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Après quelques images depuis le pont de Nippori, où j'ai mes habitudes, c'est un peu comme ma résidence secondaire. J'y vais souvent, je connais par coeur. Un petit tour à Ueno, dans le grand hall. Avec la belle statue, ou la statue de la belle ... J'ai toujours un goût un peu amer quand j'arrive dans ce hall de Ueno.  J'explique:Il y a quelques années, j'ai été contacté par une chaîne de télévision japonaise (ce n'est pas la seule fois !) pour que je participe à un jeu basé sur la culture ferroviaire. Il devait y avoir des... [Lire la suite]

Nous y voilà, au coeur des jeux de mots les plus nuls, ...comme je les aime ah ah ! Alors là, surtout en plein coeur de Tôkyô, je m'apprête à partir en virée solitaire. En attendant le larguage près de la station spéciale de Nippori du Ippo en voyage, je lui montre ce qui fait l'âme du chemin de fer Nippon. Pour y venir, ce fut un nouveau train de la Yamanote E235系 comme il y en a de + en +, et c'est bien normal. Plus que 2 ans avant que la totalité des rames ne soit remplacée. Et depuis le pont au-dessus des voies de Nippori,... [Lire la suite]

Vous le savez peut-être déjà, la ligne Yamanote va avoir une nouvelle gare située entre Shinagawa et Tamachi, à l'endroit indiqué sur la photo ci-dessous. Cette trentième gare de la Yamanote, qui sera également desservie par les trains de la ligne Keihin-Tôhoku, doit ouvrir pour les JO de 2020. On l'apelle provisoirement Shin-Shinagawa, mais la JR East annoncera son nom officiel à la fin de l'année. Et en ce mois de juin, vous pouvez aider la compagnie à faire son choix en proposant un nom. Personnellement je l'apellerai Sengakuji,... [Lire la suite]

Je continue l'exporation de toute la diversité des trains passant à Tamagawa. Un Tôkyô Metro arrivait pleine face, un vieux 7000系 de la Fukutoshin line, et dans le fond s'enfuyant un Seibu 6000系 ... Ci-dessus, c'est le regard sévère d'un 6300系 de la Toei Mita line, qui commence à faire son temps je trouve. On est au Japon, ou quoi ?! Il est temps de lui trouver un successeur, comme le nouveau 5500系 qui arrive sur la Asakusa line.Un autre 6300系 de la Toei arrive dans le fond de l'image suivante tandis que Tôkyô Metro... [Lire la suite]

Je me suis fait toute la Tôkyû Tamagawa line, d'un coup ! Ouf, à peine une quinzaine de minutes de voyage, tu parles d'un affaire, ce n'est pas la Keihin-Tôhoku non plus !D'ailleurs à Kamata, c'est mon seul choix chez JR, et je la prends donc souvent. Donc me voilà à Tamagawa eki, chez Tôkyû. Enfin, chez Tôkyû et tous les autres car avec les nombreux partenariats conclus, on voit passer beaucoup de trains de différentes compagnies, et c'est ça que j'aime bien ici,en plus d'être un super spot à 4 voies. Je me suis concentré sur mes... [Lire la suite]

Salut à tous, c'est le Densha Otaku qui revient, pour vous emmener au Japon. Merci quand même à Erebos qui nous a montré de bien belles choses en Russie, on en ressort moins ignorant. C'est vrai que leurs gares grandioses sont ... grandioses ! Je reprends du service, retour au Japon. Mes derniers messages concernaient mon voyage d'hiver vers le nord, souvenez-vous des fabuleuses tempêtes de neige de la trilogie Kanazawa-Hakodate-Aomori. Puis c'était le retour à Tôkyô. Alors je reprends là où j'en étais resté. Tout recommence à... [Lire la suite]

La fin de mon voyage est proche et je termine ma tournée des gares moscovites sous un soleil de plomb. La gare de Saviolovo est uniquement desservie par les trains de banlieue qui vont dans le nord de la capitale russe. Ici c'est le paradis des Elektrichka. A noter la petite chapelle orthodoxe dans la salle d'attente de la gare (sans doute pour brûler un cierge afin que son train soit à l'heure !). La gare de Riga est ma petite préférée. Déjà parce que son bâtiment voyageurs est superbe (un véritable gâteau à la crème !).... [Lire la suite]

Le premier exemplaire du N700S "Supreme" (rame J0) a fait son premier test grandeur nature après une présentation à Mikawa-Anjō. Bien sûr, la télé et les otakus étaient au taquet pour suivre cette sortie. Il faudra attendre 2020 pour voyager à son bord (et encore, il risque de ne faire que des services Nozomi au début) (source: AKYM1)

Il est temps de retourner dans les gares moscovites, car il m'en reste encore 6 à visiter (sur 9). (en partant du haut, dans le sens des aiguilles d'une montre, les gares de Riga, Léningrad, Iaroslavl, Kazan, Koursk, Paveliets, Kiev, Biélorussie et Saviolovo. Au milieu le Kremlin) Je vais passer très vite sur la gare de Koursk qui a été reconstruite au début des années 70 (a peu près en même temps que la gare Montparnasse tiens...). Elle dessert le sud de la Russie. Gare suivante, celle de Paveliets. Une gare à la façade... [Lire la suite]