27 juin 2006
La passerelle Eiffel
Je vous avais promi un article spécial traitant de la passerelle Eiffel, le voici.
Très connu des bordelais, la passerelle Eiffel, c'est le pont de chemin de fer enjambant la Garonne depuis 145 ans!
Très connu dans le monde entier, Gustave Eiffel, c'est l'ingénieur roi des constructions métalliques, la Tour Eiffel, la structure de la statue de la Liberté, et d'innombrables ponts, dont le premier: le pont de Bordeaux!
Avec le pont de chemin de fer de Bordeaux commencent la carrière et la réputation de Gustave Eiffel!
Il a 26 ans et tout juste acquis l'expérience de la construction métallique pour l'industrie ferroviaire à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, qu'il travaille déjà en tant que chef des travaux pour la Compagnie de Midi pour qui il réalise le pont de Bordeaux.
Long de 503 mètres, soutenu par 6 piles, ce pont est un des grand ouvrage d'art ferroviaire de l'époque, et le reste aujourd'hui encore! La grande idée de Gustave Eiffel sera d'avoir recours à la standardisation des pièces métalliques du pont, alors qu'avant chaque pièce était unique, calculée, dessinée, et envoyée au fur et à mesure d'une construction! Ce qui engendrait des retards et des coûts énormes sur les chantiers!
Le génie d'Eiffel révolutionna le système sur ce chantier du pont de Bordeaux, pourtant imposée par la nécessité, et la standardisation deviendra son acte de foi et l'un des secret de sa réussite!
3 images du pont Eiffel: 1.Les voies du côté La Bastide, 2.Entrée du pont côté La Bastide, 3. Entrée du pont côté gare St Jean.
Le pont achevé en juillet 1860, inauguré triomphalement en août, marquera le début d'une carrière internationale. Des commandes afflueront de toutes parts, de compagnies ferroviaires françaises et européennes, qui prendront le pont de Bordeaux comme exemple de son savoir-faire!
Dès 1860 un petite passerelle fut accolée à la grande pour permettre le passage des piétons, gratuitement! Car le pont de pierre, unique moyen de traverser la garonne, était alors à péage en ce temps là!
Mais la petite passerelle fut détruite en 1981, car devenue trop dangereuse. Les planches de bois pourries cassaient sous les pas des badauds, qui finissaient dans les flots tumultueux de la Garonne!
Et aujourd'hui...!
Un nouveau pont ferroviaire est actuellement en construction à côté de la passerelle Eiffel, qui vit ses derniers mois! Cette passerelle est devenue le "bouchon ferroviaire" de la région, avec le fort trafic actuel, et donc un nouveau pont à 4 voies de circulation est indispensable.
Mais que va-t-il advenir de la passerelle Eiffel, historique dans les esprits de chacun, mais sur aucun papier officiel! Il est normalement prévu de la démolir!!! ô sacrilège!! Je m'élève contre une telle idée! c'est comme si on amputait la Tour Eiffel d'un de ses pied! Est-ce possible? Mais rien ne semble vraiment bouger à Bordeaux...!
Peut-être une passerelle pour piétons et cyclistes, avec jardins suspendus de Babylone à Bordeaux!! Pourquoi pas, ça me va! c'est toujours mieux que la destruction!
Qui vivra, verra!
02 juin 2006
Ballade dans une petite gare de province
Aujourd'hui, soyons bucoliques voulez-vous!
Mais, sous des apparences de ballade campêtres, dans une soi-disant petite gare de province, se cache la gare de Caudéran-Mérignac, dans la banlieue de Bordeaux, où, je suis allé ce matin pour faire des repérages en vue de faire des bonnes vidéos du train à vapeur Bordeaux-Soulac, qui passera par là demain matin!
En bon Densha Otaku, j'ai donc repéré les bons spots, en situation de lumière identique à celle de demain, si le temps se maintient!
Et, en tournant autour de mon objectif, j'ai découvert cette fameuse petite gare, qui, vous allez le voir est vraiment charmante!
Des fleurs de tous les côtés...mignon! ...mais, marquant en fait un total laisser-aller!
La nature reprend toujours ses droits!
Petits effets de saturation et d'isolélie sur ce plan, où vous pouvez voir que, quand même, sur les deux voies principales, le ménage est fait régulièrement...par les trains! Pas plus de 10 par jour dans chaque sens!
Composition par 4...traverses, sièges & ombres respectives!
A demain pour un post spécial Bordeaux-Soulac en train à vapeur à la mode 1900!
04 mai 2006
Trains & coquelicots
Soyons bucolique aujourd'hui!
Un petit train tout mignon, tranquille dans la campagne, un rythme de sénateur, avec des petites fleurs...
Un Inox Z5300 et une BB 8500 parcourant la ligne du Médoc.
Pour aujourd'hui ce sera tout...un peu de tendresse ferroviaire dans ce monde de bagnoles polluantes!
