07 décembre 2018

VSE vs GSE, The Return !

Toujours à Mukogaoka-Yuen, sur la ligne Odakyû, je vais finir ce long shooting de plusieurs heures avec les deux plus beaux qui avaient introduits la séance, les Romance Car GSE & VSE. Ce fut le VSE 50000系 qui cette fois se présenta le premier, ou plutôt l'avant-dernier ! Mais au fait dites-moi, on se dit toujours que de voyager tout devant ça doit être génial. Bon je l'ai déjà fait, mais est-ce que de voyager tout derrière cela vous tenterait-il ?En attendant vos subtiles réponses, me voici revenu sur l'un des quais de... [Lire la suite]
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06 décembre 2018

J'aimeu la foulanssu

A Mukogaoka-Yuen eki, gare Odakyû, je m'éjecte hors des quais de la gare pour aller tâter du train vers le fumikiri tout proche. ah ben ça oui avec moi, c'est ou au bout d'un quai, ou collé à un fumikiri. Y'a aussi le choix 'au milieu des rizières' mais fin octobre dans le Kantô c'est plus bon. Ce mignon petit..., non pas si petit que ça, presque 4 voies, en fait y'en a 2 direction Shinjuku mais qu'une seule en venant de là-bas. C'est le mic-mac à la Odakyû qui doit faire avec la place qu'elle a. On se fait la main avec un série... [Lire la suite]
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05 décembre 2018

Séquence VSE

Puisque le shooting en gare de Tamagawa-Gakuenmae était bien, je décide d'aller ailleurs.Six gare plus loin en revenant vers Shinjuku, il y a Mukogaoka-Yuen. Que des gares aux noms imprononçables aujourd'hui ! Ma foi, oui, mais de bons spots. Du moins des lieux où je suis déjà venu, j'y ai quelques habitudes et je suis sûr d'en faire de bons plans.La ligne Odakyû est ainsi faite que parfois elle est à 2 voies, et parfois elle se débouble à 4 voies. Et c'est ici qu'elle devient 4 voies sur quelques kilomètres.  A peine avais-je... [Lire la suite]
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04 décembre 2018

GSE vs VSE

Je continue de conter mes dernières aventures japonaises. Et là j'en suis à Odakyû, en gare de Tamagawa-gakuenmae. Je viens de me faire le nouveau GSE 70000系<Pour en dire quelques mots, de ce que j'en pense, il est rouge, c'est sa grande qualité, rien que ça, j'aime. L'intérieur, que je n'ai pas encore vu paraît très beau, très coloré. Sinon son aspect général fait très 'fragile, un peu frêle. C'est sûrement une qualité visuelle par rapport à un aspect trop massif, à l'inverse des anciens. Peut-être que les deisgners ont du mal à... [Lire la suite]
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04 décembre 2018

Takanawa Gateway

Ça y est, la 30eme gare de la ligne Yamanote (et la 36eme de la ligne Keihin-Tôhoku) a un nom : Takanawa Gateway (高輪ゲートウェイ). Comme son nom l'indique, elle desservira le quartier de Takanawa, au nord-ouest de Shinagawa.  Décision étrange, car la JR East avait organisé un vote et "Takanawa Gateway" était arrivé 130eme, alors que "Takanawa" était le premier choix. D'ailleurs ça se moque pas mal sur les réseaux sociaux, certains proposant de renommer les autres gares la Yamanote sur le même modèle : Tokyo Central, Akihabara... [Lire la suite]
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03 décembre 2018

Des barrières chez Hankyû

Qu'est-ce qui est moche et que l'on trouve sur le quai des gares ? Les portes palières ou autres dispositifs anti-intrusion. Au Japon, on en voit de plus en plus : sur les lignes de métro, sur la ligne Yamanote et bientôt sur les lignes Keihin-Tôhoku, Chûô, Saikyô et Yokohama. JR West teste un système de barrières relevables. Et dernièrement c'est Hankyû qui s'y met en équipant les quais de la gare de Jûsô. Chose amusante, les éléments des portes palières sont livrés par des rames normales ! Espérons que ces barrières ne gâchent... [Lire la suite]
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01 décembre 2018

Un bon "Best Railway Shots ..." d'automne !

Pour ceux qui s'inquiétaient de ne pas le voir arriver, voici mon montage spécial regroupant les meilleures séquences vidéos de mon récent voyage au Japon d'automne. Et tout d'un coup il n'y a plus aucun secret, vous savez (presque) tout ...
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30 novembre 2018

Le GSE des gaijin !

J'essaye de suivre mon rythme de messages mais j'ai du mal. J'ai en ce moment pour un bonne partie du mois qui arrive une grosse charge de travail, qui devrait m'empêcher de tenir le bon rythme. Pourtant ce n'est pas l'envie qui me manque, juste le temps ! Reprenant le fil de mes récentes aventures, après une bonne introduction chez Tôkyû, j'en étais arrivé à Nagatsuta. Un petit tour vers le dépôt puis s'en retourne en gare. Là je prends un train de la JR Yokohama line pour aller 2 gares plus loin à Machida. Machida ?Odakyû ? Oh... [Lire la suite]
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28 novembre 2018

Nagatsuta Tôkyû dépôt

Après mon bon shooting à Futako-Tamagawa avec les trains des Den-en-toshi & Oimachi lines, je file jusqu'à Nagatsuta, peu avant le terminus de Chûô-Rinkan.Je vais jusque là pour sortir de la gare et avoir une belle vue sur les voies, Tôkyû mais aussi de la JR Yokohama line, comme vous le voyez sur cette première image avec un JR E233-6000 ... Les voies qui s'élèvent derrière sont celles de la Tôkyû en continuant vers le teminus. Et caché derrière, il y a deux voies qui mènent à un grand dépôt tout proche, où je compte bien... [Lire la suite]
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26 novembre 2018

Aller-retour dans le rush

Je m'en vais vous raconter une petite histoire d'un Densha Otaku tout perdu dans le rush de la Tôkyû ... Alors que je shootais au bout de mon quai de Futako-Tamagawa eki, qui ne me convenait qu'à moitié car la double nouvelle barrière m'empêchait de faire les bons plans que j'imaginais, je louchais grave sur la gare suivante de l'autre côté du long pont. Futako-Shinchi est le nom de cette autre gare. Après avoir fait pas mal de plans avec le soleil bien placé, je me décide et je prends un 'local train' de la Den-en-toshi line qui... [Lire la suite]
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