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Densha Otaku 365 

17 décembre 2020

Sangi: le "Canari" japonais

Sangi: le "Canari" japonais
A mi-novembre, petite excursion de deux jours pour partir à la découverte -entre autres- des deux lignes à voie de 762 mm dans la préfecture de Mie. L'écartement de 762 mm n'est pas très répandu au Japon; ces deux lignes sont, avec celle des Gorges de...
14 décembre 2020

Rapi:t en vadrouille

Rapi:t en vadrouille
Le Covid semble avoir généré des envies d'évasion et de se rapprocher un peu plus de la nature. Même le Rapi:t - qui est d'habitude très fidèle à sa ligne de l'aéroport du Kansai - semble y avoir succombé... Ce week-end, un charter organisé par Hankyu...
12 décembre 2020

Kuro - noir

Kuro - noir
Décidément, le Japon a parfois des critères esthétiques et sécuritaires qui sont très éloignés des conceptions occidentales en la matière. Dans l'Archipel, plusieurs compagnies de tramway possèdent au-moins un véhicule qui arbore une livrée toute noire....
9 décembre 2020

Hankai: le mystère de la "165"

Hankai: le mystère de la "165"
Parfois, et même en 2020, c'est une lourde motrice à caisse en bois de 1928/1929 qui attend les passagers au terminus de Tennoji, juste à côté de la tour "Harukasu”, la plus haute d'Osaka. Le tramway Hankai, qui relie Tennoji et Ebisuchõ à la cité de...
6 décembre 2020

L'autre visage de Kintetsu

L'autre visage de Kintetsu
Après le "Hinotori", voici l'autre visage de Kintetsu: le trafic régional sur une ligne secondaire. Comme la troisième vague de Covid-19 commence à amplifier autour d'Osaka qui vient d'être classé en zone rouge pour deux semaines, les déplacements sont...
3 décembre 2020

"Hinotori": l'oiseau de feu déploie ses ailes

"Hinotori": l'oiseau de feu déploie ses ailes
Le "Hinotori" a commencé ses premiers services réguliers en mars. A cause du Covid-19, il n'est déployé largement qu'à partir de novembre 2020. L'oiseau de feu de Kintetsu traverse ici Yokkaichi sans arrêt. De nuit, on remarque bien les places "Premium"...
30 novembre 2020

Eiden: pas de "momiji-tunnel" cette année

Eiden: pas de "momiji-tunnel" cette année
Une des particularités de la ligne Eiden de Kurama a pour nom "momiji-tunnel". Ce sont des parties de la ligne où la végétation forme, optiquement en tous cas, un tunnel autour du train. Et, un peu comme les temple de Kyoto qui soignent leurs jardins...
27 novembre 2020

Eiden: vert fluo et rails rouillés à Ichihara

Eiden: vert fluo et rails rouillés à Ichihara
Eizan densha (Eiden pour les connaisseurs), cette petite ligne de Keihan au Nord de Kyoto était longtemps connue pour ses trains panoramiques "Kirara", jusqu'à ce que l'ovni "Hiei" détrône ces véhicules devenus simplement "classiques". Vous avez déjà...
24 novembre 2020

Otsu: couleurs commémoratives sur la ligne du lac Biwa

Otsu: couleurs commémoratives sur la ligne du lac Biwa
Passage rapide à Otsu pour tenter d'apercevoir la composition 603-604 de la ligne Keihan Ishiyama Sakamoto (Keihan), qui roule depuis mi-septembre aux couleurs d'époque de la ligne Biwako Go, ceci pour marquer les cinquante ans de la fin de la ligne Biwaco...
23 novembre 2020

La fin du 215

La fin du 215
Le JR East série 215 est une exception parmi les trains de banlieue japonais : c’est le seul à être quasi intégralement à 2 étages (d'où son surnom de "Double Decker Liner"). Mais construit à seulement 4 exemplaires, il n'aura jamais convaincu. En effet,...
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