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Toujours à Takefu, le Retram 735 (GT4 ex Stuttgart) est en place pour le départ à 9h30, le Fukuram le précède à 9h25. Et juste avant le départ, le Fukuram framboise entre en gare. Départ du GT4 pour Fukui, le fumikiri atteste qu'on est bien au Japon. Pourtant... Juste un peu plus loin, on pourrait croire que non seulement le tram est européen, mais aussi le "décor". Cette image a été prise à l'avant du "GT4 735" qui, au dépôt de Takefu, passe devant un véhicule "tagué"... Si en Europe il est courant de voir des... [Lire la suite]

Serait-ce une nouvelle spécialité ? Peut-être bien que oui, et assez facile à voir, en gare de Bruges, sur la ligne du Médoc, dans la banlieue de Bordeaux. J'ai essayé d'en sortir des images. Cela aurait pu s'avérer aisé vu le nombre impressionnant d'arcs électriques qui surgisse du contact pantographe-caténaire mais cela rend beaucoup mieux en vidéo qu'en photo.Il faudra surtout que je revienne en automne lorsque le crépuscule paraît vers 18h et non vers 21h lorsqu'actuellement il n'y a plus de train.Promis, je reviendrai. ... [Lire la suite]

Ce samedi matin 3 avril 2021 est l'un des rares jours de circulation annuelle du "GT4 735", ex tram de Stuttgart (Allemagne), qui a déjà une vie mouvementée derrière lui. A sa mise hors-service régulier en 1990, il a été acquis par Tosaden, la compagnie des tramways de Kõchi. Otaku l'avait d'ailleurs photographié en 2009, hors service au dépôt de la Tosaden. En fait, le "735" n'a pas été envoyé au Japon tel qu'il était en service régulier en Allemagne. Le 735 japonais est constitué des parties frontales du "735" et du "714", deux des... [Lire la suite]

La F1001 passe à côté du chasse-neige, vénérable automotrice marchandises. L'hiver est rude dans la région. La F1003 arrive à la halte du dépôt, juste avant le terminus de Takefu. Elle passe à son tour devant la motrice "11", un véhicule-culte qui figure sur de nombreux "goodies" de la compagnie.  Ma femme a aussi "croqué" la "11" devant quelques véhicules hors-service. Cette motrice est encore en service en 2021. Mais évidemment, il faut venir en hiver, ce qui n'est pas évident, car lors des fortes chutes de neige, la... [Lire la suite]

A Takefu, le Shirasagi passe à côté du "Stuttgart 735", garé ici. Je vous le présenterai tout prochainement, car il devrait rouler le lendemain et la lumière du soir est déjà bien avancée. En plus, je voulais encore passer au dépôt de Fukutetsu 200 mètres plus loin... Fukutetsu, c'est la ligne de train-tram qui relie Takefu à Fukui Les deux types de véhicules en service régulier sur le Fukutetsu: la série F1000 et les séries 770 et 880, ex Meitetsu (réseau de Gifu). Sur le chemin du dépôt, ma femme a pris quelques clichés: la série... [Lire la suite]

Depuis Omi-Shimasu et la croisière Sakura, nous n'avons pas repris immédiatement le chemin du retour. Nous avions acheté un carnet de cartes journalière JR valables uniquement sur les futsu et les kaisoku, à quelque 2500 yen l'unité, une action printanière régulière de JR. Bon, il faut acheter le carnet de 5 unités et la validité est limitée entre début mars et le 10 avril, mais cela permet d'aller très loin. Et plutôt que de rentrer sur Nara, nous avions prévu de continuer vers le Nord. Car les Kaisoku sont certes un peu plus lents... [Lire la suite]

La floraison des cerisiers est une sorte d'appel des premiers beaux jours, un signe avant-coureur du printemps qui arrive. Il y a, le long du lac Biwa, près de Kyoto (Biwako, aussi grand que le Léman) une longue enfilade de sakura. Et la possibilité d'y aller en bateau depuis Omi-Imasu, sur la Kosei-Line. Allez, on embarque pour une petite croisière, un peu d'air du large fera du bien à tout le monde... Le "Megumi" assure la croisière de Keihan. En raison du covid, la capacité des bateaux est réduite de moitié. Le débarcadère est à... [Lire la suite]

Hasedera. C'est l'endroit que j'avais repéré par hasard en allant sur Ouda. En rentrant de ce lieu de pélerinage sakural 2021, nous avons donc fait une petite pause d'une demie heure dans cette petite gare de Kintetsu. Bon, la lumière du soir est parfaite, on ne va pas faire la fine bouche et on prend ce qui passe, un tokkyu ouvre la marche. Un Hinotori le talonne à distance de bloc. Deux minutes plus tard, un autre Hinotori affronte allègrement la rampe précédant Hasedera... ...et fait un rapide passage en "scène... [Lire la suite]

Quant on parle de sakura dans la région de Nara, il y a un lieu qui s'impose: Ouda. C'est là qu'un sakura monumental vieux de 300 ans attire tous les regards... et les touristes. Qui viennent, pour la plupart d'entre eux, en voiture dans ce lieu un peu à l'écart d'une ligne ferroviaire. C'est ce lieu que j'ai choisi pour les premiers sakura de 2021. La foule des grands jours pour un cerisier exceptionnel (images prises par ma femme) Ouda  est accessible avec les transports publics. C'est Nara Kotsu qui exploite la ligne de... [Lire la suite]

Le Hinotori a pris ses emprises sur le réseau de Kintetsu. On le voit ici traverser Goido à pleine vitesse, reléguant d'un battement d'ailes les oiseaux les plus âgés, qui regardent passer son pelage rouge avec appréhension. C'est le cas des 12200, dont les derniers exemplaires ont disparu du service régulier au changement d'horaire de mars 2021. Ici à Goido... ...et à Kashihara-Jingu-mae. La vie est faite ainsi. Il y a toujours eu des oiseaux plus jeunes, plus rapides, plus voraces ou plus agiles qui relèguent les autres vers des... [Lire la suite]