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Le Train Cruise "Mizukaze" vient de s'arrêter en gare de Miyajima-guchi. Il reste là durant 30 minutes. Repart à 14h24. Il est 13h54 lors de son arrivée.Cela me laisse le temps de, faire des images de son arrivée (c'est fait !), faire des images en gare, de détailler le train voiture par voiture, et de filmer son départ. Si tout fonctionnait comme cela à chaque fois.  Je me souviens de la première fois que j'étais allé le voir en gare de Shin-Ôsaka. Il devait s'y arrêter 7 minutes... croyais-je ! Il est juste passé en... [Lire la suite]

Le train spécial que je suis venu chercher jusqu'à Miyajima-guchi eki, c'est celui-ci ... Vous le reconnaissez tout de suite, n'est-ce pas ? Le Cruise Train "Mizukaze" ou "Twilight Express" deuxième peau ! Les plans que je peux sortir à son apparition sont pas mal, car ce train rend bien avec un fort coup de zoom sur toute sa longueur. Ensuite, lorsqu'il passe à mon niveau, le fond de forêt se conjugue trop avec sa livrée et il ne se détache pas assez. Il reste beau quand même ... Sur l'image de 'cul' ça rend mieux, c'est... [Lire la suite]

Je continue ma route, avec il est vrai quelques interruptions de récit, ainsi va la vie !De Ôsaka à Hiroshima, en passant par Himeji et Okayama. Me voilà un peu plus loin qu'Hiroshima, à Miyajima-guchi eki. Oui tout près de l'un des grands symboles du Japon, le grand torî d'Itsukushima... les pieds dans l'eau de la baie. En voilà une image d'un ancien voyage, cette fois je n'irai pas. Si je suis venu jusque là cette fois, c'est pour shooter un train spécial, hi hi hi ! Et après renseignements pris, j'ai choisi ce spot pour... [Lire la suite]

Après le réveil des trains-trains quotidiens à Shin-Ôsaka, et plus précisément à Higashi-Yodogawa, on change d'univers pour aller sur la San'yô shinkansen line, à la rencontre du Hello Kitty Shinkansen...... que pourtant je ne voulais pas voir quand j'ai découvert ce 'machin' rose lors de sa présentation. Après la beauté brute du 500 EVA, il ne faisait pas le poids. Et ne le fait toujours pas ! Mais bon, c'est un train spécial, et puis comment résister au charme du shinkansen 500, son design reste magnifique, même en mode... [Lire la suite]

Après un réveil en gare, à Higashi-Yodogawa, le rush commence à battre son plein, il est plus de 7h30, c'est le début des hostilités ferroviaires du Kansai.Le projet est de faire une vidéo du fumikiri n°2. De plus j'apprends par un otaku sur place, qui shootait en même temps que moi ce matin-là, que ce fumikiri n°2 va fermer définitivement 2 semaines après !?! Je vais donc faire des images' collector'. Ouf ! il était temps de venir le voir et l'essayer. Les plans que je vais vous montrer maintenant sont donc déjà des archives, d'un... [Lire la suite]

Higashi-Yodogawa toujours ... A Ôsaka encore, bien que plus près de Shin-Ôsaka que jamais ! Après un réveil tonitruant avec les trains de fret, en photo c'est déjà bien plus supportable, voilà les trains du bled, ceux qui transportent le bétail... humain. Un premier JR 683系, qui doit plus sortir du dépôt que venir direct de Kanazawa car avant 8h00 il n'y a pas encore de 'Thunderbird'. Le 'Biwako Express' peut-être ! Il passerait vers 7h25, en provenance de Maibara. Le premier 'Thunderbird' arrivant de Kanazawa (parti à 5h35)... [Lire la suite]

A new day has come in Ôsaka ... En anglais, pourquoi pas, mais je vais quand même bien galérer pour faire des phrases sans fautes, surtout dans les conjugaisons, alors restons (en) français.  Nous sommes toujours à Ôsaka. J'ai passé une bonne nuit, merci, là juste à côté à Shin-Ôsaka, un hôtel à côté de l'hôpital le long de la ligne de métro Midôsuji. A peine 6h du matin, me voilà en gare, celle de Higashi-Yodogawa, célèbre pour ses 'fumikiri' ! Et justement c'est pour cela que j'y suis. J'avais fait une vidéo sur le... [Lire la suite]

 Sur YouTube on peut trouver quelques pépites comme ce documentaire sur les trains japonais en 1968, intégralement en couleurs. Si beaucoup des trains que l'on voit ici ont aujourd'hui disparu, il y a encore quelques modèles familiers. A noter que ça parle un peu de la France à 22:26.

...mais ils sont toujours beaux quand même ! J'en profite jusqu'au bout, jusqu'à ce que la luminosité soit trop faible pour sortir de bonnes images.Ce n'est pas tous les jours que je suis sur un si bon spot.D'ailleurs en ce moment je n'ai aucun spot, pas de Japon avant l'été prochain, et en France, très peu de temps et de moyens pour faire quoi que ce soit. Mon "train" de vie a bien changé depuis 2 ans. Espérons que d'ici 2 ans cette vilaine courbe descendante s'inverse. Pour le moment revenons à nos moutons... qui regardent passer... [Lire la suite]

J'ai encore pas mal d'images des trains de la Kintetsu Ôsaka line depuis mon champ aux inawara. Pour une fois que j'ai découvert un super spot avec toutes conditions optimales, j'en profite à fond ! J'ai du mal à dire quelle image je préfère car c'est un ensemble, donc : toutes ! Jusqu'aux derniers rayons de soleil, je vais shooter ces trains de la Kintetsu que j'aime tant. Ce spot est vraiment idéal, encore plus parce qu'il fut surprise ! C'était ma dernière image avec du soleil, sur ces Goldenrod à l'Urban Liner PLus !