24 janvier 2007
Un peu, beaucoup...de TGV!
Plutôt beaucoup diraient les amateurs de TGV du monde entier!
Notre TGV est la star du rail français, et la star de l'internet!
c'est fou le nombre de personne qui cherche des renseignements, des images ou vidéos sur le TGV!
Ayant pas mal de chose sur ce blog, je ramasse un sacré paquet de monde qui en veut, et encore plus sur les records de vitesse, celui à 515,3 km/h de 1990, mais tout autant sur le futur à 550, voire 600 km/h! sur la LGV est.
En attendant, pour satisfaire l'appétit de mes visiteurs américains, japonais(qui n'ont pourtant pas grand chose à nous envier!), australiens, ...etc, voici quelques plans de TGV PSE & Atlantique, les seuls en fait accessible dans mon coin!
Ci-inclus quelques vidéos de TGV...
19 décembre 2006
Le TGV à 550 km/h!
C'est la grande nouvelle!
La SNCF a annoncée qu'elle allait procéder à de nouveaux essais au printemps 2007 pour faire s'élever encore plus haut le record du monde de vitesse sur rail. Objectif: 550 km/h!
Et pourquoi pas plus si possible!
Cette tentative de record du monde aura lieu sur la nouvelle LGV (ligne à grande vitesse) Est, entre Paris et Strasbourg, où circuleront les TGV les plus rapides du monde, à 320 km/h en vitesse commerciale, dés le mois de juin.
Déjà qu'à 300 km/h ça avance pas mal tous les jours, et que l'on se gargarise encore du record de 1990 à 515 km/h!
Je n'aurais jamais pensé que la SNCF projeterait de faire mieux! Chapeau!
J'aimerai voir ça!, enfin je veux dire en direct, aux bords de la voie. Me faire une bonne petite vidéo! On verra ça en temps utile!
En septembre, j'ai réalisé une vidéo en cabine à bord d'un TGV fonçant à 300 km/h à Vendôme, entre St Pierre des Corps et Paris, sur le lieu exact du record du monde de 1990...
Mais vous en voulez plus?
Vous voulez aller toujours plus vite?
Pas de problème, Densha Otaku est là pour vous servir.
Je vais vous faire ressentir la sensation de la Méga Grande Vitesse!!? La MGV!
Oui, oui, c'est possible! A 3000 km/h!
Grâce à mon procédé de vidéo rapido. J'ai réalisé une vidéo rapido x10 à bord d'un TGV allant à 300 km/h. Donc 300 x10: 3000!
C'est parti...
Alors, ça décoiffe, non?!
Peut-être un peu trop!
On a à peine le temps d'apercevoir un autre TGV que l'on croise!
3000 km/h en train...cela n'arrivera jamais! Heureusement!
Et voudriez-vous savoir à quoi ressemblera le futur TGV? L'après Duplex, qui date déjà un peu, c'est vrai quoi!
voici une étude préparatoire qui me fait saliver d'avance, en espèrant que le projet finalisée y ressemblera beaucoup!
Et parce que vous êtes bien gentils et sages, voici une vidéo-pub pour la SNCF qui est vraiment très réussie, et dont il faut profiter rapidement car l'année fini bientôt!
Pour ce qui est des idées nouvelles, celle des 550 km/h du jour est très bien...
21 septembre 2006
TGV 25 ans...à 5 euros!
C'est la fête...du TGV! 25 ans, et toutes ses dents, toujours prêt à avaler les voies! Surtout les LGV, enfin à Bordeaux on attend toujours que les décisions soient prises un jour(de fête)! Pour le coup, la SNCF avait mis en vente 50 000 billets à 5 euros!!! Ils sont tous partis en moins d'une heure!!! La folie furieuse, aux guichets des gares, où certaine personne attendait des heures avant!, et sur internet où le site SNCF a saturé dès...12h01!!! Fallait en vouloir du voyage!
Tout ça pour se quitter en pleurant sur le quai d'une gare...
Mais bon, c'est la fête, alors fêtons cela avec un montage d'images de TGV dans tous les sens...
15 septembre 2006
TGV droit devant!
Comme annoncé en début de semaine, je suis allé faire un tour (de toutes les gares) à Paris. J'ai pris le TGV tôt le matin, et...au culot, je me suis permis de demander au conducteur s'il était possible de faire le voyage à ses côtés en cabine! Et ...il a dit oui! Mais pour des raisons de confidentialité et pour ne pas mettre dans une position délicate cet homme vraiment sympa, je ne donnerai pas de renseignement très précis sur ce grand moment. Mais je vais vous faire partager en image une partie du trajet entre Angoulème et Paris Montparnasse!
Gare d'Angoulème, le jour se lève peu à peu.
Gare de Poitiers, un TGV en sort, le notre arrive!
Entre Poitiers et Tours-St Pierre des Corps, vitesse limitée à 220 km/h, sur voie normale, nous croisons pas mal de trains de marchandise transportant des céréales, BB 7200 en tête.
Notre TGV va droit devant vers St Pierre des Corps en laissant à gauche la voie du grand contournement de Tours, prise par les TGV direct Bordeaux-Paris.
Superbes cisaillements des voies aux rails brillants juste avant l'entrée en gare de St Pierre des Corps. Les voies de droite vont vers la grande gare de triage de St Pierre des Corps. Le pare-brise commence à se maculer d'éclats d'insectes! Et la grande vitesse que nous atteindrons juste après cette gare ne va pas arranger la visibilité!
