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Le premier exemplaire du N700S "Supreme" (rame J0) a fait son premier test grandeur nature après une présentation à Mikawa-Anjō. Bien sûr, la télé et les otakus étaient au taquet pour suivre cette sortie. Il faudra attendre 2020 pour voyager à son bord (et encore, il risque de ne faire que des services Nozomi au début) (source: AKYM1)

Il est temps de retourner dans les gares moscovites, car il m'en reste encore 6 à visiter (sur 9). (en partant du haut, dans le sens des aiguilles d'une montre, les gares de Riga, Léningrad, Iaroslavl, Kazan, Koursk, Paveliets, Kiev, Biélorussie et Saviolovo. Au milieu le Kremlin) Je vais passer très vite sur la gare de Koursk qui a été reconstruite au début des années 70 (a peu près en même temps que la gare Montparnasse tiens...). Elle dessert le sud de la Russie. Gare suivante, celle de Paveliets. Une gare à la façade... [Lire la suite]

En triant mes photos, je me suis rendu compte qu'il y avait une catégorie que je n'avais pas encore abordée, les tramways. Il faut dire que je n'ai pas couru après, mais bon dès que j'en croisais, j'ai quand même dégainé ! On commence par Saint-Pétersbourg qui compte pas moins de 41 lignes pour un réseau d'un peu plus de 200 km. S'il reste quelques rames de l'ère soviétique (devinez laquelle dans les photos suivantes), le matériel m'a semblé moderne (ou très bien rénové comme c'est le cas des LM-68M2 - les rames numérotées en... [Lire la suite]

Alors que je j'étais à bord du monorail de Moscou, celui-ci passe au dessus de la ligne Moscou-Saint-Pétersbourg. Et je remarque quelque chose de bizarre : il y a des gens sur les voies ! Vous me direz qu'il y a sûrement un passage à niveau. Et bien on va aller voir ça de plus près. Je descends donc à la station suivante du monorail, Ulitsa Milashenkova, et je retrouve l'endroit repéré depuis le monorail. Je n'avais pas eu la berlue, des gens traversent en continu les 4 voies de la ligne la plus fréquentée de Russie ! A tel... [Lire la suite]

Vu dans La Vie du Rail. Du coup j'ai commandé le livre L'Architecture des déplacements - Gares ferroviaires du Japon, je verrai bien ce que ça vaut.

Au nord de Moscou, il y a une petite ligne de métro de quelques kilomètres, la ligne 13. Sauf que ce n’est pas une ligne classique, mais un monorail. Lancé en 2004 en mode « excursion », il entre véritablement en service en 2008. Malheureusement il n'est pas rentable et la municipalité a annoncé son arrêt pour cette année. Il faut dire qu'il a deux défauts rédhibitoires : il est horriblement lent et sa capacité est limitée par l'absence d'intercirculation entre chaque caisse. Pour ne rien arranger, sa fréquence est passée... [Lire la suite]

Tous les guides touristiques vous le diront, le métro de Moscou est à visiter au même titre que la Place Rouge et le Kremlin. Il faut dire que ce métro, c'est : des entrées monumentales : des halls grandioses : et surtout, des stations superbes : La plupart des 245 stations du métro de Moscou sont intéressantes, mais bon je vais me limiter à quelques-unes. La station Ploshchad Revolyutsii (place de la révolution) est décorée de 76 statues en bronze qui symbolisent le peuple russe bâtisseur du monde nouveau... [Lire la suite]

Les résultats sont tombés, et le Blue Ribbon est très surprenant : Voitures série 35 de la JR West : il s'agit des nouvelles voitures pour le train à vapeur SL Yamaguchi qui roule les week-end et jours fériés entre Shin-Yamaguchi et Tsuwano. Pour les Laurel Prizes, c'est plus conventionnel : le E353 de la JR East (honte à moi de ne pas y avoir pensé !) le Tobû 500 (ça je l'avais) le tramway série 7500 du réseau de Kagoshima.  

Cette semaine, je n'ai pas vraiment le temps de rédiger des messages, alors pour rester dans le thème, je vous propose de regarder l'épisode "des trains pas comme les autres" sur Saint-Pétersbourg et Moscou. à bientôt, Erebos  

Retour à Moscou. Je sors de la gare de Léningrad et je me retrouve sur la place Komsomolskaya, surnommé la place des trois gares parce qu'il y a ... trois gares ! Juste à coté de la gare de Léningrad, il y a cet édifice grandiose, mais ce n'est pas une gare, mais l'entrée du métro ! Bref je continue un peu et voici la deuxième gare, la gare de Iaroslavl. C'est de cette gare de part le chemin de fer Transsibérien. Le Transsibérien est le nom de la ligne et non d'un train en particulier. Mais dans l'esprit des gens, il... [Lire la suite]