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Bon alors déjà je m'excuse pour ma nullité avec les personnages d'Anime du précédent message. Heureusement je savais que je pouvais compter sur vous pour rectifier mes 'boulettes'. Pourtant je pensais qu'Ippo c'était bon, même pas ! il est basketteur, c'est ça ? Ok, je passe... comme un ange, et... un train. Je vais donc me recentrer sur mon sujet, les trains. Ce sera mieux pour tout le monde, et pour tous ceux qui viennent pour cela sur ce blog. Me revoilà en gare, au bout du quai d'Oizumi-Gakuen, d'où j'avais repéré par avance... [Lire la suite]

J'ai quitté la gare de Seibu Nishi-Tokorozawa. Un p'tit coup de train, un passage devant la Live cam placée peu avant la gare de Hoya, qui offre un super point de vue, pour ceux qui veulent se faire un peu de virtual spotting ... (cliquez sur l'image suivante) Photo faite en passant devant le petit immeuble d'où est insallée la livecam, balcon du 1er étage, au-dessus de 'Hair-Ridge'. Puis j'arrive en gare de Oizumi-Gakuen. J'ai faim, je file chercher à manger quelque part dehors. Un petit depato m'offrira quelques pains 'à la... [Lire la suite]

Avant de quitter la gare de Seibu Nishi-Tokorozawa, je vous poste quelques images du passage du fameux Tôkyû 5050-4110 "Shibuya Hikarie" que je vous avais promis de revoir, c'est maintenant ... Prochaine étape : la gare de Seibu Oizumi-Gakuen.

Il y a exactement 150 ans, le 14 octobre 1872, la première ligne de chemin de fer au Japon était officiellement inaugurée par l'empreeur Meiji entre les premières gares de Shimbashi et de Yokohama. Elle constitue le premier tronçon de l'actuelle ligne principale Tôkaidô, qui dans les faits, voyait déjà des trains rouler entre Shinagawa et Yokohama depuis le 12 juin 1872. La gare originelle de Shimbashi a été ouverte aux voyageurs jusqu'en 1914, date à laquelle la ligne Tôkaidô a été déviée pour desservir la gare de... [Lire la suite]

Toujours en gare de Nishi-Tokorozawa, où je n'avais pas prévu de rester plus qu'un passage pour un transfert,mais finalement je m'y sens bien et j'y reste pour un bon shooting. J'ai déjà eu quelques bons trains, surtout que nous sommes sur la Seibu Ikebukuro line, ligne sur laquelle du beau monde passe.Et voici sans doute le plus beau depuis son apparition en 2018, même si à ce moment-là je n'en étais pas du tout convaincu, le fameux "Laview" 001系 au design si particulier... Il arrive de Chichibu en mode 'tokkyû' à... [Lire la suite]

Je vous laissais lors de mon dernier message avec un joli 101系 bleu, qui quittait la gare de Nishi-Tokorozawa pour Seibukyûjo-mae.  Le revoilà déjà de sa petite ligne de 3 gares seulement ... J'aime bien la forêt de petits panonceaux colorés entre les deux voies. Ensuite, je vais au bout du quai, direction Ikebukuro, pour attendre le prochain train, qui sera un Tôkyô Metro 10000系 pleine face ... Ensuite, en sens inverse, ce sera un Seibu 40000系, que je trouve toujours aussi magnifique. Surtout avec la face mi-ombre qui... [Lire la suite]

Vidéo spéciale pour fêter les 150 ans du rail nippon, des débuts de 1872 à nos jours, avec beaucoup de très belles images et de trains JR mais pas que ... un régal ! 

Me voilà maintenant en gare de Nishi-Tokorozawa, gare terminus de la petite ligne Sayama et surtout gros point de passage de la grande Ikebukuro line, le tout chez Seibu évidemment. Je ne connaissais pas cette gare, je comptais y passer rapidement pour en rejoindre une autre, mais sa découverte et les supers points de vue qu'elle offre, m'y a fait rester un bon moment.J'ai essayé d'y immortaliser les plus beaux trains de la Seibu qui y passaient. Alors que je venais de la grande gare vide de Seibukyûjo-mae, attenante au Lions... [Lire la suite]

J'ai pris une petite rame sur la Seibu Yamaguchi line, de Tamako à Seibukyujô-mae. Seibukyujô-mae, c'est une grande gare, toute perdue au fin fond de Saitama, où il n'y a rien ...qu'un grande stade de base-ball, le Seibu Dome.Il doit donc y avoir des foules qui passent par là les jours de match.Mais en ce mardi mi-journée, personne. Si, une femme qui, comme moi, vient se perdre là. Elle a ses raisons, j'ai les miennes. Une gare immense pour ce coin paumé loin de tout. De grands et longs quais. Beaucoup d'espace pour charier les... [Lire la suite]