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Je suis au bord de la ligne Odakyu Odawara à Yurigaoka, au nord-ouest de Kawasaki. Et la situation est perturbée, tout du moins en direction de Tokyo. Dans l'autre sens, ça semble rouler correctement. Ça tombe bien, d'après ma fiche horaire, un Romancecar VSE doit arriver de Shinjuku. Il passe à l'heure prévue. En face, un Odakyu 4000 passe, toujours à faible allure et en mode "out of service". Un Romancecar GSE aurait dû passer maintenant, mais rien pour l'instant. Je le sens mal... Après de longues minutes sans rien, le... [Lire la suite]

Je suis sur le quai de Komagome, la gare aux azalées. Fin avril début mai, c’est la pleine saison de floraison et on en prend plein les yeux. Pour la troisième fois de la journée, je croise un 253-1000, forcement la rame que j’ai vue en direction de Shinjuku lorsque j’étais au passage à niveau puisqu'il n'en existe que deux exemplaires.  Dans l'autre sens, un E233 de la ligne Shônan-Shinjuku file vers Ikebukuro. Quant à moi, je prends le prochain train de la ligne Yamanote pour Shinjuku et je change pour le terminal... [Lire la suite]

Aujourd’hui j’ai largué les frangins. Ils vont au Edo-Tokyo museum, puis ils ont une réservation l’après-midi pour le Musée Ghibli (billets arrachés à 3 heures du mat le jour de la mise en vente tellement c’est prisé. Lorsque je l’ai visité en 2006, il suffisait de passer dans un Lawson 2 jours avant…) Du coup j’ai la journée pour moi. Comme je l’avais annoncé avant de partir, je tenais absolument à voir le nouveau Romancecar d’Odakyû et l’étrange Laview de Seibu. J’ai donc mis au point un petit itinéraire qui me ferra arriver vers... [Lire la suite]

Suite de la visite du front de mer de Yokohama avec "Aka Renga Soko", les entrepôts de briques rouges. Ils étaient autrefois utilisés pour les douanes du port, mais maintenant ils abritent restaurants et boutiques. L'endroit est bien réhabilité, c'est plutôt sympa. J'avais vu un peu la même chose à Hakodate. Pas très loin de là, il y a les restes d'un quai de l'ancienne gare de Yokohama-Minato, terminus d'une ligne qui desservait le port. Après le déjeuner, changement complet d'atmosphère. Nous sommes au Nihon Minkaen à... [Lire la suite]

Quel est le rapport entre le train de grand luxe de la JR East et des nouilles instantanées ? Aucun, si ce n'est que les deux étaient au programme de la matinée. Comme c'est devenu l'habitude à chaque fois que je viens à Tokyo depuis 2013, je vais passer une journée avec Masataka-san, amateur de trains et de vélo. Cette fois-ci, il est accompagné de son fils aîné, 10 ans et déjà grand connaisseur des trains de son pays. Nous avons prévu d'aller à Yokohama, mais avant ça, nous faisons un petit arrêt à Ueno. Le Shiki-shima doit... [Lire la suite]

Ces derniers jours, les trains font les gros titres au Japon... dans la rubrique des faits divers : Samedi 1er juin, une rame automatique de la ligne Kanazawa Seaside part en marche arrière du terminus de Shin-Sugita et heurte le buttoir. Bilan 14 personnes blessées. (Japan Times) Le même jour, un britannique a été arrêté alors qu'il tentait de voyager jusqu'à Fukuoka à bord d'un wagon porte-conteneur. Apparemment il n'avait pas de JR Pass ! (Tokyo Reporter) Le 26 mai, un agent de la gare de Shimada (préfecture de... [Lire la suite]

Je passe très vite sur Odaiba, c'est un classique de la visite de Tokyo. Mais les frangins ont bien aimé. Surtout qu'on est tombé sur une Oktoberfest au mois de mai et un festival sud-américain ! Heureusement qu'il y a le Gundam pour nous rapeller qu'on est au Japon ! Le retour en ville se fait dans une ancienne rame série 7200, toute aussi blindée qu'à l'aller (après, venir à Odaiba en pleine Golden Week n'est pas la meilleure option si on ne veut pas de foule !) De Shimbashi, on rejoint le Palais Impérial en état de siège... [Lire la suite]

Un coup de ligne Chûô-Sôbu, un coup de ligne Keihin-Tôhoku et nous voici à la gare de Shimbashi. On la présente toujours comme l'une des plus vielles gares du Japon, terminus de la première ligne du pays reliant Tokyo à Yokohama. Sauf que l'actuelle gare de Shimbashi n'a fait que récupérer le nom lors du prolongement de la ligne Tôkaidô à la gare de Tokyo, en 1914. La gare originale de Shimbashi était située à quelques centaines de mètres de là, au coeur de l'actuel quartier de Shiodome. En 1914, elle perd son statut de gare de... [Lire la suite]

Le rendez-vous avec mon ami est au pied du Bunkyô Civic Center, la mairie de l'arrondissement de Bunkyô. Elle a l'avantage d'offrir un observatoire gratuit au 25eme étage. C'est de cet observatoire qu'on a la fameuse vue des gratte-ciels de Shinjuku sur fond de mont Fuji. Aujourd'hui ce dernier est un peu dans la brume, mais il est visible, ce qui est déjà pas mal ! Sinon on a une belle vue sur une grande moitié nord de Tokyo. Seule la vue vers le sud est bouchée, donc pas de palais impérial ou de Tokyo Tower. Mais on peut voir... [Lire la suite]

Aujourd'hui nous allons passer la journée avec un vieil ami d'école, expatrié à Tokyo depuis des années (avec un intermède à Londres), et chez qui je logeais lors de mes premiers passages ici. Comme j'ai un peu de temps avant le rendez-vous, j'en profite pour d'abord faire un tour du coté de la gare d'Uguisudani, la plus calme de la Yamanote. Alors que je me dirige vers le pont voisin, deux trains intéressants me filent sous le nez : un JR 651 et son successeur, le E657. merci Murphy ! Du coup, depuis mon point de vue, je n'ai... [Lire la suite]