Railway in Tokyo

Je n'en ai pas encore terminé avec mon shooting des trains en gare de Tamagawa. Il faut dire que j'avais prévu d'y rester assez longtemps pour voir et prendre tout ce que je voulais, surtout les nouveautés de chez Tôkyô Metro et de la Mita line.Alors je vous en remets une dernière couche avec ceux-ci, Toei 6500系 & Tôkyô Metro 17000系... J'ai passé autant de temps d'un bout à l'autre des quais pour faire les plans que je souhaitais, en ligne droite ou en courbe. Le plus chaud avec la courbe serrée, c'est qu'il faut tout le temps... [Lire la suite]

Je suis descendu de mon 17ème ciel, du haut de la Hokutopia tower, pour un autre ailleurs. Un détour par la gare de JR Ueno, pour activer mon JRPass, puis je file vers Yokohama. Arrêt en gare de JR Shin-Koyasu. Un spot qui offre de bons points de vue. Une courbe sérrée vers Yokohama et une longue ligne droite, direction Tôkyô.Le but est d'accrocher les nouveaux trains qui s'illustrent depuis des mois sur la relation Tôkyô-Izu, les "Odoriko" et le magnifique "Saphir Odoriko". A l'heure où j'y arrive, je sais que je ne verrai pas... [Lire la suite]

Tout d'abord, je suis heureux de voir que certains habitués de longues dates n'ont pas perdus le chemin menant à ce blog, merci à vous. Je suis aussi très heureux de vous retrouver et de lire vos commentaires encourageants. Après ma virée sur la Nippori Toneri Liner, je prends un coup la Tokyo Sakura Tram, le nouveau nom de la Toden Arakawa, avec toujours ses charmants petits tramways à la climatisation bien trop froide (seuls ceux qui y ont goûté l'été acquiesceront), pour rejoindre la gare de Oji.  Là, je monte au 17ème étage... [Lire la suite]

J'ai quitté Nippori par la ligne du Nippori Toneri Liner, mais je n'irai pas jusqu'à Toneri, comme la logique le voudrait. Je m'arrête à Adachi-Odai, car cette gare offre de très beaux points de vue, et c'est tout ce qu'il me faut ce jour-là pour 'collectionner' les différents trains de la ligne. Il faut un bon zoom pour se caler contre un vitre, dans un trou de souris disponible pour attendre les trains. Puisque c'est encore l'heure du rush du matin, les trains se succèdent à bon rythme, toutes les 4 minutes, ce qui me donne... [Lire la suite]

En gare de JR Hachiôji, je prends le temps de shooter mes derniers trains du jour avant un retour vers Yokohama, mon camp de base. Sur le quai de la Chûô (direction Tôkyô) et Hachikô line, je prends ce qui vient.Dans mon précédent message, je vous montrais un JR 205系 de la Musashino line, qui arrivait pour se mettre à quai car il prendra son envol d'ici. Le voici juste avant son départ ... Ce qui m'intéressait beaucoup c'était les nouveaux JR E231-3000 de la Hachikô line.Et il faut croire que je n'étais pas le seul.Bon, les... [Lire la suite]

Entre Ôtsuki et Tôkyô, il y a... Hachiôji ! J'adore cette gare. J'y avais même établi mon campement en 2014 pour y shooter les trains chaque matin au soleil levant... qu'il n'y a jamais eu !Bon bref, à chaque fois que j'y passe j'y trouve de bonnes surprises, comme des trains en livraisons au repos sur des voies de garage, des spéciaux en transit pour des destinations montagnardes, des trains de Fret toujours nombreux ici, ... Le pied tout juste en gare de JR Hachiôji, je file sur le quai de la Yokohama line, ses trains verts JR... [Lire la suite]

On va finir cette série sur les trains et l'ambiance en gare de JR Asagaya avec un dernier "Azusa", le beau et sculptural JR E353系 Ils furent en fait deux, un dans chaque sens. Celui de la dernière image marqué la fin de mon shooting dans cette gare. Il y avait un autre photographe durant une bonne partie du temps, un homme japonais avec énorme matos en main, qui shootais sur tout ce qui bougeait.Moi, je faisais aussi mes images, avec en prime une vidéo en time-lapse braqué sur les quais et les trains qui s'y arrêtaient. Après... [Lire la suite]

Orange, c'est la couleur de la Chûô line.Lorsque j'ai commencé à m'intéresser aux trains japonais, en 2004-2005, je shootais les JR 201系 en livrée entièrement orange sur Tôkyô.En voici un de l'époque au départ de Tôkyô eki ... Et voici le JR E233系 qui circulait l'an dernier en hommage à cette livrée 'full orange', marquant l'arrêt en gare d'Asagaya ... Vous le savez, quelques JR 209-1000 ont été retiré de la Jôban line pour venir prêter main forte sur la Chûô. Voici le tout premier que j'ai pu photographier ce matin d'août 2019 à... [Lire la suite]

Toujours en gare d'Asagaya, avec les trains de la JR (Chûô et Sôbu) et Tôzai (Tôkyô Metro). J'y étais à l'heure du rush du matin, donc il y avait beaucoup de trains qui allaient et venaient sans cesse. C'était bien ce que je voulais, surtout faire un plan avec 4 trains dans la longue ligne droite vers Ogikubo. Pour commencer je vous livre un JR E353系 "Azusa" du plus bel effet. Il est trop beau et le restera toujours ... A suivre, des effets de couleurs, ou lorsque les tenues vestimentaires s'accordent avec le train... [Lire la suite]

Après Asagaya version Chûô, voici la version Tôzai, qui ne manque pas de variation. Voici donc trois plans sensiblement les mêmes mais avec des trains différents qui agissent sur la ligne Tôzai de la Tôkyô Metro ... C'était deux séries 05 pour introduire, en design original en tout premier, comme il y en a presque plus aujourd'hui, et une variation de façade en deuxième rideau. A chaque fois un JR E233系 de la Chûô line se place en fond exactement au même endroit ! Ci-dessous arrive le dernier né de la ligne, le 15000系,... [Lire la suite]