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C'est l'un des tramway d'Hiroshima que je préfère.Il a de l'âme et du style!Un style un peu daté bien sûr, mais justement c'est ça qui me plaît.Puis c'est un matériel qui vient d'un autre réseau, celui de Kyôto démantelé en 1978. Les tram série 1900 datent de 1957, ça se voit, et c'est beau! Quoi de plus beau aussi que le tout premier de cette série, le 1901 arrivant au loin rapproché au moyen d'un grand coup de téléobjectif ... Plus tard, le 1909 passait devant moi alors que j'étais placé au bord d'une avenue pour... [Lire la suite]

Tout d'abord excusez-moi si je ne peux vous faire en ce moment et ce jusqu'à une période indéterminée, de grands et beaux messages mais des problèmes personnels m'empêchent de consacrer beaucoup de temps à ce blog. ----------------------------------------------------------------------- Quelques tramways de la Hiroden de face, les yeux dans leurs yeux ... Un petit 3900 pour commencer. Et le grand frère 3950 de 1997 en pleine gueule pour continuer ... Hiroden 806 & 807 sont à l'arrêt, ils sont tous deux de... [Lire la suite]

Ce fut cette femme dans un tramway à Hiroshima. Une femme simple.Une simple femme qui m'a tapée dans l'oeil. Mon oeil photographique toujours ouvert. Elle était là, en transit. Moi aussi.Je revenais du dôme. Du musée de la bombe que chacun se doit de visiter une fois dans sa vie pour prendre conscience de certaines choses dans la vie, autant que certaines absurdités!J'en étais encore tout retourné, chamboulé, marqué ... ...et je l'ai aperçu parmi la foule des usagers, si belle et pure. Une belle allure, une tenue juste comme... [Lire la suite]

Tramway série 650 d'Hiroshima, l'un des 3 survivants de l'explosion de la bombe atomique sur la ville le 6 août 1945 à 8h 15. La compagnie en avait reçu 5 en 1942. Hiroshima, le 7 août 1945. 70 000 victimes immédiate. Et aujourd'hui ce bâtard de Kim Jong-il, le leader nord-coréen procède à des essais nucléaires en justifiant la nécessité de posséder cette arme terrifiante.Quelle peut être la nécessité de vouloir et de pouvoir tuer le plus de personne possible en le moins de temps possible! C'est un message... [Lire la suite]

Donc des trams vus du tram, celui que j'ai pris à Hiroshima Ekimae. Hiroden 811 de la série 800 construite à partir de 1983 à 14 exemplaires. Voici le Hiroden 3004 de la série 3000 recelant 8 exemplaires. Cette série de 1979 provient de la compagnie Nishitetsu de Fukuoka. Ce sont les plus anciens tram articulés à Hiroshima. Séries 3900 & 3950. Dans l'ombre de la cité le 706 de 1982.Et pour terminer un 5000 Green Mover de Siemens, c'est assez rare au Japon pour être noté!

Début du voyage sur les lignes des tramways d'Hiroshima - 広島電鉄株式会社. Tout commence en sortant de la gare, à la station de départ  d'Hiroshima Ekimae, point de départ de 4 grandes lignes du réseau qui en compte 9 en tout pour 35 km au total.Plus de 270 engins sont répertoriés au catalogue de la Hiroshima Electric Railway (english name), ce qui en fait le réseau le plus important du pays.J'espère pouvoir vous en montrer le plus possible durant les jours qui viennent.Devant la gare, le ballet des trams est incessant, pour le plus... [Lire la suite]

Aaaaah voilà qui est mieux! L'a pas l'air bien commode non plus mais quelle allure!Si la campagne des tramways d'Hiroshima commence comme cela, ça va.Rien que du bon pour la suite, rien que du bon ...

Nous sommes à Hiroshima. Et ça rigole pas!Ben non, elle est en plein travail la shashôtte!

Vous les avez plébiscités, un peu plus que les autres, alors vous les aurez!Les 2 premières photos mystères du jour furent des tramways d'Hiroshima. Fort de 3 voyages à Hiroshima, en 2005, 2007 & 2008, les tramways n'ont plus de secrets pour moi et mon APN.J'ai des images de (presque) toutes les séries, qui ont cours, au nombre de 26 quand même!J'ai déjà fait des messages sur le très beau réseau d'Hiroshima, le plus important du Japon. Son histoire, longue et bien évidemment marquée par la bombe de 1945. Et toute la diversité... [Lire la suite]

Quoi, vous n'avez pas encore trouvé? Alors en voici une deuxième avec pleins d'indices! Et là quand même ...