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Une bonne journée de boulot.Puis un coup de tête! - Je vais m'acheter un nouvel appareil photo! J'avais arrêté mon choix sur le Canon SX10is. J'ai fais des pieds et des mains pour obtenir un prix, que j'ai eu (remise de 15%!), et je suis allé illico essayer mon nouveau joujou en gare jusqu'au soir!Pour l'instant je ne l'ai pas très bien en main et les premiers résultats ne me plaisent pas énormément. Je n'ai pas trouvé les réglages parfait, ou peut-être déjà trop bidouillé et tout est un peu trop clair!Mais ça va venir! En tout... [Lire la suite]

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D 27, Dosan line, ...Ôboke eki, merci Erebos! (Eh c'était pas difficile là!)Il pleut, il pleut ...bergère galère! mais faut sortir l'appareil pour faire des plans.Il est rare que j'arrive dans une gare sans en faire une seule image. Et il n'y aura pas d'exception pour cette minuscule gare d'Ôboke, perdue dans l'intérieur tropical de Shikoku.Trois petits quais déserts, un bâtiment en bois sans personnel et cette satané pluie pour accueil. Voilà le tableau peu réjouissant. Des quais si petits que les compositions longues de... [Lire la suite]

7h 40 en ce samedi 30 août 2008 pluvieux. Depuis le début de ce voyage à Shikoku, la pluei m'accompagne souvent. Et cette journée sera la plus arrosée, avant que le soleil ne revienne définitivement.Je quitte l'hôtel pour aller shooter les trains du matin à Kotohira eki.Ce premier plan depuis le passage à niveau, où passait hier le joli petit キハ32.Au loin dans la perspective des rails luisants les quais de Kotohira.Entre ces quais et mon objectif, une passerelle bleue, que je vais emprunter pour rejoindre la gare... Les... [Lire la suite]

A Kotohira. Une toute petite chambre dans une résidence-hôtel, clients mélangés aux habitants!!?Ils font avec les moyens du bord, et moi aussi.Le soir je suis allé dans un ofuro, les bains publics traditionnels, un sentô de quartier, normalement fréquenté par les habitués. Il n'avait jamais vu d'étranger (hors Japon) ici!! J'adore ces endroits et ces ambiances hyper traditionnelles, on ne peut faire plus! Se baigner avec les papys du bled, mais qui ne se préoccupent pas plus que cela de vous!Tout l'aménagement de ce sentô n'avait pas... [Lire la suite]

Après la présentation de la gare de Kotohira hier, voilà quelques différents trains que j'ai pu y voir passer. Le premier d'entre eux sera un train que nous n'avons pas encore vu depuis le début de ce 'Shikoku trip', un JR N2000 ... Un joli JR N(new)2000 '南風　Nampû' effectuant la liaison Kôchi-Okayama. Il marque ici sa minute d'arrêt et repart aussitôt.4 JR N2000 (2450-2500-2400) sont en circulation chez la JR Shikoku depuis 1997. C'est une version améliorée-rénovée du JR 2000 que l'on a pris pour arriver à Shikoku le premier... [Lire la suite]

Nous voilà à Kotohira eki. 10 minutes de trajet ont suffit pour y venir depuis Tadotsu, mais je vais y rester bien plus que ça!Une bonne journée plus une nuit. J'ai déjà raconté toutes mes aventures dans cette ville historique et les merveilles qu'elle recèle chez Japonotaku. Peut-être les suivez-vous aussi là-bas!Sur Densha Otaku 365 je respecte exactement la chronologie de mes voyages, ce qui n'est pas le cas sur mon autre blog, plus décousu. Bref, voilà Kotohira. Ancienne cité historique de Shikoku dont le célèbre temple... [Lire la suite]

Voilà la réponse à ma question d'hier. Tadotsu eki, c'est la gare où je viens de descendre, de mon JR 8000 Shiokaze qui continue sa route vers Okayama à 50 km de là.Je reste dans cette gare de Tadotsu, située à la jonction de deux lignes, les Yosan & Dosan lines. Comme vous le voyez sur le panneau du nom de la gare, toutes les gares sont numérotées sur chaque ligne de Shikoku. Ici Tadotsu, 12ème gare des deux lignes y passant. Tadotsu est l'une des toutes premières gares de Shikoku lors de son ouverture sur le rail, en... [Lire la suite]

Perdu entre mes trains et tramways de Shikoku, cette info qui pourrait vous intéresser, l'opération 'J'aime le train' de la SNCF revient cette année 2009.Profitez-en pour découvrir les coulisses de cette grande entreprise avant qu'elle ne disparaisse bouffée par pleins de petits privés affamés dès l'année prochaine!

C'est le jour du JR 8000, le train le plus rapide de Shikoku, voire du Japon ...sur voie métrique! Le JR 8000 est doté du système de la pendulaison, comme le JR 2000, et juste avant son introduction sur les voies de Shikoku en 1992, il a réalisé un record de vitesse à plus de 160 km/h! Ce qui pour un train pendulaire sur voie sinueuse et métrique est une performance. Les JR 8000 sont des trains souvent composés en rames de 5+3 caisses. Sous cette forme 6 trains complets ont été mis en circulation en 1992.Il y a donc les rames à... [Lire la suite]