Quelques minutes d'arrêt en gare de St Pierre des Corps, petite pause avant le sprint final!
Le conducteur suit sa feuille de route, en respectant à la minute près les temps de passage aux points kilomètriques indiqués, ralentissant un peu ou accélérant si nécessaire pour être toujours dans le bon timing!
Après St Pierre des Corps, le TGV passe en mode grande vitesse, et s'élance pour passer de 0 à 300 km/h en quelques minutes...la sensation de vitesse augmentant progressivement est réellement impressionnante depuis la cabine de conduite!
A 300 km/h nous croisons un TER sur la ligne de droite, qui roule moitié moins vite!
Près la fin du voyage, un dépôt TGV vu au travers d'un pare-brise totalement maculé d'éclats d'insectes qui ont goutés à la grande vitesse à leur manière! Nous avons d'ailleurs percuté un vol d'étourneaux à 300km/h!! Il y eu quelques coups sourds sur le capot avant...! Puis c'est tout! C'est la routine!
La tour Montparnasse est en vue au loin, plus que quelques minutes jusqu'au terminus. Un TGV arrive au loin, et une BB 9200 tire ses voitures voyageurs sur la voie de gauche!
Gare de Paris Montparnasse. Terminus de notre train! Assurez-vous de ne rien oublier (à part vos souvenirs!) à votre place (que je n'aurais donné pour rien au monde!) A bientôt sur nos lignes!
Des vidéos de ce voyage seront bientôt à votre disposition sur mon site de photo, je vous en reparlerai...
26 juin 2006
Notre TGV Atlantique de Bordeaux!
Des TGV at...tention! En paquet de deux,trois ou plus dans ma bonne gare de Bordeaux...et de l'Atlantique s'il vous plaît, car je n'ai que ça à mettre sous la dent de mon objectif!
Des TGV Atlantique aux transformations fantasmagoriques!
On dirait une publicité "old school" pour la SNCF!
Un gros museau gris et sale de TGV Atlantique comme on l'aime!
Pour shooter du Duplex, du Thalys, de l'Eurostar, ou du postal, faut bouger d'ici...400km plus au nord et y'a le choix dans la capitale!
Ici, dans la grande ligne droite des Landes, notre TGV Atlantique à fond la caisse...à 200 km/h maximum!! Pauvre chéri!
Et il y a ceux qui l'aiment tellement notre TGV Atlantique, qu'ils s'y accrochent jusqu'au dernier moment...à Bordeaux, ...avant qu'il ne parte pour Paris!!
C'est beau l'amour...ferroviaire!
16 juin 2006
Bordeaux 1906-2006 dernière!
Dernier post de la semaine spécial "Bordeaux 1906-2006" tramway & gare St Jean!
Une autre série est en préparation pour dans quelques semaines!
Aujourd'hui, bouclons la boucle en revenant à la gare St Jean, avec une très belle vue sur le bâtiment et la verrière qui à l'époque fut la plus grande du monde (900m de long!), jusqu'à ce que la grande gare de New-York la détrône!. Des quais bas, des machines à vapeur et des wagons en bois!
En 2006, à part bien entendu le matériel ferroviaire qui a heureusement évolué, rien de la gare elle-même n'a changé!
A quand un mix de tout cela avec un joli TGV à vapeur!!! Tu parles d'une histoire!
18 mai 2006
515 km/h en TGV le 18 mai 1990
Pour fêter les 25 ans du TGV, revenons sur le record du monde établi le 18 mai 1990 par la rame 325, près de Vendôme.
Cette rame 325 du TGV Atlantique détient depuis 16 ans le record du monde de vitesse sur rail, à 515.3 km/h! Les ingénieurs de l'époque pensaient qu'il était impossible de dépasser les 500 km/h sans un déraillement fatal!
Cette rame 325 du TGV avait été quelque peu modifié pour supporter cette vitesse faramineuse, avec des roues plus grandes, un débridage moteur total, ainsi que le voltage de la ligne augmenté, la caténaire tendue au maximum possible!
Aujourd'hui, ce record est toujours en vigueur, car aucune technologie ferroviaire de part le monde n'a pu faire mieux que le Train à Grande Vitesse français!
Chaque jour, 13000 trains circulent à travers le territoire dont 600 TGV!
La rame n°325 championne du monde n'a pas(encore) fini au musée, mais continue son service quotidien sur les lignes du pays.
Vous la voyez ici passant près du dépôt de Bordeaux St Jean il y a 10 jours à peine!
18 avril 2006
Pâques en gare!
Pas que en gare, c'est vrai! mais quand même beaucoup...au moins 7h entre vendredi soir et hier, lundi 17!
Un vrai densha otaku!! à la française, faute de mieux! le Japon étant si loin, et Shinagawa inaccessible...
Donc, la gare St Jean de Bordeaux pour l'instant. Avec un week-end de Pâques au trafic bien chargé, comme j'aime! Des trains par centaine, TGV, TER, Loco, BB...
Avec en plus une nouvelle lubie, qui consiste à répertorier toutes les numérotations des TGV, comme sur l'image du haut, le 345 et le 402, et ainsi de suite...tout en essayant de remonter aussi le plus loin possible dans les années de construction! Pour l'instant mon meilleur score fut le TGV n°7 de 1980.
14 avril 2006
TGV en force!
Deux TGV côte à côte, prêt à s'élancer sur les voies de France, entre Bordeaux, Paris & Lille.
Deux profils majestueux qui invitent au voyage!
