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Puisqu'hier, je vous parlais et vous montrais le musée de la Tôkyô Metro, pourquoi ne pas vous présenter mon montage spécial sur la Tôkyô Metro, avec tous les trains sur toutes les lignes ... 

Et si on allait au musée ?Pas un musée d'art, de Beaux-Arts, même si mon boulot quotidien de prof. d'histoire de l'Art me l'imposerait, mais dans un musée ferroviaire !Je vous en ai déjà proposé plusieurs au Japon, à Ômiya, Nagoya, Mojiko (Kyûshû), celui de Kyôto pas encore fait, alors voici celui de la Tôkyô Metro à ...Tôkyô bien évidemment !Pour le découvrir il faut se rendre en gare de Kasai, sur la Tozai line. Dès le quai, on sent bien que l'on touche au but ... L'entrée est amusante. Vous achetez votre ticket d'entrée à... [Lire la suite]

Pour ma part, je commence l'année avec un bon montage vidéo spécial 'fumikiri' (on ne change pas une équipe qui gagne, n'est-ce pas !) Alors, une très bonne année à tous et bon visionnage de tous ces trains à des passages à niveau, avec mention spécial pour ceux dans la neige ! J'adore.  

Après la bonne série locos de fret à Shin-Kawasaki, un Shônan-Shinjuku liner nous téléporte jusqu'à Shinjuku, puis par la Chûô line, retour à Asagaya eki. Retour car il y a quelques mois de cela, déjà j'y venais pour immortaliser mes premiers JR E353系. Ils étaient en mode exclusif "Super Azusa", et on depuis pris tous les créneaux avec "Azusa" et "Kaiji". La rareté n'est plus de mise, bien au contraire, il faut plutôt parler d'envahissement, d'uniformité. Un peu comme à l'époque des tokkyû sur la Jôban line, le E657系 dévorant... [Lire la suite]

En ce moment, ça neige fort au Japon, d'Hokkaidô au centre du Japon. Si les Shinkansen du nord ont l'habitude de ce genre de conditions, ceux de la ligne Tôkaidô sont obligés de réduire l'allure, entraînant des retards pouvant aller jusqu'à une heure. Sachant que les trains sont pris d'assaut pour les congés du nouvel an, je ne vous dit pas le bordel ! En attendant ça fait de belles images et vidéos !  

Je poursuis mon récit en images d'un bon shooting 'locos' à Shin-Kawasaki, the place to be pour les amateurs de trains de marchandises et de machines. Voilà qu'arrive une EF65. Renumérotée EF65 2089, donc anciennement -1089. Et juste après elle, une autre encore plus pimpante, la EF65 2050 ... Il devient difficile de trouve des EF65-1000 qui n'ont pas migré vers -2000. Mais de cette manière au moins elles ne partent pas à la casse, au contraire, elles reçoivent même un rafraichissement de livrée en passant par Ômiya. Un JR... [Lire la suite]

Retour à Shin-Kawasaki, après un bon repas de Noël et des cadeaux ...euh non ! ce n'est pas ça. Après un bon repas dans la cantine secrète conseillée par Yukiko, revenons à Shin-Kawasaki, le jardin (pas très) secret de Yukiko. Là où l'on peut trouver des locomotives en pagaille. Savez-vous que je connais ce spot depuis fort longtemps ? Même bien avant de connaître Yukiko bien sûr, car il y a plus de 10 ans, je l'avais déjà découvert et j'y faisais des images, autant en gare que depuis le pont. Ce pont a d'ailleurs bien évolué... [Lire la suite]

Après plusieurs semaines sans beaucoup bouger de son dépôt, le nouveau Seibu 001系 se dégourdit enfin les roues sur la ligne Ikebukuro en vue de ses futurs services vers Chichibu. L'occasion de l'admirer dans de bonnes conditions et de s'en faire une opinion. Et j'avoue être un peu partagé : d'un coté j'aime assez son coté globuleux et ses larges baies vitrées, mais cette livrée grise pas vraiment réfléchissante le rend tristounet. Je l'aurais bien vu en version inox, mais là il aurait vraiment eu l'air de sortir des années 50 ! ... [Lire la suite]

Après Sotetsu, avec ma guide Yukiko, on file vers Shin-Kawasaki, le temple des trains de Fret et des locomotives du Kantô.Yukiko est fan de trains et surtout de locomotives. Elle est connecté en permanence sur pleins de sites ferroviaires, dont le fameux kamo.apreed, qui dit tout sur ces machines et leurs déplacements. A Shin-Kawasaki, gare sur les Yôkosuka & Shônan-Shinjuku lines, il y a un gros dépôt de locomotives et beaucoup de passages de trains de marchandises. Il suffit de se mettre en bout de quai et d'attendre.Pour... [Lire la suite]