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Ça y est je reviens dans la course (folle) de mes aventures. J'ai un emploi du temps un peu dingue en ce moment, et donc pas toujours la possibilité d'assurer mes messages quotidiens. Vous êtes prévenu! Je suis à Shimonoseki depuis peu.J'y ai retrouvé Benjamin et sa douce amazone pour une petite rencontre du soir sur fond de matsuri.Ceci fait, il leurs faut rentrer au bled ::::: Yamaguchi. Ce n'est pas à quelques minutes d'ici et ils doivent prendre le dernier train vers 21 h 15.Accompagné quelqu'un en gare ne m'a jamais posé de... [Lire la suite]

La voilà enfin ..la nouvelle livrée appliquée sur les toutes aussi nouvelles locomotives de la JR, EF 510-500. Les 8 premières sont sorties en livrée 'Hokutosei' ... Et voici la première du lot à recevoir la très classe livrée 'Cassiopeia' du train de nuit Tôkyô-Ueno ~ Sapporo, la EF 510-509. C'est sûr ça change des couleurs criardes de l'ancienne livrée ...

Shimonoseki. 23 août 2009.Toute première rencontre avec Benjamin, un fidèle de ce blog (comme vous tous!!) depuis un certain temps et un temps incertain.Toute première rencontre entre deux gaijin au Japon, à Shimonoseki, parmi la foule venant pour le matsuri ce soir-là! Il est là avec sa copine dans un St ...ck's Coffee, point de rendez-vous prévu, moi avec ma femme.Une boisson de présentation plus tard nous voilà tous dans la cohue des rues de Shimonoseki pour aller voir ...ce qu'il y a à voir. Des groupes de danseurs défilant les... [Lire la suite]

Direct en gare de Shimonoseki, je m'éjecte du 415系 et je bondis sur le quai pour shooter ce petit train jaune qui m'a tout de suite fait de l'oeil, un charmant JR  キハ40形 aux couleurs de la San'in line à côté de mon 415系 ... Vous avez là un beau couple d'anciens du rail nippon, les années 70-80 en force. Mais à partir de là, Shimonoseki, le département de Yamaguchi, la côte Nihon Kai qui s'approche! fini les beau train classe, luisant, nouveau aux design ébouriffants, non fini toute cette débauche d'attractivité visuelle.... [Lire la suite]

Alors allons-y! En JR 415 ce sera mieux, plus ..typique! Ambiance années 70, fabuleux!Austère, cloisonné, gris, métallique, mais brillant comme s'il sortait de l'usine!Une antiquité belle du jour de ponte, polie par les ans, une merveille de train 'futsû' bon à tout faire, et qui a tout fait ici et ailleurs!Avec la populasse rentrant de Kyûshû vers Honshû. Nous passerons sous le tunnel. Nos corps et nos visages s'assombriront plusieurs minutes. Kokura~Shimonoseki. Un petit bout de chemin tant emprunté, les trains de nuit... [Lire la suite]

Questions :1. Dans quelle ville suis-je ? (ultra dur !!)2. Quelles lignes ai-je emprunté ?3. Pourquoi ai-je choisi ces stations ? (Densha Otaku a ajouté son grain de ..poivre, peut pas s'en empêcher!, mais saurez-vous le déceler dans cette série?) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Shinkansen 100系, vous connaissez, c'est le nom de cette série 'kei -série' de trains à grande vitesse datant de 1985. 100両, c'est le kanji 'ryô' qui signifie caisse, du nombre de caisses d'une série donnée. Et pour le shinkansen 100系 il reste tout juste 100両 en 2010! amusant. Je vous parle du shinkansen 100系 car c'est maintenant que je l'emprunte pour quitter Kyûshû depuis Hakata, pour un tout petit voyage me menant à Kokura. 100両 partagées entre des rames composées de 4 ou 6 caisses.Les rames de 4 caisses en font les plus... [Lire la suite]

Nous quittons le Dazaifu Temmangû, pour prendre une petite route tranquille, un héron nous regarde en même temps qu'il scrute le fond de son bassin, au cas où un imprudent petit poisson viendrait à passer près de ses longues pattes.   Une petite route très tranquille, très agréable, un arbre à yuzu qui porte de beaux fruits mérite sa photo. Silence... Nous approchons d'un temple zen, le Komyozenji. Cela se sent, dans l'air comme un parfum de plénitude, d'âmes limpides, de sagesse. L'impression d'être tout à coup à... [Lire la suite]

Aujourd'hui nous allons découvrir le sanctuaire de Dazaifu, le 'Temmangû'. Avant tout je tenais à réparer une erreur concernant le trajet Yanagawa~Dazaifu, qui n'est pas direct avec deux seules stations mais prend une bonne trentaine de minutes en tokkyû avec changement obligatoire à Futsukaichi eki. Ce qui n'est bien évidemment pas la même chose! Mais Max rassure-toi ce n'est pas bien compliqué non plus si tu veux y aller. (Nous avions opté pour un pass à la journée avec train Nishitetsu Fukuoka Tenjin~Yanagawa aller retour +... [Lire la suite]