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Après le défilé d'Aoi Matsuri, nous avions prévu de visiter le Palais Impérial de Kyoto. Mais à cause des cérémonies de changement d'empereur, il est fermé toute la semaine. On change de plan : les frangins iront visiter le château de Nijô et moi je file chez Randen. La série 601 est la plus représentée avec 14 exemplaires divisés en 3 sous-séries (611, 621, 631). Plus rare, la série 501 avec seulement 2 exemplaires. Tout comme la série 2001 et la série 21 avec son air rétro. Je récupère les frangin à Nijô et je... [Lire la suite]

Le festival de la rose trémière (Aoi matsuri) se déroule tous les ans le 15 mai. Il consiste en une longue procession d'environ 500 figurants en costumes de l'époque de Heihan. Le défilé part du Palais Impérial, passe par Shimogamo-jinja et finit au Kamigamo-jinja. Le mieux est de le voir dans ces lieux, mais il faut réserver sa place au préalable. Sinon il faut se placer sur le parcours de la procession, façon Tour de France. J'ai choisi de l'attendre au niveau de la confluence des rivières Kamo et Takano, juste avant le... [Lire la suite]

Aujourd'hui on va à la station Imadegawa du métro de Kyoto. De là on rejoint la confluence des rivières Kamo et Takano. Pourquoi venir ici ? Deux raisons : c'est sur le trajet du défilé d'Aoi Matsuri qui a lieu aujourd'hui, et c'est à coté du terminus de la compagnie Eiden. En attendant la procéssion, j'ai le temps d'aller chez Eizan Dentensu, alias Eiden. Je fais un passage rapide au terminus de Demachiyanagi puis je pars un peu plus loin sur la ligne. Premiere rame à passer, un Eiden 800. Ne vous étonnez pas du logo... [Lire la suite]

Après presque deux semaines de beau temps, il fallait bien qu'on ait une journée pourrie. C'est tombé sur la visite de Nara. Comme il n'y aura pas beaucoup de trains aujourd'hui, voici quelques spécimens vus à Tennôji : les 201 de la ligne Yamatoji, toujours vaillants, et un 323 de la Loop line que je vois enfin, après l'avoir loupé de quelques semaines lors de mon précédent voyage. Pour aller à Nara, ça sera en 221, classique. Ca faisait 12 ans que je n'étais pas venu à Nara. La gare était alors en grands travaux pour... [Lire la suite]

En gare de Kyoto, on a chacun nos intérêts : il y en a qui cherchent des spots pour voir les trains et d'autres des hotspots gratuits pour se connecter à Internet ! Je me place au bout du quai 0 où j'ai attendu à une autre époque des trains de nuit. Aujourd'hui il n'y a plus rien, le Sunrise Express ne faisant que passer sans s'arrêter. Je suis toujours étonné de voir encore des 113 et 117 ici, mais ils sont toujours utilisés sur les lignes Kosei et Kusatsu et ils viennent jusqu'à Kyoto. Lors de mon précédent voyage j'en avais... [Lire la suite]

Depuis l'explosion du tourisme au Japon, j'ai un peu d'apréhention dès qu'il s'agit de passer à Kyoto : sites surchargés, bus blindés et autres joyeusetés. Surtout que là, j'emmène deux personnes qui découvrent la ville et qu'il est dommage de passer à côté des lieux les plus connus. Alors on s'adapte. Pour éviter l'attente aux bus et surtout pour acheter le pass journalier sur le parvis de la gare de Kyoto, je décide de prendre la ligne Sagano jusqu'à Hanazono (pour le pass de bus, je découvrirai plus tard qu'on peut aussi... [Lire la suite]

Avant d'aller passer la journée à Kyoto, je vais d'abord voir comme se déroule l'heure de pointe à Tsukamoto, première gare de la ligne JR Kôbe après Osaka. S'il y a effectivement du mouvement, on voit un peu tout le temps la même chose. Sur les 2 voies centrales circulent les local, assurés par des 207 et des 321. Ils sont les seuls à desservir la gare. Sur les voies extérieurs, les trains rapides en 221 (pas vu), 223 et 225. Et au milieu de tous ces trains de banlieue, quelques Limited express comme ce 683... [Lire la suite]

Après la mésaventure Hankyu, c'est parti pour une après-midi ballade et shopping dans Osaka. Je ne suis pas rancunier puisqu'on commence par le HEP Five près de la gare d'Osaka qui appartient... à Hankyu ! C'est dommage que la vue a été opacifiée dans les ascenseurs extérieurs, car on devinait une belle vue plongeante sur les voies JR. Direction ensuite Tennôji et son parc. On continue par le quartier Shin-Sekai et la tour Tsûtenkaku. Dans l'une des nombreuses boutiques de fringues, il y avait cette souvenir jacket Galaxy... [Lire la suite]

Après la déception Hankyu, il faut bien se consoler. Je négocie 1/2 heure de spooting à Kishibe et après promis, on ira faire du shopping à Osaka ! Une bonne prise avec le Haruka "Hello Kitty" dans un style beaucoup moins tape à l'oeil que la version Shinkansen. Il y a aussi le "nouveau" 289, en fait des 683 qui ont perdu leur alimentation monophasée qui n'était utile que pour la ligne Hokuriku. Celui là assure des services Kônotori. Quelques classiques, avec le Super Hakuto ou le Thunderbird. Sinon il y a les bons... [Lire la suite]

A Osaka, nous déposons nos bagages à Tsukamoto qui sera notre QG pour 4 jours, et nous filons à Kishibe, sur la ligne JR Kyoto. Quelques semaines avant le départ, j'avais vu sur le site Hankyu qu'il y aurait une journée portes ouvertes au dépôt de Shôjaku le 12 mai. J'étais aux anges, ça tombait pile poil dans mes dates. Je trépigne d'impatience. Devant nous des gamins avec t-shirt ou sac à dos Hankyu. Dans la rue passe une vielle Chevrolet (oui aucun rapport !). . J'arrive devant l'entrée du dépôt, quelques employés Hankyu font... [Lire la suite]