vous parlais et vous montrais le musée de la Tôkyô Metro, pourquoi ne pas vous présenter mon montage spécial sur la Tôkyô Metro, avec tous les trains sur toutes les lignes ... 

Et si on allait au musée ?Pas un musée d'art, de Beaux-Arts, même si mon boulot quotidien de prof. d'histoire de l'Art me l'imposerait, mais dans un musée ferroviaire !Je vous en ai déjà proposé plusieurs au Japon, à Ômiya, Nagoya, Mojiko (Kyûshû), celui de Kyôto pas encore fait, alors voici celui de la Tôkyô Metro à ...Tôkyô bien évidemment !Pour le découvrir il faut se rendre en gare de Kasai, sur la Tozai line. Dès le quai, on sent bien que l'on touche au but ... L'entrée est amusante. Vous achetez votre ticket d'entrée à... [Lire la suite]

A Mukogaoka-Yuen eki, gare Odakyû, je m'éjecte hors des quais de la gare pour aller tâter du train vers le fumikiri tout proche. ah ben ça oui avec moi, c'est ou au bout d'un quai, ou collé à un fumikiri. Y'a aussi le choix 'au milieu des rizières' mais fin octobre dans le Kantô c'est plus bon. Ce mignon petit..., non pas si petit que ça, presque 4 voies, en fait y'en a 2 direction Shinjuku mais qu'une seule en venant de là-bas. C'est le mic-mac à la Odakyû qui doit faire avec la place qu'elle a. On se fait la main avec un série... [Lire la suite]

La ligne Chiyoda du métro de Tokyo va perdre de sa diversité avec le départ de deux (petites) séries de matériel : le 11 novembre prochain, ça sera la fin du Tokyo Metro 6000. Il roulait sur la ligne depuis 1971, soit 47 ans de service ! Il ne restait plus que deux rames, dont la numéro 02 ci-dessous : mais dès le 13 octobre, ce seront les deux 209-1000 de la JR East qui seront retirés pour être transférés sur... la ligne Chûô-Sobû. Ça va faire un peu tâche au milieu des E231-500 ! Et il n'y aura probablement pas de... [Lire la suite]